Notas SAAB. NEVS está considerando comprar Saab Parts AB.

Se ha guardado silencio sobre la posible compra de Saab Parts AB por parte de National Electric Vehicle Sweden AB. El próximo cambio de nombre a Orio AB y el realineamiento asociado dan la impresión de que lo que realmente pertenece no se unirá. Quizás nos equivocamos. El portal de noticias del automóvil “jUST-auto”Estuve en una visita a la planta de Saab Trollhättan la semana pasada y quiere saber sobre noticias relevantes allí.

Saab Parts AB Nyköping
Saab Parts AB Nyköping

Según información de "simplemente-auto”NEVS ha reactivado el diálogo con el gobierno sueco y quiere adquirir Parts AB si la empresa está a la venta. "Podría ser interesante para NEVS ser propietario de la empresa de logística", dijo un portavoz del inversor. “El mercado secundario es importante y es deseable una buena relación con el cliente. En el futuro, nos gustaría asegurarnos de que sea un placer ser propietario de Saab ".

El portavoz de NEVS luego enfatizó una vez más que "simplemente-auto"Eso" ... es importante para nosotros adquirir la empresa ... .., tenemos que ocupar el mercado secundario ... "

Hasta aquí "simplemente-auto". Surge la pregunta de cuán confiable es esta información, porque en el pasado el portal siempre fue especulativo. Por eso se recomienda precaución. Veamos los hechos. NEVS está a punto de presentar la nueva variante modelo del 9-3. Está previsto que la producción comience este año. Si contamos con el marco de tiempo habitual en la industria, los primeros vehículos estarán en los concesionarios en el verano de 2014. Por tanto, el tiempo es fundamental porque NEVS no tiene ni una red de ventas ni una organización para la logística y el servicio posventa.

Además del factor tiempo, el centro de logística existente en Nyköping, que NEVS ya utiliza como cliente, habla a favor de la compra. Saab Parts AB tiene filiales en mercados clave fuera de China y una gran red de socios. Y sobre un flujo de efectivo positivo. La forma más rápida y económica para que NEVS tenga su propia estructura de distribución es a través de Nyköping.

Otros dos factores hablan en contra de esto. Nyköping es una ubicación histórica de Saab, geográficamente lejos de Trollhättan. Un nuevo y propio centro de logística en un prado verde en Trollhättan sería una opción. Pero el mayor obstáculo lo construye la política sueca. El precio tiene que ser realista. La administración ya canceló parte de la inversión, pero ¿es eso suficiente?

Más habla por eso que en contra. Y no es tarea del estado sueco mantener una distribución a largo plazo de las piezas de automóviles en su poder. Si la información resulta ser correcta, el cambio de nombre de Orio AB y la reorientación prevista será solo un breve episodio en la historia de la marca. Para NEVS, el tiempo corre. Centro logístico en un páramo industrial en Stallbacka o la adquisición de Saab Parts AB. ¡Tienes que decidir!

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 12 sobre "Notas SAAB. NEVS está considerando comprar Saab Parts AB."

  • Tal vez NEVS se llamará a sí mismo Saab Cars o, de nuevo, Saab Automobile AB y Saab Parts también pueden quedarse. Sería bueno, todo se remonta a lo viejo, excepto el pájaro.

  • También me pregunto, debido principalmente a las partes siguen siendo (de acuerdo con el mensaje) para los producidos y vendidos Saab y NEVs se ha destacado en su última presentación de la nueva 9-3 en la parrilla del radiador y en el emblema de SAAB en el capó también. (Scania tuvo que ser eliminado como sabemos)

  • Porque con los autos pre-NEVS Saab no se puede desarrollar un modelo comercial duradero ya que estos autos reciben cada vez menos.

    Y no creo que NEVS le entregue el negocio del mercado de accesorios a un tercero sin tener algún control sobre él.

  • ¿Y por qué no continuar Saab Parts?

  • Hasta donde yo sé, NEVS no estaba dispuesta a pagar el precio no de mercado que el Estado sueco quería comprar en Saab Automobile.

    En ese momento, el Estado sueco tiene, por propia iniciativa, para pagarle a uno de los muchos deudores de SAAB Automobile AB, a saber, el BEI. Ahora el contribuyente tiene que pagar este paso, porque ni SAAB Parts podrá hacer dinero en el futuro previsible, ni ningún inversionista pagará ese dinero por las piezas de SAAB.

    Mientras tanto, como dice Tom, ya han cancelado parte del valor de la compra. Pero el precio disminuirá hasta que NEVS dé el último paso. NEVS es una empresa privada y hará lo que vale la pena desde un punto de vista empresarial.

    Dicho esto, también me gustaría ver las piezas de Saab renombradas partes NEVS y no Orio.

  • Si es así, ese sería el paso correcto e importante en la dirección correcta. Para mí, esta sería la señal correcta de que NEVS toma en serio la continuación de la historia de Saab en los mercados tradicionales que se han establecido desde entonces. Todavía pienso que NEVS no fue exactamente un golpe de suerte para Saab.
    Al principio, mucha ilusión e ideología con el giro para endurecerse en los autos eléctricos, pero muy lentamente se despiertan y llegan a la realidad. Los chinos están aprendiendo muy lento como en Europa, afortunadamente la mitad de Europa sería china. Pero como dije para mí, el paso correcto habría sido necesario desde hace mucho tiempo.

  • Sí, tuve que aprender el próximo Volvohandler. También probablemente me quede con Saab.

  • Hola Helmut,

    Como fanático de ambas marcas suecas desde hace mucho tiempo, desafortunadamente solo puedo contradecirlo aquí, especialmente el suministro de repuestos para Yougtimer ahora es catastrófico en Volvo….
    Muchas piezas de las series 200 y 700 no están disponibles desde hace mucho tiempo… ..
    Preferimos no hablar de modelos exóticos como el Volvo 780 Bertone Coupé ......

  • En tercer lugar? ¿Con precios horrendos que son aún más altos, como es el caso del 901er?
    Ejemplo de enfriador de agua: con un (tercero) como pieza original de Saab por poco menos de 200 euros, con otro poco menos de 130 euros, también de Saab, por lo que Saab Parts AB….

  • Por un lado, creo que la compra como lógica, por otro lado, no veo ningún problema con piezas de repuesto vintage. A las partes no les importa o tanto, así que solo puede mejorar. Si uno detuviera el suministro de vehículos viejos, entonces solo el tercero haría el negocio. Entonces, mantente fresco 😉

  • Sí, solo puedo decir saltamontes ... Siempre compra trozos de crema y luego destrúyelos después de unos años o véndelos a un precio alto a otros (posiblemente véndelos de vuelta al estado sueco)
    No se puede hacer eso! También: ¿Cuál es entonces el nombre Saab y lo que ocurre con el suministro de piezas de repuesto de muchos coches clásicos como 96 / 99 / 90 / 900 / 9000 9000 y Youngtimers / 902 / 9-3 / 9 5-?
    Si eso sucede, para bien o para mal, tendré que cambiarme al Volvo de la marca Gothenburg y comprar un automóvil clásico allí ... Porque el suministro de repuestos sigue siendo bueno allí, incluso para los autos clásicos.

  • NEVS estaría bien aconsejado para comprar Saab Parts AB y Saab Parts AB podría estar contento con este cambio de nombre no tan feliz.

    Marco

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