SAAB fin de semana. Verdaderos héroes.

Un Saab 900 Turbo 16 S estaba a la venta en Bamberg. Un artículo sobre un (casi) drama y, francamente, una vergüenza para la comunidad de Saab. Así que no es un artículo amigable el que estoy escribiendo hoy. Si no quiere leer esto, debe detenerse ahora. Aquí están los detalles del culto supuestamente popular a Saab. Último año de producción, dos propietarios anteriores. Completa la historia de Saab en el legendario color Saab “odoardo-gray”. En estado impecable, interior de cuero con aplicaciones de gamuza y las codiciadas, porque raras, inserciones de cuero en las puertas. Instrumentos adicionales raros de Saab con las letras originales de Saab en la cabina.

La oferta más interesante en Mobile.de: Saab 900 Turbo 16 S
La oferta más interesante en Mobile.de: Saab 900 Turbo 16 S

El kit de flujo de aire está completo, el motor con caja roja y la caja de cambios están en óptimas condiciones, la carrocería necesita atención, dada su edad. Estos son los lugares habituales que causan problemas incluso para el acero sueco más grueso después de 20 años. Habría un túnel de semieje para el que fue diseñado por el Saab Parts AB Los kits de reparación han estado disponibles desde hace algún tiempo, así como las tomas de los puntales, las puertas y la capucha. Nada lo es, y eso hace que el Saab sea tan interesante, en una condición en la que no se puede superar la chapa original con un esfuerzo razonable. Por supuesto, también tiene un techo solar y, como beneficio adicional, también obtienes llantas de invierno en las llantas originales y un tablero de madera original. Si se excluye el valor de los instrumentos adicionales, el segundo conjunto de aro y el segundo tablero, se llega a un precio del vehículo ridículamente bajo.

Un culto Saab, el más buscado, a un precio real y con un esfuerzo calculable para la restauración. ¡No debería ser un problema encontrar un comprador que gaste dinero y tiempo para volver a poner en marcha el 900 Turbo! Así es como pensé después de eso Saab centro Bamberg había cambiado el anuncio. ¡No podía imaginar cuánto me equivocaría!

En tres días, el anuncio tenía buenos éxitos 900 y, por lo tanto, estaba en las estadísticas de Mobile.de en el primer lugar de los anuncios de automóviles dentro de 100 kilómetros. Un Saab de 20 de un año es más codiciado que cualquier otra cosa que se venda en Bamberg. Mundo loco!

Pero luego hubo una tragedia para la comunidad de Saab. Ralf Muckelbauer, con quien hablo por teléfono regularmente, recibió 200 (!) Consultas por correo electrónico y llamadas telefónicas cada minuto en los días siguientes. Las partes interesadas enviaron correos electrónicos que correspondían a más cuestionarios que consultas, y muchos fanáticos, realmente son fanáticos, aparentemente esperan un auto nuevo de 4000,00 años por menos de 20 €. En 1993, unas buenas versiones de la serie 500 Saab 900 Turbo 16 S salieron de la línea de producción en Trollhättan. Sin embargo, los "fanáticos" querían sacrificar el 900 Turbo, uno de los últimos modelos que se construyeron en serie antes de los últimos modelos. O simplemente quería el interior, el cuero raro o simplemente los instrumentos adicionales.

Una tragedia increíble, no puedo pensar en otras palabras que sucedieron alrededor del Saab en las últimas semanas. La frustración creció en Bamberg y la pregunta es qué esperan los “amigos” de la marca. Si no fuera un Saab, sino un Porsche, BMW o Mercedes, entonces este automóvil habría sido restaurado durante mucho tiempo. Hace unos días Ralf Muckelbauer y yo hablamos por teléfono de nuevo y hablamos del 900.

Por suerte, el amigo Marco y yo estuvimos con nuestro chico italiano favorito la noche anterior con un joven fanático de Saab. Allí nos dijo que está buscando un Saab 900, así que estuvimos juntos en Bamberg el sábado y vimos el 900.

Qué puedo decir ? ¡Todavía existen, los verdaderos héroes! El Saab 900 Turbo 16 S cambió de manos el sábado, sin mucho hablar ni regatear, por cierto, y se está reconstruyendo pieza por pieza. Nuestro joven fanático de Saab salvó un Saab raro y me devolvió un poco de fe en los fanáticos.

