Spotlight Trollhattan. Director técnico de NEVS Kjell ac Bergström.

En la cena de Saab hace poco más de dos semanas, nos quedamos juntos en el buffet y nos entregamos los cubiertos. Su evaluación de la cena fue más realista que la mía. Mientras que quería ver una especie de aperitivo en lo que me esperaba, cargó su plato lleno. Lo que se puede considerar como la mejor estrategia, porque se mantuvo con esta oferta única y más no estaba sobre la mesa.

Fábrica de saab con bandera sueca.
Fábrica de saab con bandera sueca.

El discurso es de Kjell ac. Bergström. Veterano de Saab, exjefe de Saab Powertrain, hoy jefe técnico de NEVS (Ingeniería y Desarrollo de Producto). Hace una semana habló con el periódico local sobre sus planes y reveló que debería haberse retirado hace mucho tiempo. Pero quiere quedarse porque disfruta mucho trabajar en Saab 2.0. Después de dejar Saab Automobile por el momento, trabajó para el administrador de la insolvencia, viajó por todo el mundo para ellos y supervisó los proyectos restantes. Luego, el presidente de NEVS, Karl-Erling Trogen (ambos se conocen de los primeros días de Volvo), le preguntó si le gustaría seguir adelante. Durante tres meses, se acordó, y eso significaría que se habría jubilado en diciembre. Ahora es una especie de solución provisional permanente, y solo el futuro CEO de NEVS, que reemplazará al copropietario Kai Johan Jiang, volverá a establecer el rumbo.

Bergström está claramente detrás de Saab 2.0 y dice que se habría jubilado hace mucho tiempo y que pasaría el tiempo con su esposa si no creyera en NEVS y en el futuro. Al mismo tiempo, también comprende a los proveedores, especialmente a las pequeñas empresas, que se muestran escépticos porque fueron quemados durante la era Muller. “Depende de nosotros formular contratos de tal manera que se sientan seguros”, dice. En lo que está trabajando está claro. El inicio de la producción, la primera rueda de prensa ...

Lo que saldrá de las líneas de producción en Trollhättan a partir del otoño, dice Bergström, no es necesariamente una copia del coche "viejo". Si una solución anterior no funcionó así, entonces se revisó, mejoró o se buscó una opción alternativa. “Nuestra gente en compras y producción hizo un gran trabajo”, dice. NEVS establece dos prioridades para los coches eléctricos: autonomía y tiempo de carga. Quieren establecer estándares en ambas disciplinas y están trabajando en esto con socios de China. Eso podría ser emocionante. Porque Tesla ha sido campeón mundial allí hasta ahora y, después de todo, la compañía ha estado en números negros por un corto tiempo.

“Estamos trabajando intensamente en el sucesor del 9-3, que será un gran Saab. Construimos nuevos desarrollos y probamos los límites ... Queremos que nuestros clientes perciban el nuevo automóvil como un Saab. No como nuestros competidores premium, donde hay que darse la vuelta y preguntar qué estaba pasando ", dijo Bergström. Claramente reconocible como Saab y con un "... quiero ese efecto ..."

“¿Entonces el auto va a estar bien?”, Pregunta el periódico local. Y Bergström dice: "Sí, puedes apostar por eso". Suena bien !

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: saabblog.net

 

 

 

 

Pensamientos de 14 sobre "Spotlight Trollhattan. Director técnico de NEVS Kjell ac Bergström."

  • ¿Cepillo de dientes de madera con cerdas naturales? Desafortunadamente nada, porque después de un corto tiempo lleno de gérmenes! Así que mejores dedos weg. Freundliche Grüsse, Horst Heindl.

  • Esas son buenas noticias. Así que algo realmente está sucediendo en la “pequeña habitación silenciosa”.

