Ruukki admite NEVS en el desarrollo del nuevo Saab 9-3

Como regla, no nos interesan los textos de prensa de la industria siderúrgica. Pero hay excepciones. Esta de Ruukki es sobre Saab.

  • Comunicado de prensa de Ruuki -

NEVS confía en componentes de acero de Ruukki para la producción del nuevo Saab 9-3: la empresa finlandesa proporciona, entre otras cosas, acero maleable ultrarresistente del tipo Litec para la nueva edición del modelo Saab 9-3.

Saab 9-3 de NEVS.
Saab 9-3 de NEVS.

Litec se usa a menudo como un componente clave en los cuerpos de los vehículos. El internacional muy exitoso modelo de Saab 9-3 celebra bajo la dirección de los nuevos NEVs propietario corporativo, el chino-japonesa consorcio Nacional de Electricidad Suecia Vehículo, una reaparición: desde principios de diciembre 2013 unidades de nueva fabricación de la marca de culto en la sueca de Trollhättan roll off. El próximo año, NEVS planea introducir su propio automóvil eléctrico.

"Estamos orgullosos de que Ruukki es instrumental en el renacimiento de una de las marcas más conocidas de Suecia", comentó Thomas Hörnfeldt, Vicepresidente sénior, Ruukki Metals, responsable de Special Steels. "Ruukki se caracteriza por productos de alta calidad, flexibilidad y cortos plazos de entrega. Esto nos permite responder rápidamente a los requisitos de una puesta en marcha joven y dinámica ".

Ruukki fue seleccionado por NEVS como el socio preferido del proyecto. La siderúrgica finlandesa está suministrando una variedad de calidades de acero para la carrocería Saab 9-3: además de los aceros maleables y de alta resistencia, Ruukki también suministra acero de ultra alta resistencia Litec, disponible en fases de doble fase galvanizadas en caliente (DP) o complejas (CP).

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"Litec es aproximadamente cuatro veces más resistente que el acero convencionalmente maleable. El producto es ideal para su uso en la construcción de vehículos. acero de ultra alta resistencia absorbe efectos fuerza externa en el caso de una colisión, haciendo así una protección especial para los ocupantes del vehículo ", dice Jonas Adolfsson, gerente de productos de la industria automotriz en Ruukki. "El uso de Litec disminuye con el aumento de las normas de seguridad, el peso de los vehículos al tiempo que aumenta su eficiencia de combustible. Aceros Ruukki hacer una contribución importante a la construcción ligera de vehículos de bajo consumo ", dijo en Adolfsson.

Los procesos de proveedores uniformes son tan importantes para la industria del automóvil como los productos más convincentes. Para cumplir con estas expectativas, los especialistas de Ruukki se dirigen proactivamente a los clientes para comprender sus requisitos desde el principio. "Una estrecha cooperación con clientes y socios es un elemento central de nuestra filosofía", explica Thomas Hörnfeldt. "Con nuestra experiencia en acero, siempre queremos ayudar a desarrollar un producto final con propiedades óptimas".

Fuente: Ruukki

Pensamientos de 3 sobre "Ruukki admite NEVS en el desarrollo del nuevo Saab 9-3"

  • Creo que son buenas noticias porque no estamos hablando de materiales utópicos (magnesio, etc.) y tampoco estamos hablando del aluminio enormemente caro que se procesará. Personalmente, dudo de la estrategia NEVS EV / eCar, pero al menos en lo que respecta al acero, considero que es un desarrollo realista y bueno.

  • en blanco

    ¿No fue SAAB también, al menos de alguna manera, parcialmente co-desarrollador de una construcción de acero en forma de panal extremadamente estable pero delgada (por ejemplo, para pilares A / B / etc.)?
    ¿Se convirtió realmente en algo? ¿O desapareció con Alt-SAAB?

  • en blanco

    ¡La seguridad viene contigo en tu SAAB!
    El nuevo mensaje publicitario puede ser algo así ... Es bueno aprender más sobre los componentes. Comienza una semana agradable….

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