SAAB 900R en el circuito de Hockenheim
SAAB 900R en el circuito de Hockenheim

Bien ido, solo así! Si no aprendemos a lidiar mejor con los testigos de la historia de Saab, algún día no tendremos ningún sueco viejo en nuestros círculos. Porque el drama en torno al 900 Turbo 16 S no es un caso aislado. Los lectores definitivamente recuerdan eso Saab 900R, que está a la venta. La historia allí es similar a la de Bamberg, sin querer entrar en detalles. La pieza única, un Saab con historial de carreras y pasado específico de Saab alemán, se habría perdido casi para siempre.

Solo en el último minuto se encontró un comprador de Alemania que se hará cargo del Saab, todas las piezas y todos los documentos de desarrollo. Quiere reconstruir el Saab y el diseñador Uli Weinmann lo apoyará. El Saab 900R debería volver al público y también se puede ver en los eventos de Saab.

¡También este comprador es uno de los verdaderos héroes! Actúa, en lugar de debatir en foros o patrocinadores para siempre. ¿Quién piensa que en este caso un fanático de Saab habría saltado, está mal. El comprador no es de la comunidad de Saab.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

Pensamientos de 17 sobre "SAAB fin de semana. Verdaderos héroes."

  • En general, debería ser evidente con los clásicos como el 900, todos (¡!) El vendedor conoce (!!) Deficiencias en el texto del anuncio para mencionar. Esto ahorra muchas preguntas por adelantado. Después de todo, un comprador quiere crear un costo total estimado. A menudo he experimentado deficiencias obvias que estaban ocultas y me podrían haber ahorrado un largo viaje. Eso da forma y hace que la siguiente solicitud sea aún más sospechosa. Desafortunadamente, los concesionarios, que ofrecen un automóvil honesto a través de las muchas ovejas negras de la industria, generan gran parte de la sospecha que se ha reprimido debido a las malas descripciones de los vehículos y las decepciones experimentadas por los interesados ​​como frustración.

  • Hola en la gran ronda de Saab,

    ¡Me alegro de que en relación con el Bamberg Turbo se haya afianzado ahora un punto de vista algo diferenciador! Es decir, también se encontraba entre los “especialistas” que se habían reportado al concesionario en respuesta al anuncio. El Sr. Muckelbauer fue extremadamente amigable y respondió a mis preguntas, aunque pocas, de manera competente y obviamente sin pasar por alto. Sin restricción: ¡Absolutamente serio! Pero al menos no puedo conducir 500 kilómetros y regresar por un corto tiempo para mirar un automóvil, especialmente cuando cuatro niños quieren que los "acaricien" en casa. Así que había planeado la gira a Bamberg para el próximo sábado a medio plazo. Pero ahora el automóvil se vende, afortunadamente en buenas manos aparentemente, pero significativamente, a alguien que pudo pasar sobre la marcha. Tenía el 900, por ejemplo. B. estuvo en Hannover, podría haber sido diferente ...

  • Moin Tom,

    También soy del norte y estoy interesado en un 900 Turbo 16 S. realmente bueno. Por lo tanto, envíe mi solicitud, ¡gracias!

    saludos
    cristiano

    • Querido Christian, me gusta hacerlo. Por favor envíeme su número de teléfono por correo.

  • ¡Guauu! Suena como un sueño ... no debería poder quejarse de la falta de demanda.

  • Tengo un SAAB 900 Turbo S fabricado en 1991. Soy el primer propietario, el coche siempre ha sido revisado por una empresa especializada según las instrucciones - ha recorrido un total de 96.000 km - hasta donde yo sé y puedo ver, el coche no tiene óxido en absoluto. El vehículo es prácticamente un "hobby" y está en una zona de aparcamiento bien ventilada durante todo el año. Durante los últimos años, he conducido mi Saab 900 Turbo S entre 3.000 y 4.000 km al año; Tengo otro carrito para uso diario. Después de 22 años, poco a poco estoy pensando en dejar el pasatiempo de Saab debido a la edad avanzada. Por tanto, ofrezco el vehículo a la venta.

    Por favor, informe en el blog!

    • Luego agregaré a la lista ... ¿dónde está el auto?

