SAAB Noticias. NEVS reduce el número de proveedores.

Los proveedores nacionales de la industria automotriz se reunieron ayer en Suecia. El evento anual, organizado por la asociación paraguas FKG, es siempre algo así como una pasarela para proveedores y sus clientes. Ser visto y ser visto, dar una conferencia y socializar. Esto es importante. Saab 2.0 envió al gerente de compras de NEVS, Per Svantesson. Tenía buenas noticias en su equipaje.

NEVs-Saab
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Según la información que dio al periódico local de Trollhättan, NEVS ha reducido el número de proveedores de 500 a 400. "Tendremos muy poca producción por proveedor para ser interesante", dijo Svantesson. La reducción da como resultado una situación beneficiosa para ambas partes. Saab 2.0, dice, ha hecho un gran esfuerzo en los últimos 6 a 8 meses. Svantesson, que lleva 30 años en el negocio, nunca ha experimentado algo así. Las instalaciones de producción tienen ahora el mismo nivel alto que tenían antes de que se interrumpiera la producción.

Las últimas negociaciones están en curso con una buena docena de proveedores, que deberían completarse con éxito en las últimas semanas de 6 a 8. Fue un gran desafío, dice Svantesson, pero tienen objetivos estrictos y quieren comenzar a producir más adelante este año.

Ese Saab 2.0 sería más sueco que antes, aquí lo hemos confirmado nuevamente. Las pequeñas y medianas empresas en Suecia estarán satisfechas, porque un cliente adicional además de la marca Gotemburgo es bienvenido. NEVS ha descubierto que las pequeñas empresas a menudo pueden ser la mejor opción en términos de calidad y velocidad. Los conductores de modelos Saab más antiguos ya tienen experiencia con él. Saab 900 y 9000 eran muy suecos y son los vehículos óptimos a largo plazo.

¡Echemos un vistazo al cronograma! Actualmente estamos en la semana del calendario 41, el calendario del otoño termina en el 51. Semana. 10 semanas todavía, máximo. ¡La cuenta atrás está activada!

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: Vehículo Eléctrico Nacional Suecia

Pensamientos de 14 sobre "SAAB Noticias. NEVS reduce el número de proveedores."

  • Bueno, si Saab tiene autos tan poco convincentes como su flujo de información, o continúa siendo terco con respecto a las consultas de los clientes, aparentemente los caballeros no necesitan responder, este comportamiento solo juega en manos de otros fabricantes.
    Volvo construye grandes automóviles y Jaguar como una camioneta no es incómodo motorizado.
    Nevs primero tiene que demostrar que son saabish. Cualquiera puede comprar una empresa. Solo el Espíritu de Saab no está en casa en la nueva empresa y si continúan así, muertos.

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    Concentrándome en lo esencial, así es como veo la reducción en el número de proveedores. Apriete de estructuras, signos positivos. Todos pequeños pasos hasta el "lanzamiento" del primer nuevo SAAB bajo NEVS. La cáscara es conocida, ¡los fanáticos están esperando que se anuncie el proveedor del motor! ¡Esta será sin duda la clave del éxito! Quizás se revele el "secreto" del Festival Lucía ... ... Hasta entonces seremos pacientes….

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    No solo estamos conduciendo un SAAB durante varios años. La esperanza y el miedo han durado demasiado tiempo. La red de distribuidores y talleres está sangrando. Si no tiene un buen distribuidor de SAAB en la carretera, muchos mecánicos se ven sin efecto en el automóvil. La política de información es de alguna manera amateur. ¿Consultor 100? ¿Qué están haciendo todo el día? El tiempo se agota del reloj. La antigua base de fans no podrá llevar la luz al túnel solo. Realmente no pierdo la esperanza, pero cada día sin un nuevo SAAB en Europa, el corredor se vuelve más pequeño para sobrevivir. Buen fin de semana!

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    Sí mac9-5, "subterráneo" es la palabra clave. Si está bien preparada, la pintura también se mantendrá bien. Cuánto tiempo mi hermano a veces se sienta en él y muele y lo hace ... Pero para la reparación "gratuita", los muchachos solo deben haberlo volado con la pistola. Pero es comprensible que sea más lucrativo para un taller de pintura pintar grandes áreas. Por eso existe la especie SR para los lugares pequeños. Creo que las diferencias de color deberían al menos reducirse con una preparación de pintura.

    Pues diviértete el fin de semana, pero nuestros coches deberían verse bien.

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    Quizás el fabricante del motor esté en su casa en Suecia y se llame VOLVO. Recuerde siempre que tanto Jiang como el presidente de VOLVO van a venir.

