Revista Anual de Saab 2013. Julio a diciembre.

Siempre hubo rumores sobre un inicio de producción de Saab después de las vacaciones de verano. ¿Realmente creímos eso? ¿O solo queríamos creerlo? Está claro que esto no sucedió, a pesar de que las actividades en la fábrica aumentaban constantemente. Pasó mucho tiempo hasta diciembre, y antes de eso hubo varios desafíos y dramas que superar.

Blogger en la fábrica de Saab
Blogger en la fábrica de Saab

Julio 2013

Julio es el mes de viaje tradicional de Suecia. Quién puede, deja el país hacia el sur o se retira a su casa en el archipiélago. Solo los turistas se mueven hacia el norte. Saab en el hoyo de verano, y estaría en la puerta de un sueco ingeniería no por casualidad Diseño de Saab apareció, habría sido un mes muy tranquilo.

Desafortunadamente, lo que vimos no fue la nueva generación de vehículos de Trollhättan. Pero un dedo ejercitó a los ex empleados de Saab que habían cambiado a Yovinn. Una compañía de cuyo centro unos meses más tarde los empleados volverían a retirarse al Stallbacka. Pero no sospechamos eso en ese momento.

Pre-serie SAAB 9-3 en Trollhattan
Pre-serie SAAB 9-3 en Trollhattan

Agosto de 2013

NEVS ahora ha protegido bien el área de Saab. En casi todos los puntos estratégicos son contenedores o pantallas. En agosto, aún había algunas lagunas que ya no existen. Así es como el primeras imágenes de las nuevas actividades en el trabajo. Los primeros vehículos de la serie piloto fueron vistos en el sitio del antiguo taller piloto. Tres días después de nuestras fotos, el secretario de prensa de NEVS, Mikael Östlund, anunció que la planta ya estaba prácticamente lista para la producción. Las buenas noticias pasaron por la prensa internacional, y la esperanza en la base de seguidores aumentó.

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Para los socios de Saab en Alemania y Austria, una solución temporal finalizó en agosto. De los contratos de servicios provisionales con la sucursal alemana de Saab Automobile Parts AB, repetidamente extendidos, eran contratos permanentes. El resultado del buen trabajo en la Torre Saab en Eschborn es la seguridad jurídica y una perspectiva a largo plazo para los socios de servicio y los clientes de Saab.

Simo Lampinen - Renacimiento del parque de la ciudad de Hamburgo
Simo Lampinen - Renacimiento del parque de la ciudad de Hamburgo

Septiembre de 2013

Las banderas de Saab están soplando Renacimiento del parque de la ciudad de Hamburgo 2013, La leyenda de Saab Simo Lampinen está en camino con el Saab 96 y Nico Gasparatos falla con el Saab 900 Turbo montado en la armada de Porsche. Mientras que otras marcas están tallando su flota histórica de vehículos en Hamburgo con mucho esfuerzo, Saab trabaja con gran compromiso de Gasparatos Automobile, el apoyo de Eschborn y una dosis de Saab Spirit. Bueno, Saab está vivo, la comunidad está intacta.

Nuevamente IAA, nuevamente sin Saab. Y entonces sucede lo que yo llamaría una "pesadilla de blogueros". El 18 de septiembre, durante la IAA, NEVS inicia el "preproducción”En Trollhättan. En un salón inquietantemente vacío, solo están presentes la dirección y los representantes de la UB, que se supone que llevarán el evento al mundo. Un evento aterrador.

No es bueno, me digo a mí mismo. De alguna manera frustrante. Porque, entonces mi actitud, lo haces bien o lo dejas. En este caso, debería haber dejado que sea mejor y conducir silenciosamente el primer automóvil de la línea de producción. Para el mío Artículo y recibo duras críticas de algunos lectores.

La cosa tiene consecuencias. Después de casi tres años de blog de Saab, mi umbral de dolor ha sido alcanzado. Estoy cada vez más frustrado con la situación en Suecia. Y la idea de decir adiós madura.