    Pero cuando se trata de la calidad de los productos modernos, solo puedo estar de acuerdo con Bergziege. Si hoy tienes un producto que funciona sin problemas, tienes que cuidarlo y conservarlo durante mucho tiempo. Esto corre como un hilo rojo por todos los ámbitos de la vida, desde teléfonos móviles hasta televisores, ordenadores, coches, barcos ...
    Esto se debe, por supuesto, a la política barata-barata “Media-Markt”, que pretende que todo no debe costar nada y las masas caen en esta trampa. Mientras tanto, sin embargo, ya no hay otra opción, ya que casi todo lo bueno ha sido expulsado del mercado. Con "duradero" no hace buenos negocios; consulte SAAB más antiguo.
    Cuando escucho a mis colegas lo que con sus nuevos coches de gama alta en parte en las facturas de reparaciones anuales más depreciación, mientras conduzco mis dos 9000 muy relajado.

    ¡Qué tenga un buen fin de semana

  • ¡Gracias por la amable referencia a los pinceles naturales! Pero quédese con la versión eléctrica debido a las opciones de cuidado más óptimas para mis dientes. Los discos de freno de mi SAAB solo se cambiarán en la próxima inspección (actualmente 130.00 KM). No critico eso en absoluto. ¡Pero el coche del colega "del Reino Medio" se notó después de 30.000 km negados! Y eso es nuevo
    M .... ¡que tengas un buen fin de semana!

  • Discos de freno 93 III MY08 traseros hasta aprox. 65TKM 🙁

    • ¡Todo depende del estilo de conducción! Mi primer 9.5 se vendió a 140.000 km, nadie dijo nada de discos de freno. El segundo, vendido a 120.000 lo mismo ...

  • @ Cabra de montaña: 95 II, principalmente de larga distancia, primera renovación de disco de freno (primero) para 117 TKM.

  • ¡Y los SAABianos satisfechos pueden hablar positivamente de ello! ¡Sólo con SAABians "antiguos" el reinicio no funcionará! El NUEVO cliente necesita NEVS, con un producto perfecto (SAAB, ¡qué más!) ¡Y una buena calidad continua a largo plazo! Diario Todos tenemos bastante chapuza: Aspiradora defectuosa, sin repuestos para el cepillo de dientes, impresora irreparable ... Discos de freno después de 30.000 KM etc. La lista se puede ampliar a voluntad. ¡Es hora de contrarrestar el desperdicio! SAAB se adelantaría a los tiempos ..., tiempos
    de nuevo! ¡Haz el bien y habla de eso! Estoy deseando que llegue el final del verano y el 1. Conferencia de prensa de Troll-City! ¡Que tengas un buen verano!

    • ¿Qué piezas de repuesto necesitas para un cepillo de dientes? ¿La mano dejó de funcionar y por lo tanto necesita ser reemplazada? Si no tienes nada contra las cerdas naturales, puedes hacerlo, por ejemplo:
      http://www.ebay.de/itm/Zahnbuerste-Naturborste-Borste-Holz-Buerste-Oko-GR-/120749685019
      Aquellos que piensan en las consecuencias y posibles decepciones inminentes debe quieren tener todo eléctrico, nuevo y por lo tanto no automáticamente mejor a sí mismos (cuando solo espera que funcionó mejor) antes de ser conscientes.

  • Esas son buenas noticias. Bueno, entonces espero que los fanáticos de Saab compren un nuevo Saab, ese fue el gran problema de Saab.
    Muchos estaban tan contentos con sus Saab que no compraron otros nuevos.

    • ... ..o tan "terriblemente satisfecho" con sus distribuidores SAAB!

  • Entonces, ¿no estoy manejando mi último SAAB?
    Quiero, pero todavía no puedo creerlo.

    Saludos desde Bad Salzdetfurth
    Ulrich

  • Navidad, Pascua, cumpleaños y boda en un día? Déjanos sorprenderte!

    Y ... ¡Buen Tom que estamos escuchando, leyendo de nuevo de ti!

    ¡Gracias!

    Saludos desde el soleado Oldenburg.

    André

  • WOW! Suena realmente bien! ¡No puedo esperar!

    Gracias por la buena publicación, los últimos días sin noticias del blog fueron una tragedia.

  • Das klingt doch mal sehr schön! 🙂

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