Una sensación de estar enamorado, o el espíritu SAAB está de vuelta en Stallbacka.

El regreso de Saab nos conmovió a todos. Con Mark y yo también había cuatro amigos de Saab de Alemania en el inicio de la producción en Trollhättan. Le pedimos que nos cuente sobre sus impresiones. ¿Cómo experimentaste este momento histórico? ¿Cuáles son tus pensamientos sobre Saab y el futuro? Nos dicen su punto de vista aquí en el blog. Comienza con Detlev Schneider, escribe:

Cuatro amigos de Saab de Alemania en la fábrica de Saab al comienzo de la producción
Cuatro amigos de Saab de Alemania en la fábrica de Saab al comienzo de la producción

En realidad, SAAB había muerto hace mucho tiempo para mí, pero no simplemente muerto, sino que lentamente sangraba y era solo una sombra de su gran momento. De alguna manera, había llegado a un acuerdo con el hecho de que el futuro de Saab había desaparecido. La última chispa de esperanza se extinguió con la adquisición de NEVS, el plan parecía demasiado increíble. El espíritu de esta pequeña empresa sueca, que primero se volvió contra la corriente principal del mundo del automóvil, parecía haberse perdido para siempre.

Desde el 2. Diciembre, todo es diferente ahora, como un gato. SAAB parece tener siete vidas.

Como la invitación de NEVS-SAAB estaba en el buzón de correo electrónico, todo había terminado con la serenidad desapegada. ¿Debería realmente continuar? Por primera vez desde la toma de control por NEVS, algo como la esperanza vino a mi mente.

Como fuimos el martes, el 2. Diciembre poco después de que el reloj 12 en la dirección de Huvedporten se doblara, se aceleró el pulso, lo que nos esperaría.

La bienvenida fue amistosa, casi como buenos, muy viejos amigos. En la puerta de la entrada estaba el último SAAB 900 turbo construido S. Un letrero que no puede ser más claro. El tiempo oscuro bajo la regla de GM ha terminado, ahora "nosotros" somos otra vez el pequeño fabricante de peleas que quiere HACERLO. Queremos construir sobre el pasado y aún seguir nuevas formas. Entonces entendimos este "signo".

Compartimiento del motor Saab 9-3 Aero
Compartimiento del motor Saab 9-3 Aero

Mis dudas acerca de la seriedad de NEVS se desvanecieron, cuanto más pude observar a las personas detrás del evento.

Luego de la rueda de prensa, todos los actores se mostraron orgullosos y felices de notar los logros. Kai Johan Jiang sonrió como un niño frente a la mesa de regalos navideños y su discurso, en sueco claro, no era la grasa habitual de marketing. Aquí, uno parecía hablar con el corazón, con toda la alegría, toda la emoción que él y sus asociados irradiaban, no daban la impresión de ser un bailarín soñado. Solo aquellos que tienen un plan, una financiación sólida en los cuartos traseros, pueden actuar como soberanos.

Luego, el gran momento, moviendo lentamente el 9-3 Aero negro hacia el final de la línea de producción. En todas partes estaban los empleados satisfechos, que venían de la inmensidad del trabajo. Entonces, finalmente llegó el momento, los invitados de honor cortaron la cinta azul y amarilla.

Mientras nosotros, junto con los otros invitados, inspeccionamos el "nuevo" automóvil, buscamos cambios, el número 2 de NEVS-SAAB, en plata, se acercó lentamente, también el número 3 ya estaba visible. Las lagunas todavía son grandes en la banda en Stallbacka, pero este enfoque relajado ha disipado muchas de mis preocupaciones. No es necesario que nadie construya aldeas Potemkin, traiga éxitos para distraerse de las obvias dificultades que solía hacer Victor Muller, un hombre impulsado.

Ahora, en el camino a casa desde Trollhättan, con cierta distancia, por supuesto, también veo las preguntas sin respuesta, los problemas no abordados temáticamente. Todavía es demasiado pronto para la euforia, pero la esperanza está viva de nuevo.

La despedida cordial y muy personal en la puerta, fortalece mi esperanza, para un futuro feliz para SAAB, para Trollhättan y para nosotros Saabfahrer. Nos vemos nuevamente en primavera en Trollhättan, para el primer SAAB eléctrico de Stallbacka.

Texto e imágenes: Detlef Schneider

Pensamientos de 7 sobre "Una sensación de estar enamorado, o el espíritu SAAB está de vuelta en Stallbacka."

  • en blanco

    Creo que es bueno leer que también hay verdaderos fanáticos de Saab que perdieron la esperanza y fueron muy escépticos al principio. Sin embargo, permaneció tanto tiempo en el balón y ahora al menos una vez recuperé la esperanza. Sin embargo, todavía tienes el cuidado de no caer en la euforia de inmediato.
    Este es un informe muy honesto en mi opinión. Gracias por estas palabras.

    Una pequeña pregunta:
    ¿El orden de los “altavoces” corresponde a la lista de la imagen? Siempre es bueno tener una cara, eso es más personal para mí.

  • en blanco

    Lo que olvidé
    El sistema de aire acondicionado no debe estar equipado como con las opciones de conmutación anteriores (inmediatamente o tres veces preestablecidas), pero con un control remoto.
    Esto sería más actualizado, porque sin duda hay un gran grupo de personas que no necesita su SAAB todos los días en un horario fijo.

  • en blanco

    La esperanza muere al final ... ¡¡¡esto parece (con suerte) ser una cosa del pasado !!!

  • en blanco

    Estuvimos muy felices
    ¡Saab está de vuelta!

    Somos fanáticos de SAAB y disfrutamos todos los días en nuestro 95-2.3 T con motor de gasolina, ¡solo podemos recomendarlo!

    Ellen y Peter de Gummersbach - cerca de Colonia en Alemania

    • en blanco

      No pertenece al texto, pero dado que acabo de leer la publicación y recientemente busqué un automóvil (solo como una camioneta y también el 2.0T) e incluso hice un hallazgo, solo tengo que preguntar brevemente cómo es con los costos de mantenimiento es y si se sabe algún problema?

      Me interesaría saber si es el motor 185ps o 250ps y cuántas millas ha conducido el automóvil en total y con sistema de gas.

      Gracias de antemano por la respuesta.

      Saludos del cristiano

  • en blanco

    Muy buen informe, gracias !! Eso se puede esperar 🙂

  • en blanco

    Moin moin, Detlef, GRACIAS por su informe personal y sus impresiones en la empresa SAAB-NEVS. El resplandor de las caras del piso ejecutivo también lo experimenté en la transmisión en vivo, así como el discurso en sueco. Todo este tiempo bien pensado y bien organizado.
    Creo que es inteligente y prudente encontrar "silenciosamente" una solución a las posibles preocupaciones de la cultura corporativa. Demasiada publicidad, especialmente en la web, puede provocar rápidamente un deslizamiento. G ..., ¡hemos tenido SAAB durante mucho tiempo! Ciertamente podemos esperar a las pocas preguntas sin respuesta ... ¡¡¡Nos ocupamos !!! ¡Nos divertimos con los turbos todos los días! Trollhättan ahora nos lo muestra, ahora comienza con pequeños pasos (¡la primera semana de producción se ha vendido!), ¡SAAB se está poniendo en marcha lentamente de nuevo! ¡Esa es la señal!

Los comentarios estan cerrados.