Obituario. Planta de Volvo de Uddevalla.

Los tiempos cambian, las cosas desaparecen. Lo que yace en la naturaleza de las cosas, porque solo cuando lo viejo se va, algo nuevo puede surgir. En Suecia, una parte de la cultura automotriz se va gradualmente. La antigua planta de transmisión de Saab en Gotemburgo será en su mayor parte víctima de la bola de demolición, mientras que en Volvo es la planta de ensamblaje en Uddevalla.

El último Volvo C70 de Uddevalla
El último Volvo C70 de Uddevalla

La pequeña ciudad de Uddevalla se encuentra en el barrio de Trollhättan, y por lo tanto pierde la región otro punto de apoyo automotriz. La semana pasada, el último Volvo C70 se salió de la línea allí. El abierto Volvo era en su corazón un niño de diferentes culturas. Él proviene del matrimonio entre Pininfarina y Volvo, una relación que ambas compañías recibieron 2003. Por eso, el trabajo también se conoce como la fábrica de Pininfarina. Los italianos tenían la mayoría en el Liason, lo que ves es el C70.

Porque a diferencia de otros convertibles de techo de hojalata, el Volvo se ve bien y las proporciones son equilibradas. No es que quiera comprar uno. Para los convertibles, en el pasado, siempre me atraía Saab, porque allí estaba el techo de tela, que también es adecuado para todas las estaciones. Un techo de hojalata Cabriolet en realidad no necesita humanos y es solo una cuestión de personas. quien pasó a comprar un VW EOS en la sala de exposición. Porque hay VW en él, porque supuestamente puedes abrirlo y porque no tienes coraje para nada más.

Aún así, el C70 es como parientes lejanos. Se ven de vez en cuando y están felices de que también haya un individualista con genes escandinavos aquí. Cuando un Volvo atraca en largos tramos de la autopista, sin Saab a lo largo y ancho, entonces es el espíritu familiar sueco. El hecho de que a los conductores de C70 les guste conducir abiertamente y luego, completamente correctamente, sin un deflector de viento solo hace que la historia sea aún más agradable. Además, algunos fanáticos de Saab también tienen un "producto de terceros" de Gotemburgo en su garaje. Un Volvo clásico o moderno, ¿por qué no? ¡Eso encaja y está perfectamente bien!

En Suecia, la cultura automotriz llegó a su fin la semana pasada. La pequeña planta de ensamblaje en Uddevalla es definitivamente una historia, tal como parece ser el tiempo de las pequeñas obras en todo el mundo. Durante los años 27, Volvos salió corriendo de la línea, y en los últimos modelos hubo un pequeño informe televisivo en la web. Incluso aquellos que no entienden el comentario sueco, una mirada a las caras de los empleados dice más que muchas palabras.

¡Desaparecido! Volvo seguramente no regresará a Uddevalla. Uddevalla desaparecerá del atlas de los sitios automotrices. La propiedad ya está vendida y habrá un puñado de nuevos empleos en el futuro. Los grandes bloques de piedra deben ser procesados ​​y cortados en los pasillos, dicen amigos suecos. ¡Qué alternativa!

Pero el viaje continúa para Volvo y hay un nuevo capítulo en la historia de la compañía. En China, el nudo parece cortado, ya que las ventas en la primera mitad aumentaron un 34%. Unos días después de la final de Uddevalla, la tan esperada licencia para construir el Volvo S60 y la versión larga S60L llegaron a la nueva planta en Chengdu. Un paso histórico para los habitantes de Gothenburg. Los primeros Volvos de nuestra propia fábrica en China. Cualquiera que se pregunte por qué solo las dos versiones de S60 y no incluso más modelos se construyen allí tiene que referirse a la burocracia en Beijing. Cada modelo requiere su propia licencia en China. Tiene que ser aplicado y todo toma. Pero no tan genial en el nuevo mundo.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 3 sobre "Obituario. Planta de Volvo de Uddevalla."

  • Es una pena con los suecos. Aunque no soy un fanático del techo de chapa, pero los convertibles Volvo siempre me han gustado.
    Pero estos probablemente no sean autos para el ritmo de alquiler de tres años en Alemania, sino más bien (como SAAB) compras a largo plazo. Cada vez son más los individualistas que desaparecen del mercado. Bueno para aquellos que tienen un C3 ...

  • en blanco

    De todas las marcas de vehículos, claramente preferiría Volvo a cualquier otro fabricante en este momento ………., Y no cambiaría nada en un SAAB 2.0… ya que se necesitarán muchos años para fabricar un producto que sea de última generación en términos de características de seguridad y similares)

  • en blanco

    El descapotable de techo de hojalata se ve muy bien abierto. Cerrado sin embargo ...

Los comentarios estan cerrados.