Simo Lampinen y Josef Zabel en el Nordicar Elmshorn
Simo Lampinen y Josef Zabel en el Nordicar Elmshorn

Octubre 2013

¿Por qué escribes un blog? No para mejorar el saldo de la cuenta, como sugerirían algunos “fans”. Es el lugar equivocado, el idioma equivocado, el tema equivocado y hay demasiado tiempo, demanda y esfuerzo financiero detrás del blog. Cualquiera puede copiar comunicados de prensa de los periódicos suecos, es fácil. No busque ni investigue temas. Esto es trabajo. Escribes porque tienes una misión. Una perspectiva ve. Cuando los veas.

A principios de octubre, mirando hacia atrás el 18 de septiembre, la perspectiva había desaparecido. Se escribió el artículo de despedida y el XNUMX de octubre habría sido el último día de saabblog.net. Solo tenía que presionar el botón "publicar". El hecho de que esto no sucediera es gracias a unos buenos amigos en diferentes países y una noche dramática del XNUMX al XNUMX de octubre.

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Al final de muchas conversaciones y correos, el resultado fue que no era el momento adecuado. Pero al mismo tiempo, el conocimiento de que una salida es posible y no mi plan de vida o contenido depende de la marca de un automóvil. El artículo de despedida entró en la papelera y se quedó allí por el momento. Por lo menos hay la intención de continuar escribiendo 2014. Tal vez en un nuevo formato, pero tal vez todo seguirá igual. ¡Ya veremos!

Orio AB
Orio AB

2013 de noviembre

Tan pronto como la crisis personal de Saab estaba a medio camino, vinieron más y más buenas noticias de Suecia. Al menos desde principios de noviembre, estaba claro que NEVS comenzaría la producción en unas pocas semanas. El círculo de iniciados era relativamente grande, sin embargo, no se filtró nada. Qué diferencia con el tiempo de Victor Muller. A mediados de noviembre, la prensa pudo jugar. NEVS abrió las puertas para el periódico local y para Bilsport Suecia. Los nombres conocidos volvieron a los nuevos puestos de trabajo en NEVS, y Saab Saga ganó un impulso notable.

Aún así, la creencia en lo que me iba a extrañar. Oyes, entiendes, todavía esperas. Lo cual es comprensible cuando uno solo escucha sugerencias durante meses, pero no tiene nada tangible en la mano. Mientras que el mundo de Saab está esperando lo que finalmente vendrá, a unas pocas millas más al norte, las cosas están sucediendo.

Saab Automobile Parts AB se ha dado un nuevo nombre. El nuevo nombre de la compañía como Orio AB realmente no inspira a nadie fuera de Nyköping, no tiene conexión con Saab. En los días posteriores al cambio de nombre, hay alusiones al hecho de que hay productos no relacionados con un nombre similar. Afortunadamente, el tema se resolvió en poco tiempo, y después de una visita a Eschborn, estoy seguro de que solo ha cambiado el nombre. La pasión en el equipo alemán Saab permanece.

Dezember 2013

La invitación para comenzar la producción está aquí, los vuelos reservados. En el corto plazo, nos vamos a Suecia, llenos de suspenso por lo que va a suceder. Mark está bastante emocionado, e incluso con nuestros amigos de Saab, nos encontramos en Trollhättan, el nerviosismo es palpable. Uno u otro se lleva este día sin morder, hasta que finalmente es el momento. Lo que pasó entonces, lo hemos descrito desde varias perspectivas en el blog en los últimos días.

Los medios están invitados, el centro de prensa lleno de cámaras. El espíritu de partida está en el aire. NEVS ha hecho todo bien y Saab se ha vuelto a poner en marcha a una edad avanzada. Le estoy dando una entrevista al Schwedenradio, que está interesado en lo que a los alemanes les gusta de Saab. Y luego es el momento. 458 días después de la adquisición por parte de NEVS, el primer nuevo Saab sale de la línea.

