Libro SAAB. Saab: el camino de una marca de culto.

¿Otro libro de Saab? Sí, otra publicación nueva y un libro con el que tuve uno u otro problema. Una razón por la cual la discusión del libro tomó tanto tiempo. Porque una y otra vez me hice la única pregunta: me gusta el libro, o no me gusta. El autor Dieter Günter no nos lo pone tan fácil.

Saab book: El camino de una marca de culto
Saab book: El camino de una marca de culto

El libro tiene 160 páginas. De estos, 10 páginas están reservadas para Volvo. Volvo? No, no tengo nada en contra de los residentes de Gotemburgo. De lo contrario ! Los fanáticos de Saab somos tolerantes. Pero ... imagina que hubiera un nuevo libro de BMW. Destacarían, en el medio del libro, 10 páginas reservadas para Audi bajo el título “La otra marca bávara”. Los fanáticos de BMW, y con razón, se encontrarían con una tormenta. Los fanáticos de Saab, sin embargo, aceptan esta imposición. Porque es una imposición. ¿Pero eso hace que el libro sea malo?

No, porque hay lados fuertes que pueden reconciliarse bastante. Las imágenes son muy buenas, en parte nunca se han visto antes. El diseño gráfico es de alta calidad y sofisticado, por lo que es divertido llevar el trabajo en la mano y hojearlo. Otra ventaja es el estilo narrativo muy fino de Dieter Günter. Conozco y me gustan sus artículos, que escribe para la FAZ, y su forma especial de escribir se reconcilia con las páginas de 10 Volvo. Puedes sentir la larga experiencia como periodista automovilístico, y luego hay una especialidad. El libro refleja no solo el desarrollo de la marca Saab, también toca repetidamente el mercado alemán y sus peculiaridades. Un tema que nunca se ha discutido en ningún otro libro sobre la marca de culto de Trollhättan.

Los clásicos de Saab se describen muy bien. El Saab 9000 también tiene su capítulo y un lugar apropiado en la historia de Saab. Podría seguir así, piensas. Y entonces…. Sí, entonces se perderá una gran oportunidad. Dieter Günther podría haber descrito el Saab 900 II, Saab 9-3 I y Saab 9-5 I como los modelos lo merecen. Pero pierde esta oportunidad. ¿Por qué? Los vehículos de la era GM se discuten en forma comprimida. Sin amor y una pena al respecto. Podrías aprender de los suecos. En Trollhättan ya estás lidiando con el pasado. También hay algunos Cadillacs en la revista del Museo Saab. Estos vehículos son más GM que Saab. Pero son parte de la historia y, por lo tanto, no son tratados peor que los vehículos con el logotipo de Saab.

El último capítulo trata sobre el futuro de Saab. El autor solo escribió este capítulo a principios de año para estar lo más actualizado posible. La última oración del libro es "¡Miremos hacia adelante!" Una hermosa conclusión para un libro con una gran inconsistencia y una oportunidad perdida. Sin embargo, especialmente por el estilo del autor, un libro que vale la pena leer, donde predominan las cosas positivas. Entonces, ¿un resultado conciliador?

¡Casi! Me gusta el libro, tiene un lugar permanente en mi estantería, lo admito. Pero tiene un regusto que no quiero guardar para mí. Porque al mismo tiempo que Delius Verlag se estaba dando cuenta de su libro Saab, otro proyecto Saab también se estaba ejecutando en otra editorial alemana. El autor, con un fondo 100% de Saab, no habría pensado en poner 10 páginas de Volvo en un libro de Saab. Habría tratado mejor la era de los GM y habría puesto aún más a Saab en el libro debido a la historia de su vida. Con la aparición de "Saab - El camino de una marca de culto", este proyecto quedó en suspenso.

Lo cual es lamentable, pero espero que no sea la última palabra. Porque la historia de Saab continúa y no se detiene en la primavera de 2013. El futuro cercano podría volverse interesante y, por lo tanto, dejar espacio para otra publicación alemana. "Saab: el camino de una marca de culto" está disponible en las librerías y en nuestra tienda de abanicos.

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: saabblog.net

 

Pensamientos de 4 sobre "Libro SAAB. Saab: el camino de una marca de culto."

  • Si el editor pone el proyecto en espera, es su culpa. Entonces no debería aparecer un solo libro de Porsche que trate sobre el pasado. Ahora he leído casi todas las publicaciones en alemán sobre Saab. Aún puede comprarlos si los está buscando. Lo que tendría sentido para mí como publicación de un libro sería el período desde 1997 con la introducción del 9-5 hasta la actualidad. Todo lo demás ya lo saben los fanáticos. Pero cada libro tiene su justificación y podemos estar agradecidos por cada aparición. También hay lectores que tienen poco (más) conocimiento previo o que lo desean.

    Meadow son en realidad los libros en inglés de Cole que no están traducidos al alemán.

    ¡Saludos!

    Matías

  • Al comienzo de las páginas de Volvo, no sabía si debería llorar o reír. Tom lo trae bastante encantador al grano. En BMW / Audi todo habría sido mucho peor. Me gusta el libro y, queridos editores, ¡hagan aún más libros de SAAB!

  • ... el proyecto “Libro SAAB” suspendido. Solo puedo decir: ¡qué pena! Porque para mí puedo decir: ¡¡¡Trent va al “segundo libro” !!! ¿Por qué tan asustado ??? ¡También hay varios escritores de crímenes, novelistas, libros sobre Italia o Suecia, etc.!
    Las páginas de Volvo no me molestaron. Pero se debe a mi "tolerancia" hacia mis compañeros suecos. De lo contrario, leí rápidamente el libro, incluidas las buenas fotos. ¡Buena lectura para un fin de semana soleado en SAA!

  • Compré el libro con alegría porque exactamente, realmente exactamente lo mismo: mi primer Saab apareció en la imagen de portada, la alegría fue aún mayor cuando vi el Volvo (el color no es correcto) en el libro que me acompañó en mis días de soltero antes del Saab 🙂
    ¡Ahora tengo dos moscas de una vez!
    Tom, por supuesto, ahora tengo un Aero V6 turbo xwd, así que no te preocupes, no soy el sueco equivocado.

    Saludos desde Davos
    Andy Hirschi

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