Noticias de Saab. La preproducción comenzó.

Actualización: 15: 55

El primer “coche de preproducción” oficial salió hoy de la línea de producción en Trollhättan. Para la marca Saab, comienza un nuevo capítulo bajo la dirección de NEVS. ¡Es un primer paso! Deben seguir más. El vehículo construido es un Saab 9-3 con un traje de Griffin, como lo conocíamos hasta ahora.

Una actualización debería haber tenido lugar solo debajo del capó y el interior revisado no está instalado. Hmm. Bueno, sí. El número de vehículo 1 está construido, ni más ni menos. Las fotos están disponibles en los amigos de Saabsunited.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 44 sobre "Noticias de Saab. La preproducción comenzó."

  • En general, ¡primero positivo! Mantenga sus dedos cruzados!

  • En realidad, una razón para celebrar, por el contrario, tienen una impresión opresor que el salón de actos vacío con el .. ver un coche tuvo varias oportunidades de ver en mejores tiempos SAAB la planta viva en la acción, que ya ha fasziniert.Das la vida del automóvil en las salas faltante. Pero no importa, ¡mira hacia el frente!

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    Aún no se puede hacer una gran exageración con los modelos renovados (por esta razón, NEVS actualmente se está reprimiendo un poco en marketing); sin embargo, hay motivos para estar contentos y con la próxima presentación (serie de modelos PHOENIX) el tambor publicitario también debería tener mucho más sentido ¡hacer!

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    El "nuevo" NEVS-SAAB sigue siendo un pastel de crema óptica en 2013 ... ¡claro, elegante, deportivo! Con motores que encajan en el tiempo actual, ¡debería haber nuevos fanáticos por encontrar! SAAB se mueve ...

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    A pesar de todas las profecías de fatalidad ... ¡Estoy realmente emocionado de que los nuevos Saabs se estén construyendo (finalmente)!
    Para mí, hoy es un día festivo ... ¡y esta noche una cerveza extra para el futuro de Saab!
    ¡Que tus vestidos de hojalata nunca se oxiden!

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    Después de todo, Autobild ya ha publicado la noticia, de lo contrario, hay silencio en el bosque de hojas. Esperemos que esto cambie y que los "periodistas" informen correctamente investigados.

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      Del mismo modo en Suecia. Hay silencio, también. Desafortunadamente, no hace que sea fácil para los periodistas. El comunicado de prensa solo se puede encontrar en la página NEVS, no se ha enviado. Tampoco hay fotos de prensa, la política de información es una vez más un misterio. Solo puede mejorar.

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        Tom, al igual que todos los demás fabricantes, cuando te registras en su suministro de noticias obtienes los comunicados de prensa. Lo tengo

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          Lo cual no es correcto Mientras tanto, NEVS había cambiado el portal de distribución. No se tomaron todas las registraciones anticipadas y no solo nos quedamos sin comunicados de prensa. El tema de las relaciones con la prensa.

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    Simplemente genial, que funcionó con el primer Saab de todos los tiempos.
    Los mayores esfuerzos deberían ahora ponerse en las ventas. ¿Cómo debemos continuar produciendo
    si ningún cliente sabe dónde ordenar y la demanda se mantiene apagada?
    Tengo 7 meses antes de que pueda pedir uno nuevo, solo espero que haya suficiente tiempo ...

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    @ Tom

    Sí, con paciencia sabemos
    Pero el blog hace que la espera sea más soportable.

    Confío enteramente en usted con respecto a la información y las noticias de Suecia.

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    Entonces, cuando miro las imágenes, me pregunto quién construyó los autos y qué nivel de integración vertical, desde la prensa de metal, el taller de pintura o simplemente el ensamblaje ...
    Bueno, me parece que sin máquinas de correr un número divertido, lo único que me gusta es el NEVS entiende que tiene que ir a la comunidad

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      ¿La prensa y la pintura todavía están allí en la fábrica? Las partes lo hacen partes sinónimas, ¿verdad?

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        Exactamente y comenzaron todo eso o no lo hicieron ... simplemente sacaron un auto, soy escéptico

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          No creo que tuvieran que empezar algo porque las piezas se producen de todos modos. En otras palabras, o el sistema estaba funcionando de todos modos o las piezas son relativamente nuevas desde la producción. Creo que sí ...

          La pregunta es más bien, y así parece leerse, qué hay debajo ... ¿¡No debería haber partes de GM !?

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    Hola,

    ¿Eso significa que los proveedores de 100% están aquí?
    Todavía debería faltar algo.

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    Gracias a Tom por la información que pasó con los autos de la serie previa.
    Ahora solo puede avanzar.

    Soy Gespant veces cómo se desarrollará con la red de distribuidores.
    Debido a que el concesionario local de Opel apenas ocupará SAAB porque ya no es GM.

    ¿Ya hay algo nuevo?

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      La cuestión de la red de distribución todavía está muy lejos. Creo que tomará algunas semanas o meses hasta que haya declaraciones concretas. Realmente solo ayuda a la paciencia. Sabemos que

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    Lo que me interesaría es qué tan cerca del 9-3 se ha salido de la línea de producción hoy. ¿Qué pasa con, por ejemplo, el frente cambiado debido a la protección de los peatones? Creo que aquí todavía está el viejo construido en este momento. Pero lo más importante, algo se está construyendo y hay signos de vida.