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El día emocionante encuentra su final unos pocos kilómetros por el Göta Älv en dirección a Gotemburgo. Junto con Peter Backström, Mark y yo nos sentamos en el desierto Museo Saab por la noche, hablando durante mucho tiempo sobre el futuro de la marca con el café y las golosinas. ¿Hay un lugar mejor en el mundo para esto que la colección histórica de Saab?

Y, ¿qué trajo el año?

El año está llegando a un final sorprendentemente positivo. No habría apostado a 2013 en enero. Al mismo tiempo, hay un buen punto de partida para 2014, lo que lleva a un optimismo cauteloso. Lo que vimos fue una partida. El comienzo de una larga marcha hacia el futuro. El Espíritu de Saab, esta cosa difícil de alcanzar, es palpable de nuevo. La situación en Suecia sigue siendo ambiciosa, NEVS está aprendiendo y NEVS está mejorando. De semana en semana

Kai Johan Jiang
Kai Johan Jiang

La personalidad y sorpresa del año para mí fue Kai Johan Jiang. La forma en que el fundador de NEVS comenzó la conferencia de prensa en sueco frente a una audiencia internacional dio testimonio de gran sensibilidad y fue un tributo al hogar de Saab. Son los pequeños gestos los que cuentan más que el gran espectáculo, y con él, Saab está en buenas y responsables manos.

Podemos esperar lo que viene y no debemos esperar demasiado, demasiado rápido al mismo tiempo. Las cosas toman tiempo para ser bueno y profesional. Esa es una pagina El otro es que NEVS nos sorprenderá con algunas cosas. Con asociaciones emocionantes, por ejemplo.

Saab y NEVS tienen un futuro. Hay espacio para la individualidad sueca en el mundo automotriz. Estoy firmemente convencido de eso.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

Pensamientos de 19 sobre "Revista Anual de Saab 2013. Julio a diciembre."

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    Hola Tom

    Bien que sigas escribiendo. Hasta ahora, el blog ha contribuido más a la identidad de marca que la comunicación inexistente del fabricante. Espero que la invitación a Suecia te haya compensado por el gran esfuerzo. Feliz año nuevo

    Es interesante que ahora vuelvan a aparecer de repente los políticos a la celebración de la que nadie había sido visto antes.

    Lo que será de los vehículos 10 por semana para China y Suecia, ya veremos.
    Después de todo, NEVS consiguió que la cadena de suministro volviera a funcionar y, de hecho, parece tener un plan. ¿Tal vez puedas aprender algo sobre los planes futuros para Europa?

    El SAAB Spirit en realidad parece ser una planta excepcionalmente robusta, paciente y frugal.

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    Antes del aumento en las cifras de producción en el próximo año con nuevos modelos, lógicamente no habría una gran carrera en los sedanes de 4 puertas negros o gris plateado debido a la falta de opciones de selección (todavía no hay camionetas y, a menudo, modelos de hatchback deseados y no convertibles); estos son de todos modos. destinado únicamente a Suecia y China. Más de 1/4 de los encuestados (ver resultados en la página del blog) se habían expresado en consecuencia. La presencia de un distribuidor SAAB se menciona como un criterio aún más importante para una compra futura; incluso casi la mitad de los encuestados lo ven como un requisito previo.

    Como siempre, estamos esperando las cosas que vendrán de SAAB.

    Feliz año nuevo para el escritor de blogs y los participantes del blog!

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    ¿Qué está pasando aquí con todo el entusiasmo de la "comunidad", o tal vez lo he pasado por alto, dónde están las declaraciones de intención de comprar un nuevo 9-3? ¿O es sólo el cálido grupo 99/900 el que vuelve a publicar aquí? ¿Dónde están las encuestas potenciales de los distribuidores? Mi sucursal de SAAB en Viena no se puso en contacto conmigo, por ejemplo ... Las direcciones de los propietarios de Saab están disponibles. Podrías trabajar con eso. Estoy publicando aquí por tercera vez y probablemente lo repetiré, pero SAAB 2.0 solo tendrá una oportunidad si se venden vehículos.