      @ Tom: reenvíalo a Hans-Henning

      • Está en el norte ... reenvío todas las consultas 🙂

      • Ahora las personas están siendo tentadas a cosas que simplemente desaparecieron.

        Menno.

        🙂

  • En cierto modo, puedo entender a los "fans":
    - los verdaderos fanáticos ya han comprado un tesoro Saab900 y no tienes espacio para todos los tesoros que se ofrecen
    - Ahora aprecio las ventajas del 9k en comparación con el 900, por eso me decidí activamente en contra de un 900 elegante y puedo imaginar que otros "fanáticos" piensan de la misma manera.

    Los narices que luego llaman y presionan el precio son, en mi opinión, los concesionarios que de alguna manera tienen que ganarse la vida y quieren maximizar el margen de beneficio con un "coche de culto".

    En general, puedo (!) Entender el comportamiento, incluso si es una vergüenza para los "objetos de culto", PERO, por otro lado, esto solo se trata de automóviles, por mucho que esté arraigado en la marca de automóviles Saab, porque Las personas detrás del volante o sus nombres en el contrato de venta siguen siendo más importantes para mí que nuestros "tesoros" 😉

    buen tiempo!
    Sesi

  • También vi el anuncio y vívidamente imaginé que este debe ser un verdadero imán de Freak con el modelo y el precio. Por supuesto, están las personas que esperan un auto nuevo por menos de 4000 Euro. Muy aparte de aquellos que llaman por curiosidad solo para poder contarlo en el próximo Saab Stammtisch.

    Pero creo que debe ser justo para ver todo desde el punto de vista de la parte interesada. El automóvil fue anunciado en un taller especializado, que tiene una buena reputación. Solo porque era una dirección de ventas bien informada, también habría supuesto que los 16 no se anuncian razonablemente en virtud de 4000 Euro, y me preguntó acerca de los defectos. Entonces, todo tiene dos lados.

    El texto del anuncio no fue muy informativo, las pocas imágenes no dieron ninguna información real. Si alguien lee un anuncio que puede vivir a unos 100 kilómetros de distancia, creo que está bien, si indaga en detalle antes del estado del automóvil y también formula preguntas detalladas. El hecho de que alguien pregunte en detalle por los defectos no significa que él espera que no haya fallas. Y también están las historias inversas de personas ciegas por enviar fotos a través de la República y pararse frente a una gruta.

    También decente, lo encuentro en un serio interés en la compra si el comprador quiere aclarar en el teléfono de la habitación de fijación de precios para la negociación, aunque sólo sea porque está claro que ningún vendedor es muy dispuestos a negociar cuando sabe que el cliente se acaba gegurkt de Flensburg a Garmisch y la El auto compra de todos modos.

    Lo que realmente creo que es una mala idea, sin embargo, son largos correos electrónicos con listas de preguntas y las demandas asociadas. Si estoy interesado en un automóvil, llamaré. Y luego es la llamada telefónica una vez no acerca de si en el tubo de escape se pueden ver rastros de óxido, pero que los vendedores y posibles compradores se tienen una idea el uno del otro y se aclaran las deficiencias (!) Del automóvil. He tenido buenas experiencias al mantener direcciones serias y, en segundo lugar, formular preguntas que son lo más abiertas posible. "¿Puede decir qué tipo de reparaciones importantes se necesitan? ¿Ve alguna necesidad de acción en la carrocería? aún puede PREGUNTAS si puede enviar un correo electrónico con algunas preguntas detalladas.

    Pero al final, nunca puede aclarar todos los detalles, desde el estado de uso del encendedor de cigarrillos hasta la condición del túnel del eje del eje a lo lejos. En última instancia, la sensación debe ser correcta, y debe haber una confianza básica entre el vendedor y el comprador. Compré mi 9000 blind después de una llamada telefónica 20minütigen. Las únicas imágenes que un amigo hizo con la cámara de un teléfono celular cuando accidentalmente vio el auto en el patio. Y la última pregunta que le hice al CEO del prestigioso Saab Center fue esta: "Tienes una buena reputación en la escena. Te digo sinceramente, no lo sé bien. Es por eso que simplemente te pregunto directamente: ¿Puedo comprar el auto con la conciencia tranquila? "Luego me dijo lo que podrías o deberías hacer en su opinión y dijo:" Sí, si me preguntas, puedes usted compra ". Poco después, envié el fax con la intención de compra vinculante y hasta el día de la recolección no tuve dudas de que puedo confiar en las declaraciones. La confianza no se decepcionó.