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      El 9-3 de hoy es un Griffin "viejo", como el que tiene NEVS en la calle de Trollhättan. Aún no tiene el capó con protección para peatones, pero debe estar presente en la nueva versión. La nueva versión NEVS, que esperamos ver pronto, es un lavado de cara con cambios en el interior y debería estar cerca del Griffin en términos de diseño exterior.

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    Si algo se ve más de cerca detrás de las llantas que se ve un poco extraño, ¿verdad?
    Los frenos de disco no lo son. ¿El auto tiene impulsión eléctrica?

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      Estos ya son frenos de disco normales. Hay cubiertas protectoras en él, cómo deja de venir un automóvil de la cinta. El cliente normalmente no ve tal cosa.

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      Eso es solo para el transporte. Es una gorra de protección de plástico. ¿Ves casi todos los autos nuevos?

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    Lo que me impresiona de las otras imágenes: no más el diseño de Ice Block Design, ¿verdad? Así que de nuevo desde antes de la my12?

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        Especialmente el delantal de la parrilla, miel a la cierva y por encima de la serie normal, así que esperemos que esto no sea un presagio de la influencia china

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          Eso es todo lo que ya estaba instalado en el modelo my12 / griffin se ve realmente bien. La parrilla lo tengo también. ¡Qué bueno!

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    ¡Un buen día para todos los fanáticos de Saab! El primer paso está hecho. Ahora es el momento de esperar y ver qué pasa después.
    Es importante, antes que nada, que los problemas de GM parezcan estar resueltos. Interesante sigue siendo el problema del motor.

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    Es bueno que incluso los autos salgan de la línea.
    ¿Cuántos autos de preproducción se grabarán en cinta y cómo se utilizarán?

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      Los vehículos normalmente son propiedad del fabricante y son conducidos por empleados o clientes seleccionados para probar el equipo. Antes del inicio de la serie, regresan a la fábrica y son desechados. Cuántos vehículos se planean actualmente no se conocen.

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        ¿Dónde tienes que inscribirte para convertirte en un cliente seleccionado?

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    ¡Las primeras 3 fotos en SU ​​no fueron realmente felices! Si nos fijamos en la galería de imágenes que ahora está en SU, ¡retiro la última parte de mi comentario que acabo de escribir! ¡NEVS te trae un experto en marketing que tiene el potencial! ¡Tanto en Trollhättan como en el resto del mundo!

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    Saabsunited tiene una preproducción para probar la línea de producción, no el 9-3 renovado todavía, así que no se asuste ...

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    Me pregunto por qué cambiaron de YS3 a YTN ...!?

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      NEVS es un nuevo fabricante, YS3 era Saab Automobile AB.

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    ¿No podría alguien abrir la capucha?

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    Los comentarios son una vez más típicamente alemanes, todos solo interrogadores; por eso ya nada funciona en Alemania, porque todos siempre solo tienen preocupaciones. NEVS es rápido contra el progreso en Alemania.
    Claro que no es el gran avance, pero al menos es un START para seguir trabajando, o ¿cree que NEVS construye el coche solo por diversión?

    ¡Todavía tengo suficiente paciencia, nuestros autos son muy duraderos y obtuve el "respaldo" mencionado en los últimos días a su debido tiempo!

    Mantener la calma
    Saludo Gerd

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      Creo que es genial ver un SAAB recién construido en absoluto. Uno no debe olvidar cuánto tiempo y trabajo se necesita para poner la producción en los talones de nuestra conocida historia. ¡Mantengo mis dedos cruzados!

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    De hecho, no se pueden identificar muchas cosas nuevas externamente, en comparación con Griffin. ¡Lo cual no me molesta en lo más mínimo! Mantiene la puntualidad de mi 2008er. ¡Todavía creo que es muy bueno! Importante, creo que la tecnología y el interior! ¡Soy curioso! Las imágenes dan la impresión de que te sorprende que haya un auto nuevo :-)). ¡Estoy feliz de que se esté construyendo algo!

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    Acaban de llenar un 2011 9-3 con nuevos logos y ahora quieren decirle al mundo que Saab está construyendo autos de nuevo.
    Luego se vende en VW porque NEVS no tiene una red de distribuidores propia y muchas agencias anteriores de Saab no quieren tener una aventura renovada

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    Espero y deseo lo mejor para SAAB / NEVS.

    Euphoria no viene a la mente con estas imágenes y mensajes.

    ¿Tanto como? ¿Dónde están los empleados que animan? ¿Dónde están los empleados de todos modos? Ambiente bastante extraño para un momento tan memorable que se derrama de las imágenes tristes ...

    Entonces, ¿qué es eso? No lo entiendo ...

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    ¡Le deseo lo mejor a NEVS y buena suerte! Espero que este coche siga por muchos años más, ¡pero sobre todo que encuentren a sus compradores! Toi-toi-toi!

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    toi, toi, toi, solo me falta fe. ....

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    Bueno, tengo curiosidad y espero lo mejor! 😎

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