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      Había uno sobre el tema de "disposición a comprar" Estudio con un resultado claro. NEVS-Saab actualmente no tiene una estructura de distribuidores en Alemania y Austria, por lo tanto, no hay contacto. Todas estas son tareas que deberían / ​​deben resolverse en 2014. Un poco más de paciencia ;-), como siempre ...

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    También de mi parte un feliz año nuevo 2014, gracias por los informes y no se dan por vencidos, queremos
    Celebre los nuevos SAAB pronto en Alemania en este blog. ……… y espero que este sea 2014
    todavía sucede.

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      .. exactamente donde incluso nuestra prensa local no ha descartado el nuevo Saabe para Alemania para el próximo año (está bien, el mensaje fue un tanto difuso, especialmente si estás bien informado sobre el blog)

      ¡Para los bloggers, Saablenker y -werker todo lo mejor para 2014!

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    ¡Querido Tom!

    ¡Es realmente impactante lo cerca que estuviste de renunciar al blog! En ese momento no me sentía así al leer tus publicaciones. Si lo hubiera sentido, ¡te habría escrito correos electrónicos alentadores todos los días! 😉
    Pero, bromeando a un lado, estoy feliz de que se quede con nosotros y de que continúe haciéndolo durante el mayor tiempo posible.
    ¡Tú y tu familia son los mejores para el próximo Año Nuevo! Feliz año nuevo!

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    Hola Tom,
    por favor continúe escribiendo para nosotros. Algunos periodistas de la industria de la escritura estarían orgullosos de estar tan bien informados y de escribirlo en palabras buenas y emocionantes.

    Siempre hay algunas personas envidiosas. Pero las muchas reacciones positivas deberían continuar motivándolo a escribir para nosotros.

    Todo lo mejor para ti y tu familia para 2014.

    Saludos desde la ciudad documental de Kassel

    Christoph

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    Hola Tom, ¡dos resúmenes realmente agradables y fáciles de leer!
    Gracias a ti y a tu equipo por los muchos artículos en 2013 y todo lo mejor para 2014.
    Kay

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    Fue un año de muchos altibajos. Cree también que tienes muchas veces el cañón lleno. Comprensible. Afortunadamente te quedas con nosotros Nadie empaqueta la comunidad SAAB en tu blog como lo haces con tus artículos. Uno solo puede adivinar cuánto trabajo hace y esperar que se quede con nosotros durante mucho tiempo por venir. Hubo una recompensa a principios de diciembre. Creo que 99,9% estaba celoso, pero no podía imaginar una mejor representación de Alemania para comenzar la producción. El 0,1% es Marc, él estaba allí. Con todo, un muy buen resumen de un año TURBOlenten al final fue bueno. Vamos durante el Año Nuevo. 2014 será un año SAAB.

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      Gracias, ¡y usted y su familia también han tenido un buen comienzo en 2014! Veamos que viene ... 🙂

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    Pero las buenas noticias de Suecia llegaron justo a tiempo para superar la crisis de fe, ¿eh?

    Esperamos hablar más sobre los productos de SAAB el próximo año, aunque siempre he apreciado las noticias de su negocio por su seriedad (y la esperanza de más).

    Todo lo mejor para 2014
    pb

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      En retrospectiva, habría sido realmente trágico desconectar poco antes de "objetivo". Y tengo muchas esperanzas de objetos de prueba reales y nuevos productos en 2014. Porque el informe al respecto es el verdadero propósito del blog.

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    ¡GRACIAS Tom por tu revisión completa del año! En estos 2 notables artículos, la montaña rusa emocional está bien expresada. ¡El año termina bien para SAAB y sus fans! Para 2014, deseo que NEVS continúe con buenas ideas y estoy emocionado de ver qué sorpresas positivas vendrán de Trollcity ...
    Feliz año nuevo!

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