Festival SAAB. Impresiones.

Un festival de Saab en Trollhättan es siempre un evento especial. La pequeña ciudad de Göta Älv tiene su propio estilo, y cuando Saabs de todos los países son invitados, entonces despliega mucho encanto. En los semáforos, los motores Saab de dos tiempos mejorados se paran junto a un burbujeante 900 Turbo 16S. Luego, cuando el viaje es gratis, se alejan con chillidos fuertes y emocionados y muestran al turbo lo que puede hacer un automóvil clásico. El corazón de Saab está feliz y piensa en los buenos tiempos.

Saab 9-5 II con poder de venado
Saab 9-5 II con poder de venado

Sin embargo, se acabaron los días en los que, como en 2010 con mi amigo Marco, podía pasear tranquilamente por Trollhättan. Sí, y además, todo fue diferente esta vez de todos modos. Porque ha habido muchos estrenos. El primer festival, organizado principalmente por clubes y el Museo Saab. Por primera vez sin el apoyo del fabricante y al mismo tiempo el primer gran evento de Saab en Trollhättan, donde los suecos eran minoría. No hace falta decir que no todo salió al 100% sin problemas y que a veces hubo un crujido en las vigas.

Como siempre, el centro de todas las actividades fue el recinto del museo, que atrajo mágicamente a los fanáticos. Los patrocinadores mostraron su presencia allí, y Nico Gasparatos de Hamburgo se encontraba en una posición destacada con sus vehículos. Triboron, una innovadora empresa sueca, cuya sucursal alemana está dirigida por fanáticos de Saab, también tuvo un stand allí. Las estrellas de 2013 fueron los muchos trajes deportivos 9-5 II, que en los últimos meses con mucha experiencia en Kiel listo para su aprobación con Saab Parts Alemania Chef Jan-Philipp Schuhmacher Estaba en el camino, visité a los bloggers de Saabsunited y sostuve muchas discusiones con los fanáticos alemanes de nuestra marca de culto. En temperaturas veraniegas y un ambiente relajado y agradable, ¡un verdadero placer!

ANA en Trollhättan tuvo una venta especial, y muchos fanáticos se alinearon con llantas y otras partes para su Saab. Frente a la fábrica de Saab, en el cielo azul brillante y ondeando banderas de Suecia, tuvo lugar un curso de destreza. Saab de dos tiempos y turbos podría mostrar lo que funciona, y quien quiera, podría demostrar sus habilidades de conducción.

Una fiesta de fans para los fanáticos, al menos a primera vista. La cena de Saab el sábado, que tuvo lugar en una atmósfera nostálgica casi adorable 60er, reforzó esta impresión. Peter Bäckström del Museo Saab no dio sus conferencias en el idioma nativo, sino que cambió al inglés debido a las circunstancias. La leyenda de Saab Erik Carlsson, quien fue honrado con un premio, lo celebró de la misma manera. Pero la impresión fue engañosa.

En la audiencia había oyentes de China, discretamente ubicados en una esquina, con intérpretes. El ex jefe de Saab Powertrain, ahora en NEVS, está de regreso en la misma posición, y el nuevo jefe de producción también estaba entre los fanáticos. De Alemania llegó el director gerente de la hija de Saab Parts AB Jan-Philipp Schuhmacher, representante de prensa y socio alemán de Saab. La importancia de los fanáticos y el evento es alta y no debe subestimarse.

No hubo noticias de última hora el domingo. La sorpresa anunciada, un Saab 96 convertido era, bueno, al menos estéticamente cuestionable. Uno puede discutir sobre el gusto, los amigos de Saabsunited lo han informado. Luego vino la conferencia del gerente de NEVS Mattias Bergman. Al menos algunos hechos, pero menos de lo esperado, llegaron a la mesa. NEVS está comprometido con el ADN de Saab, construirá vehículos con motores turbo y planos en dimensiones realistas. La mayoría de los autos eléctricos van a China, principalmente tenemos vehículos con unidades convencionales. El cronograma para comenzar la producción este año todavía está allí. En otoño debería estar listo, todavía no hay una fecha realmente vinculante. NEVS obviamente es un obstáculo. Más sobre esto en uno de los siguientes artículos.

El festival terminó demasiado rápido. Solo tres días y solo cada dos años, ¿quién va a mantener esto? El domingo después de una visita al Maxi ICA en Trollhättan volvimos a Alemania. No pasarán dos años antes de que regrese a Trollhättan. ¡Nos vemos en otoño!

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: Stine y Richard para saabblog.net

Pensamientos de 9 sobre "Festival SAAB. Impresiones."

  • El rojo SAAB 9-5II se ve realmente genial. El clima también jugó en este evento. Buenas fotos Coches agradables.

  • El clima resultó ser bueno y estoy contento de haber ido espontáneamente a Trollhättan. Solo por ver tantos vagones 9-5 II (aprobados) en el camino, ya valía la pena.

  • ¿Cuándo comienza el otoño en Suecia ... o te refieres al otoño de 2014? Cuando se considera que ya es junio y que también son vacaciones de verano en la industria automotriz en Suecia
    no habrá mucho tiempo de preparación, me sorprenderé, solo que no lo creo, así que sigue esperando .......

  • El compromiso de JP Schuhmacher y su cercanía con los fanáticos es impresionante. ¡Espero que él mantenga su fe en SAAB!

  • Gracias por las excelentes fotos y los informes.

    Es una pena que el anuncio anunciado del gerente de NEVS fuera entonces extremadamente "delgado".
    Al menos hubiera esperado que se anunciaran algunos datos clave (motores, etc.).
    Solo espero que NEVS realmente tenga algo en el carcaj, porque si tienes esa posibilidad
    no lo usa para presentaciones públicas, entonces no sé si realmente surge algo.

    Saludo Ded2

  • La sorpresa me recuerda mucho a Horacius. "La montaña se movió y dio a luz a un ratón".

    Y pensé que NEVS había aprendido de los errores del pasado reciente. Qué buena oportunidad hubiera sido el festival para finalmente presentar los planes y brindar información completa, en lugar de una sorpresa que es superflua en su forma y, en mi opinión, una peculiar aberración del gusto. Y luego una recaída en los viejos hábitos con palabras cálidas y poca precisión. Si se planea el inicio de la producción para otoño (que también es un período de tiempo manejable), entonces se podrían haber revelado algunos detalles.

    Es una pena, una oportunidad menos. Lo único que falta ahora es que el próximo modelo se presentará en una postille de supermercado Trollhättan local….

  • ¡Un gran festival y un gran compromiso de Tom y la familia Lafrentz! Para nosotros, hay dos cosas claras: ¡la próxima vez estaremos allí y una marca distinta de SAAB nunca existirá para nosotros! ¡Sigan así!

  • Los vehículos eléctricos bien fabricados (largo alcance, baterías de buena calidad y nivel de equipamiento SAAB) también deberían encontrar compradores en Europa y América. ¿Por qué centrarse únicamente en la tecnología convencional por un lado?

    Una amplia gama de productos de tecnología de accionamiento debería ser muy beneficiosa: NEVS está en el camino correcto.

  • ¿Deberían conducir en Asia? Lo principal es que los turbos lleguen a Alemania.
    De lo contrario buen artículo. Lástima que no pude estar allí. Estaba celoso cuando vi el video de tu llegada a Saabsunitet.

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