SAAB Noticias. Tiempos salvajes

La industria automotriz de Suecia está experimentando momentos turbulentos. La avalancha de artículos en los últimos días fue más que la precipitación en el bosque de hojas. Hay mucho movimiento en Volvo y Saab, y es difícil hacer un seguimiento. Ostensiblemente, el asunto de impuestos que rodea al ex CEO de Saab Victor Muller domina el panorama de los medios.

Planta de Saab Trollhattan
Planta de Saab Trollhattan

Mientras tanto, la represión contra los fiscales en la crítica. La acción de los fiscales en jefe, que recuerda a un escenario del salvaje oeste, se considera completamente exagerada e irresponsable Olof Sahlgren llamó. Él quiere citar a otros participantes, como los representantes sindicales de Trollhättan. Él está condenado al éxito por su avance en todos los medios. La suma a tomar parece estar relativizada por ahora. Los medios suecos hablan, sin confirmar, de menos de 25.000 euros, que deben ser retenidos de las contribuciones sociales al estado.

Estas historias le harán sonreír con cansancio a Volvo. Más serio es el carrusel de personal giratorio cada vez más rápido de la otra marca sueca. Desde octubre de 2012, los altos directivos número cuatro y cinco han abandonado el barco. Sorprendentemente, el director de compras Alex Maschka ha dejado el grupo de Gotemburgo. Apenas una semana después, explicó la estrategia de compra que había desarrollado en el Stuttgart Automobile Forum. Al mismo tiempo, Doug Speck, vicepresidente de marketing y ventas, se marcha. Dos cortes duros, y sobre todo la marcha de Alex Maschka, suponen un revés para la reestructuración del grupo. Hasta ahora, el jefe de Volvo, Hakan Samuelsson, no ha logrado dar continuidad a la empresa. La situación en Gotemburgo sigue siendo turbulenta.

En toda esta ola de información, un artículo sobre Saab 2.0 casi se pierde en la última semana. Dagens Industri, actualmente ocupado escribiendo sobre Victor Muller y la historia fiscal, encontró el tiempo el viernes para escribir un tipo diferente de artículo de Saab. NEVS está buscando personal y, ahora agárrelo, “existe la posibilidad de que la fábrica vuelva a estar en funcionamiento después de más de dos años de inactividad”. Extraño pero cierto. El principal periódico de negocios de Suecia, conocido como Saab, ha escrito de manera muy positiva sobre nuestra marca en los últimos días.

Como es el momento, ese repone y viene de Trollhättan un mensaje del lado oficial. Desde el pozo 1.200 a kilómetros de distancia, solo puedes mirar lo que está ocurriendo allí en este momento. Pero parece que tendrás algo que decir muy pronto. Hay mucho interés de los medios y la oficina de prensa de NEVS tiene mucho que hacer. El diario el próximo jueves y viernes parece muy ocupado. Los periodistas obtienen, si es que lo hacen, solo citas con un corsé ajustado. Es por eso que algunos representantes de prensa han puesto su fecha a la semana posterior al evento de Saab, donde hay más tiempo disponible. Será incorrecto vincular la mayor frecuencia de visitantes en NEVS con el festival. El evento internacional en Trollhättan es un espectáculo principalmente para los fanáticos. Por lo tanto, es posible que deba comunicar algo de importancia en los próximos días. ¡Los tiempos son salvajes! ¡Pero también emocionante!

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "SAAB Noticias. Tiempos salvajes"

  • El 9-5 probablemente entró en producción.
    De alguna manera, esta declaración de un gerente de Opel me llama la atención. Creo que en 2012 ya lo dijo (o este artículo no es nuevo).

  • Tal vez un descanso así no está nada mal. Mientras tanto, la industria automotriz ha volado un tifón y se han cerrado varias fábricas, como las de Amberes, Genk, Bochum, Aulnay o Rededicated (Nedcar). Esto podría mitigar la sobreproducción y posiblemente también darle una oportunidad a Saab, si es necesario también para órdenes externas, como lo hace Magna.

    Lo encontré por accidente:
    http://www.automobil-produktion.de/2012/03/gemeinsame-plattformen-von-opel-und-psa/

    “Así que los sedanes de la clase media alta deberían salir de la línea de montaje en una plataforma integral que ya existe. Una plataforma sobre la base de la cual el Opel Insignia saldría de la línea de montaje sería cuestionada.

    “La plataforma se puede extender hacia arriba. Entre otras cosas, debería ser la base para un modelo Saab más grande que ya no estaba en producción en serie ”, dijo un gerente de Opel al periódico. Un problema importante con PSA es la falta de modelos grandes que se puedan vender con buenos márgenes, según el diario ".

  • En cuanto a las "Noticias de NEVS", se pueden encontrar en el programa del Festival de Saab:

    Domingo: 11:15 am - 12:15 pm Seminario en el museo - “NEVS - Nuestro futuro” con Mattias Bergman.

    Creo que aprenderán cosas nuevas sobre los planes de NEVS allí.

  • ¡NEVS / SAAB también sería lento después de un año!

  • Quizás los 2 de Volvo quieran Saab….

  • La situación circunstancial es clara, en Festval difícilmente lo será. Claramente, NEVS está meditando sobre buenos NEVS

  • Buen SAAB lleva un tiempo ... ¡Ojalá las noticias "correctas" lleguen pronto! ¡La semana de la información parece haber amanecido! ¡NEVS con mucho gusto más positivos!

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