Noticias SAAB. Mientras tanto en Trollhättan ...

Suecia tuvo su escándalo de Saab esta semana. Tres ex directores fueron interrogados, detenidos brevemente y luego puestos en libertad. Mientras tanto, Kristina Geers, ex abogada jefe de Saab, habló en Saabsunited sobre lo que creo que fue una acción inapropiada por parte de las autoridades fiscales. El ex bloguero de Saab, Swade, escribió sobre "The Real Saab" en su blog. Eso realmente dice todo lo que hay que decir en este momento. Porque ya no es un tema que merezca la pena investigar.

Noticias de Trollhattan
Noticias de Trollhattan

La revisión del pasado puede ser de interés para la administración tributaria y los periodistas comerciales. Pero este es un blog automático, y estoy más interesado en el futuro de la marca. Y parece que hay mucho que hacer.

Si miras los anuncios de trabajo de Saab 2.0 de vez en cuando, te preguntas cuánto tiempo puedes mantener la tapa en el famoso bote en Trollhättan. Las publicaciones de reclutamiento de 20 han salido a licitación en los últimos días, y si cuento correctamente, este año 60 tendrá nuevos empleos en Saab 2.0. No tienes que ser un clarividente para la interpretación. La mayoría de estos trabajos tienen sentido solo cuando estás cerca de la producción y tienes un producto básicamente terminado en la palma de tu mano.

Además, hay nuevos puestos para consultores y los trabajos que ahora van cada vez más a proveedores de servicios externos en Trollhättan. Ayer llegó el momento de nuevo. Otro proveedor de servicios, Techroi Fuelsystems, está desarrollando un sistema de tanque para Saab 2.0. Además de Bengtsfors, la empresa ha tenido una base en Trollhättan durante algún tiempo y opera un laboratorio de prototipos allí. La tecnología en sí proviene de los "viejos" tiempos de Saab, y en la página de inicio de Techroi puede encontrar una imagen del nuevo sistema de tanques, publicada con el permiso de NEVS.

Todo parece ir por buen camino. Es solo cuestión de tiempo antes de que se levante el telón. Es posible que NEVS utilice el festival de Trollhättan como escenario. Porque lo que cuentan los amigos de Trollhättan ... ¡todo suena muy bien! Probablemente obtengamos más datos pronto y, finalmente, algo para ver también. Como me escribió un amigo ayer, será "100% libre de transgénicos". ¡He esperado mucho tiempo por ese correo electrónico! ¡Si eso no suena bien!

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 13 sobre "Noticias SAAB. Mientras tanto en Trollhättan ..."

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    Piense en el segmento de autos pequeños para traer lo que sería bueno. Dado que los suecos están muy atrás. Desde Volvo no hay realmente algo allí.

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      También veo más oportunidades. El tiempo de las cajas grandes ha terminado en algún momento, lo que sería pequeño, compacto sería anunciado.

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        Ambos estarían bien. En mi casa hay un coche pequeño (no sueco, sino alemán) y un 9-5 SC. Los tamaños intermedios no nos interesan en absoluto ...

        Desafortunadamente, porque el mensaje es bueno y sigue siendo emocionante. ¿Qué será revelado pronto?
        Uno puede esperar un Saab 2.0 9-3 II, pero los detalles sin GM y desconocidos (motor, etc.) mantienen mi curiosidad alta.

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      No sé si alguien lee esto ahora. Pero el Volvo C30 es un muy buen vehículo y conduce como un gran auto mediano. Al menos como un coche de alquiler a través de la mitad de Escandinavia. Desafortunadamente, Saab no rentó.

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      El 9-5 II no tendrá la posibilidad de ser reeditado. Pero el futuro está abierto y no se ve mal.

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        No importa, lo principal es una combinación y un SAAB "real". 😉

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    ¡Esas son buenas noticias! ¡Seguid así! El festival será emocionante….
    Hoy vi un 9-5 II con matrícula roja (LG) en Lüneburg. ¡Finalmente, esta elegante limusina también está disponible aquí!

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    Sí, conozco los problemas, mi station wagon 9-5 ahora está en 235000 km y no tenía ningún significado
    Reparaciones pero aún aparecen pequeños dolores y molestias, pero ¿qué carro debes?
    Dodge, no hemos encontrado nada, así que estamos esperando noticias positivas
    Suecia ……………

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    Sentimos lo mismo: la inspección TÜV o DEKRA es solo en abril, pero con casi 240.000 km de kilometraje (¡sin reparaciones importantes que vale la pena mencionar!), Varios sellos como z. B. el hervir a fuego lento al tren de transmisión, etc., ya que necesita renovación.

    Sin embargo, si descubre qué problemas ya están ocurriendo con vehículos comparables de otras marcas muy por debajo de los 100.000 km, ¡estaremos encantados de esperar un poco más para la "reposición" de Trollhättan!

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    Mi amigo está seguro de que puedes ordenar nuevamente desde el otoño 🙂

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    Bueno, entonces ... cortina arriba. El mundo necesita nuevos SAAB.

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    Es bueno escuchar que algo se está moviendo.

    Desafortunadamente, aparecen más y más "pequeñas cosas" en mi vieja camioneta.
    (Al final del año eso podría ser un poco más caro de lo habitual en TÜV ...) 🙁

    Y es por eso que sigo sorprendiéndome pensando en "reemplazo" ...

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