Salón del automóvil de Ginebra. El regreso Vengador Spyker B6

¡Puedes verlo! Los últimos años no han dejado a Victor Muller sin dejar rastro, la historia de Saab también ha exigido tributo de él. Sin embargo, él regresó y es la sorpresa de la exposición de autos de este año. El ex CEO de Saab celebra su estreno mundial con el Spyker B6 Venator.

Venator Spyker B6 en Ginebra
Venator Spyker B6 en Ginebra

Un evento en el que el financiero y principal accionista Pang Quingnian no podía faltar. El CEO de Youngman, junto con Victor Muller, tuvo una presencia en Ginebra y ambos hablaron sobre sus grandes planes. No solo se iniciará la producción del Spyker B6, sino que finalmente se construirá el SUV de lujo Spyker D8. El primero en Holanda, la sede tradicional de la manufactura, el último es entrar en producción en China.

Como siempre, hay algunos signos de interrogación con Spyker. El motor de 375 CV más X debería provenir de Audi. Debería ! Pero puede que no llegue después de todo, como nos dicen. También podría ser un proveedor diferente. El propio B6 Venator es un típico Spyker. Muller se ha mantenido fiel al lenguaje de diseño, todo es un poco más compacto y un poco más fresco. Como siempre, el interior está bendecido con mucho lujo y equipamiento estilo Spyker de alta calidad. Subestimación, esa extraña palabra, no aparece en la filosofía de Spyker. Adecuado para los clientes de la marca que aman una sobredosis de extravagancia y lujo. Como se sospechó inicialmente en la prensa, no es un asesino de Porsche, sino una declaración de abundancia sobre cuatro ruedas. El primer cliente de B4 proviene de Rusia y es allí donde, como en China, es probable que se encuentren los principales mercados para Spyker.

Muller ha demostrado una gran fortaleza en los últimos meses. Las máquinas de producción han regresado a Zeewolde desde Inglaterra, y la marca vuelve a la vida. Respeto!

Interesantes son algunas historias al margen, que hicieron que el Spyker se pare a un stand de otro tipo. Ninguna otra marca tenía más seguridad que Spyker, y algo hizo que la gente de seguridad se pusiera nerviosa el segundo día de la prensa.

Los tres caballeros con chaquetas negras de Saab llamaron la atención y comenzaron los gestos. Finalmente, llevaron a Víctor Muller brevemente a “seguridad” más allá de nosotros. Volver a la cabina con la misma rapidez después de nuestra desaparición. Bueno, Muller ya no quiere hablar de Saab. Eso es pasado y cerrado. Él piensa. Aunque no ha dependido de nosotros, el nerviosismo tiene otras raíces. En Suecia y los países bálticos, circulan historias negativas sobre Muller. La razón radica en el Snoras Bank de su amigo Antonov y su quiebra. Si lo que está escrito resulta ser cierto, la alegría de Muller por su regreso será de corta duración. Vuelve el pasado que él cree cerrado.

Verificador Venator Spyker B6:

embarque: El juguete para los jóvenes oligarcas rusos y las hijas de los magnates chinos de la minería.

Bajar: Porque hay alternativas con más estilo y sabor en este rango de precios.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

Pensamientos de 8 sobre "Salón del automóvil de Ginebra. El regreso Vengador Spyker B6"

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    Lo que se quiere decir es que la gente de GM fue la principal responsable; esto ahora se ha destacado adecuadamente. Aún así, Muller se había sobrestimado por completo al postularse como comprador.

    ¡Kai Johan Jiang ha establecido un imperio corporativo en China en los últimos años que hace que Spyker parezca un enano! GM podría sofocar fácilmente a un posible comprador en el orden del propietario actual con la adición a Muller en el germen. Como usted sabe, seguido de refinamientos adicionales por parte de los estadounidenses (denegación de licencias, etc.).

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    No importa lo que otros piensen y signifiquen:
    ¡Victor Muller es y sigue siendo mi héroe! Me gusta este hombre (platónico por supuesto solo ...)
    ¡Un cirujano que ha intentado en vano, pero hasta el último y por supuesto, salvar a su paciente moribundo!
    Por supuesto que falló, pero ¿no fue el único que lo intentó?
    Sin él no tendría ningún 9-5 II en el garaje.
    Cuando los niños están fuera de la casa, obtengo un Spyker, ¡eso está prometido!
    ¡Gracias, Victor!
    SG
    Klaus

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      Tal vez lo intente; si no hay un nuevo 9-5, esta podría ser una buena alternativa

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    De todos modos, le diste a VM un verdadero susto 😉 Supongo que estaban esperando una protesta cuando apareciste ...

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      Puede ser. Tres veces "Man in Black" 😉

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    El hecho de que Muller, de todas las personas, recibió el contrato de GM como comprador de SAAB-Automobile en 2010, se vuelve cada vez más claro en una inspección más cercana: con Muller y sus "posibilidades", uno aparentemente estaba bastante seguro de que las cosas saldrían mal.

    Pero esto ya no es relevante, al menos para la comunidad SAAB. Puede darle la vuelta: el nuevo equipo de SAAB (incluidos los compradores chinos) causa una impresión más seria que Muller, Antonov + Co.

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      Todavía opino que Müller ha intentado hacerlo bien con Saab.
      Después de la catástrofe, es fácil decir que él tiene la culpa.
      Hay varias personas a las que tienes que llamar para ser responsable.

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