    La comunidad de Saab no es tan mala después de mi experiencia personal. En el lado del vendedor como en el lado del comprador.

  • Gran auto en mi color favorito. El vehículo incluso llegó a los foros extranjeros de Saab. El precio me parece más que justo. Felicidades al nuevo dueño!

  • Los tipos que describe Tom probablemente pertenezcan a todas las industrias. Una vez tuve que experimentar algo así al vender barcos. Llegó gente que estaba tan loca por él que había que alegrarse cuando se lo tomaban gratis. No pasé por eso por mucho tiempo y expulsé a los muchachos, lo que los indignó mucho. Al final también encontramos a nuestro "héroe".

    Sin embargo, también hay casos (esto no incluye el 16 S arriba, por supuesto), ya que los comerciantes huelen el aire de la mañana y tienen el símbolo del euro en sus ojos. Así que al final de 2012 vi un aniversario de 9000 en una conocida casa de SAAB que probaría las facturas de 4. Las fotos se veían bien.
    Elogiados como no fumadores, sin niños, sin animales ... ¡Pero eso no sirve de nada si el dueño anterior transporta mercancías pesadas en el asiento trasero, lo que deja agujeros en los hermosos cojines del aniversario! Además, el pobre coche había recibido un duro golpe una vez. El techo estaba relleno con un relleno grueso, como se podía ver en un lugar suelto. El capó se volvió a pintar con el aerosol y aún está oxidado. Había abolladuras en los lados, cuya altura y profundidad no podrían provenir de carritos de compras. El vendedor estaba a punto de obtener los números rojos, pero lo detuve. Una mirada al compartimiento del motor y debajo del automóvil, el caso había terminado, ¡la prueba de manejo es innecesaria! La plaga marrón ya había hecho un gran trabajo y todo el tren de transmisión debería haber sido reempacado.
    Ya no tiene que actuar y enojarse durante mucho tiempo: entre en su propio y hermoso SAAB y disfrute del viaje de regreso.

  • El comprador solo puede ser felicitado, ha comprado inteligente. Si elimino las llantas adicionales, madera e instrumentos adicionales, entonces el SAAB ha probado menos que las facturas 3. Un Turbo 16 S a este precio, sin importar la condición y el año pasado. ¡Locura!
    Me pregunto qué esperaban los otros "fans".

  • Gracias por un artículo desagradable que describe todo muy acertadamente. Encaja con las experiencias que hicimos hace años con la venta de nuestro 900 S Cabriolet BJ 1990 de primera mano. Supuestos fanáticos que querían canjearnos de nuestro Saab por la mitad del precio. Luego vino un anciano caballero, pagado sin juicio y conduce el 900 hoy. En retrospectiva, él tiene, todavía tenemos un buen contacto, hizo la mejor oferta de su vida en el automóvil.

  • Agradable al grano. La verdadera locura de la época a menudo se busca por autos. En un foro, 3 estuvo bien hace semanas, cuando apareció el antiguo Tour Combi gris, si mal no recuerdo, probablemente podrías conseguir un auto de ese tipo no superior a 25.000 Euro. Absolutamente ridículo y con el conocimiento de hoy a qué precio este auto ha cambiado de manos y qué ofertas se hacen a los propietarios de estos autos absolutamente raros, solo puedes negar con la cabeza. Ya sea que pueda hablar sobre los fanáticos de la marca y los conocedores de tales solicitudes, entonces todos deberían decidir por sí mismos.

  • Eso me recuerda a la escena de Volvo ... Ay de que quieras vender un Volvo raro y bueno.
    Puede escuchar cuentos de hadas, sagas e historias enteras, a más tardar cuando el precio llegue a su fin, el sueño se detiene. Un Volvo 240 BJ 1991 sin óxido con aire acondicionado, máquina automática, ABS, ventanas El y control de crucero en perfecto estado debería rondar los sFr. 1500.– para tener ... oh, pero se anuncia por 3500.–

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