Renacimiento del parque de la ciudad de Hamburgo. "... Y eso realmente empuja".
¡Los tradicionalistas entre los lectores no deberían culparme! Por mucho que me guste el Saab 96, Saab es ante todo turbo para mí. Lo cual puede deberse a que crecí con turbo Saabs, porque el distribuidor local de Saab estaba a la vuelta de la esquina. Con tres vehículos y un destacado ex conductor de fábrica, Saab estará en el 12. Avivamiento del parque de la ciudad de Hamburgo ser representado.
La flota de Saab consiste en un Saab 96 conducido por el ex piloto de rally Saab Simo Lampinen, un rallye Saab 99 y un Saab 900 Turbo Group A pilotado por Nico Gasparatos. El Saab plateado tiene ahora, no solo entre los fanáticos de Saab, un cierto protagonismo. Las preparaciones para los autos se han completado y el fin de semana finalmente está aquí.
Las banderas de Saab estarán frente al Rallye Mobil de Automóviles Gasparatos golpe ... tiempo para una verificación final y un viaje corto con el Saab 900. El cortometraje dice más de 1000 palabras. Como Nico dijo, "... y eso realmente empuja". Así es, el turbo realmente hace vapor.
El clima en Hamburgo debería ser bueno, al menos el sábado, y el pronóstico de temperatura parece ser bienintencionado. El clima de Turbo es anunciado. Nico Gasparatos y su equipo esperan ansiosos ver a los fanáticos de Saab, se les pone la piel de gallina y la sensación de rally de Saab. Saab es divertido!
Para todos, que como yo no podemos ir a Hamburgo, le enviamos a Saab fotos del avivamiento de Stadtpark.
Texto: tom@saabblog.net
Imagen y video: Gasparatos Automobile
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El avivamiento del parque de la ciudad fue genial. Desafortunadamente, solo pude asistir al evento el domingo. Aún así, pude ver el 96 y el 99 en acción. Desafortunadamente, el 96 recibió una piedra del hombre del frente en el parabrisas en la segunda vuelta y tuvo que abandonar la pista con un parabrisas destruido. Pero fue grandioso ver la conducción del automóvil, aunque sea por poco tiempo.
Ya sea 96 o 900 I Turbo, ¡ambos grandes autos! Por eso también conduzco un 900 I Turbo Cabrio y mi 93er RängTängTäng de 1957, que ayer pasó el TÜV como de costumbre sin ningún defecto. Diviértete en HH, me hubiera encantado haber estado allí ...