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    Hola Mac9-5,
    porque probablemente te quedaste dormido en la especificación de € el dedo en el 0 ??
    De lo contrario, simplemente no lo creo… ¡! ¡Pero quizás también se incluyan las puertas!
    Buen saludo para el fin de semana!

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      Nene, lamentablemente no. Me hubiera gustado menos un 0! 🙁
      2 nuevas carcasas completas de espejo (eléctricamente ajustables, calentables, no plegables) para 2002'er 9-5 SC.
      Ese es un precio tan alto que me pregunto si la "corrosión del aluminio" no me molestará ...
      El problema también se menciona en el PDF de recomendación de compra en "Saab Cars" en el foro ... por lo que probablemente ocurra con más frecuencia.
      Porquería.

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        Hola mac9-5,
        busque en su área una empresa que ofrezca "reparación inteligente". Es pequeño, rápido y más barato que las piezas nuevas y, si se hace bien, no se ve casi nada. Mi hermano hace este tipo de cosas profesionalmente, si Dresde está en su área de influencia, podría preguntarle.

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          Moin Troll 9-3SC.

          Gracias por la oferta realmente agradable. Pero vengo de la parte más profunda de Baja Sajonia, no creo que valga la pena. 🙁

          Desafortunadamente, las empresas de SR aquí en nuestra "pequeña ciudad" no son particularmente buenas (o no tienen la mejor reputación).

          El taller de pintura de automóviles, que hizo mi pintura parcial el año pasado, también reparó temporalmente las manchas en los espejos "sin cargo". Pero eso ya se está despegando de nuevo y sigue “corroyéndose”.
          Y desaconsejaron una "reparación correcta" porque el "subterráneo" ya está muy dañado y siempre lo verías (debido a los diferentes tonos de negro relacionados con el clima).

          Qué fastidio: para un automóvil que, según ADAC / DAT, actualmente vale entre 6000 y 7000 €, y cuyos espejos funcionan perfectamente, tendría que pagar el 20% del valor por una "reparación óptica" pura.

          Creo que tendré que "quedarme embarazada" un poco el fin de semana con eso. 🙁

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    Todo empieza a sonar muy, muy positivo…. 🙂

    ¡Espero que NEVS venga "a nosotros en Alemania" en algún momento de 2014 (o 2015) con un coche nuevo y elegante (camioneta, por supuesto)!

    Lentamente, hay que encontrar uno "nuevo"….
    Me “enojo” estos días por las crecientes “pequeñas peculiaridades” en mi vieja camioneta.
    Tengo, por ejemplo, el "problema de la descamación de los revestimientos en los espejos exteriores de la carcasa" (bien conocido en los modelos de los años 03/04; la pintura no aporta nada más o se podía ver claramente) y 2 nuevos deberían cuesta alrededor de 1200, - €…. 🙁

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    El motor sigue siendo un misterio. Si la producción se va a abordar este año, los contratos con el proveedor para una parte tan importante como motor han sido en vano. ¿Por qué no dejar que el gato finalmente salga de la bolsa, que entrega los motores? Si se trata de un buen fabricante de motores de buena reputación, sería un buen anuncio previo. Sin embargo, si debe actuar con el proveedor de cualquier China Klitsche, entonces, por supuesto, sigue siendo amable.

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      "¿Por qué no dejan finalmente que el gato salga de la bolsa (...) un conocido buen constructor de motores (...)"

      No, no, no,

      pensó mal. Solo eso debería ser hasta un estreno oficial (alrededor del inicio de producción) veces en la bolsa. Esta puede ser la verdadera gran sorpresa e innovación.

      Especialmente si SAAB / NEVS lograra sumar puntos con dinámica y / o bajo consumo de nuevos motores de un conocido fabricante, esa es exactamente la carta de triunfo que hay que jugar correctamente ...

      ¡Ay de periodistas aprenden de antemano y no tienen nada más que decir sobre el lanzamiento al mercado! ¿Qué triunfos debe sacar NEVS de la manga con el 9-3 II cargado de nuevo?

      Cualquiera que ya sepa algo, por favor, manténgase firme.

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    Todo suena muy positivo.

    Si se centra en empresas pequeñas y medianas, principalmente en Suecia, debería haber una ventaja en términos de calidad, así como distancias cortas. Esto no se puede enfatizar lo suficiente, ¡de modo que Dudenhöffer + Co. ni siquiera tiene historias de fantasía que se supone que simulan componentes defectuosos de China!

    La información adicional sobre el nuevo proveedor de motores también habría sido bienvenida; tal vez esto siga en la próxima conferencia de prensa.

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    ¡Que buenas noticias! ¡He estado esperando noticias y finalmente hay algo de vuelta! Nice !!

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