Blog de Youngtimer. La parrilla y el proyecto Silver Aero.

¡Hablemos de coches de nuevo! De alguna manera, algo falta en Saab y (no sólo) Mi familia piensa que debería escribir sobre una marca que construye automóviles. Pero yo me defiendo (todavía) firme, porque todavía tenemos nuestros Saab más antiguos. Hoy publicamos la segunda parte de nuestro proyecto “Silver Aero” en nuestro blog de youngtimer.

Silver Aero con faldón trasero
Silver Aero con faldón trasero

Se trata de óxido, que, como parece, el Saab 9-3 Mk 1 ha sido añadido con mucha fuerza. El intenso ataque de óxido nos ha sorprendido, incluso si el problema todavía se puede resolver con un esfuerzo razonable. Pero, ¿cómo se verá en un año o dos con estos vehículos, que aún se perciben como eternidades lejos del estado de Youngtimer? Eso te hace pensar. La segunda parte de nuestra historia de proyecto está disponible aquí.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

Pensamientos de 6 sobre "Blog de Youngtimer. La parrilla y el proyecto Silver Aero."

  • Hola, cabra montesa, sé fSH = amigable distribuidor de Saab.

  • ¡Moin moin, saab_owl! Por favor, ¿quién o qué hay detrás de la abreviatura “fSH”? Toque completamente en la oscuridad .... ¡GRACIAS de antemano por la solución! ... LG de la cabra montesa

  • Por lo que los lavados por suelo radiante, especialmente los que se realizan en los lavados de automóviles, no son exactamente indiscutibles ... En el fSH me hago la prevención de la oxidación con regularidad.

  • No se debe suponer que ahora todos los 9-3 antiguos son roídos por el óxido.

    Supongo que el mantenimiento por parte del propietario durante los primeros años no fue del todo suficiente, especialmente con los pasos de rueda afectados y otras áreas en el área de la parte inferior del cuerpo; los lavados regulares del automóvil y de los bajos no deberían haberse realizado aquí.

    Por mi propia experiencia con el coche de mi media naranja (9-3 I convertible, construido en 2001), puedo informar que ni los pasos de rueda ni otras partes de la carrocería muestran siquiera un grano de óxido. Hay algunas marcas mínimas de óxido debajo del vehículo, esto es en vehículos de 12 años que se conducen durante todo el año, pero completamente dentro de los límites.

    Entonces, por favor, no hagas una tarifa plana, ¡todo 9-3 soy pésimo!

    • hallo,

      Veo exactamente así. Vendí mi 9-3 el año pasado después de 13 años atrás (propietario de 1). Siempre mantenido y no había una migaja de óxido.

      Saludo
      Thomas

    • Nosotros no! Parece muy fuerte en el compromiso de cuidado del anterior propietario para llegar.

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