Salón del automóvil de Ginebra. Blogger en movimiento

Ginebra es un buen acontecimiento en un buen país. La noble anciana invitó a la sala de exhibición de autos, y nosotros también vinimos. Aunque no hay participación de Saab ... pero Ginebra es el lugar donde hasta los más pequeños tienen su oportunidad de llamar la atención; y un sutil contra-evento al IAA en Frankfurt, que es grande y ruidoso.

Equipo de Saab en la carretera en el Salón del automóvil de Ginebra
Equipo de Saab en la carretera en el Salón del automóvil de Ginebra

Para darle algo de presencia a nuestra marca, el trío de Saabblog.net usó chaquetas negras de Saab. Una idea que no cayó bien con todo el mundo y provocó que se hablara. Una y otra vez escuchábamos la palabra “Saab” quedándose detrás de nosotros, y éramos un sujeto frecuentemente fotografiado. Algunos pueden haberlo pensado de esa manera ... Luego nos felicitaron muy cortésmente desde un automóvil después de que aparentemente habíamos tomado demasiadas fotos. Y en otro puesto, los tres hombres de Saab causaron un malestar notable. ¡Pero más sobre eso más adelante! Primero se trata de las impresiones en el sitio.

Era palpable y visible que la industria estaba en una crisis real. Los stands de Peugeot y Citroën eran notablemente aburridos, y en Opel se podía sentir literalmente la caída del 21% en las ventas en enero. Si te guiamos por lo que querían ver los periodistas, entonces estas marcas estaban en el exterior, y nosotros también paseamos por estos stands sin ver nada que despertara nuestro interés.

La oportunidad en Ginebra fue utilizada por los exóticos y los recién llegados. Victor Muller estuvo presente con su nuevo Spyker B6 Venator, y el stand fue excepcional por varias razones. El recién llegado Qoros fue rodeado por periodistas porque el producto era interesante en cierto modo. Sin embargo, no todos los que tuvieron un debut en Ginebra estaban interesados. Tata mostró vehículos que nadie (todavía) quería ver, pero marcas tradicionales como Jaguar y Alfa Romeo atrajeron a más y más visitantes. Antes de comenzar nuestra visita virtual a la feria esta tarde, hablemos de la otra marca de Suecia, que tuvo un día negro en Ginebra.

Estreno mundial: Volvo Diesel Plugin Hybrid
Estreno mundial: Volvo Diesel Plugin Hybrid

El escándalo de Volvo en Ginebra

Un verdadero escándalo experimentado Volvo en el show. La marca de Gotemburgo representa razones comprensibles bajo nuestra observación especial y también goza de cierta simpatía en el equipo. En la feria, los suecos presentaron sus modelos revisados ​​que garantizarán la supervivencia en los próximos años hasta la nueva generación de Volvo.

Casi todo podría estar en orden en Volvo. ¿No es así? El propietario principal de Volvo, Li Shufu, anunció que Volvo tiene una debilidad. Volvo, por lo que los chinos frente a los periodistas que escuchan con entusiasmo, tiene su debilidad en el diseño. Volvo es demasiado escandinavo, y los automóviles de Gotemburgo no cumplen con el concepto chino de lujo. La audiencia no quería creerlo, pero Li Shufu acaba de poner el hacha en las raíces de Volvo.

Para entender la declaración correctamente, uno debe volver sobre los últimos días. Li Shufu compró el fabricante de taxis de Londres y está de humor para las compras. Su próximo objetivo es el fabricante angustiado Fisker, a quien le gustaría ver en su poder. Mientras tanto, la insatisfacción está creciendo en Gotemburgo. El carrusel de personal está girando cada vez más rápido, y la nueva generación de Volvo no lanzará 2014 a fin de año, sino durante el año 2015. Falta dinero para las inversiones necesarias mientras el propietario principal está de compras. El CEO de Volvo, Samuelsson, da una entrevista antes de la feria. Su enfoque está en las raíces suecas y el diseño escandinavo. Él enfatiza tanto que te preguntas por qué lo hace.

Mirando hacia atrás, entiendes. La prensa sueca escribe el día después de la conferencia de prensa de Li Shufu de "Katastrof för Volvo" y "Ägarens brutala sagning av Volvo". Existe una tremenda presión sobre el CEO de Volvo, Samuelsson, y parece que años después de la compra, Li Shufu no entendió cuál era el núcleo de Volvo.

Eso fue Volvo en la prensa. No como se esperaba y se esperaba. El Plugin Diesel Hybrid de Gotemburgo, un estreno mundial, no interesó a nadie más. Una pena Nuestra visita virtual comienza en el siguiente artículo.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

Pensamientos de 17 sobre "Salón del automóvil de Ginebra. Blogger en movimiento"

  • vea abajo….

  • ¡Estoy deseando que llegue!
    ¡GRACIAS al Dream Team!

  • Cuando Volvo se sumerge entre la multitud y obtiene un diseño de huevo…. ; (
    No es que quisiera conducir pero sería una pena.

  • Muchas gracias por esta contribución tan interesante al Geneva Salon.
    Tus chaquetas Saab son, como dije, muy bonitas.
    Pero llamar a esto una mala reacción para algunas personas dice mucho sobre estas personas

  • Lástima que Volvo haya tenido un dueño que no entiende la marca. Pero Suecia puede ser bastante terca, vamos a ver quién tiene los mejores nervios en este juego.

    • ¡Los chinos tendrán los mejores nervios! Porque el dinero se calma inmensamente. A propósito, los europeos tendremos que darnos cuenta de que en el mercado mundial del automóvil pronto seremos solo el apéndice. Los principales mercados de ventas se encuentran en Asia. Y quién compra los coches comandos.

  • Vic se negó a hablar con los periodistas del motor sobre Saab, con mucho gusto entrevistas, siempre que no se hablara de Saab. “No Saab”, se llamaba áspero. Cuando se le preguntó por qué ya no quería hablar de Saab, solo dijo que Saab estaba detrás de ti ... Espero que Tom, Vic haya sido más amable contigo ...

  • La declaración del propietario de Volvo se refirió a la opinión de los compradores chinos de alto nivel: es posible que les guste un poco menos escandinavo en términos de diseño.

    Dado que China es el mercado de mayor crecimiento, el diseño debe adaptarse a la vista allí. Por otro lado, los modelos Volvo más nuevos ya no parecen escandinavos; para los chinos ricos, el componente ostentoso probablemente falta en el diseño. Probablemente quieras mostrar algo, ¡aunque realmente no necesitas presumir como en los EE. UU.!

  • ¿Por qué compro una marca sueca si no me gusta el diseño escandinavo? ¡El Volvo puede haberse vuelto arbitrario, pero para mí seguiría siendo una alternativa si no sale nada de Saab!

  • ¡Gran idea, la apariencia de las chaquetas SAAB! Puedo imaginarme muy bien los susurros a tus espaldas ... ¡Estoy deseando que llegue el próximo artículo! ¿También pasaste por VM….
    Ojalá deje de nevar pronto ...

    • Sí, también "pasamos por" VM, hay un informe detallado ...

  • ¿Qué tiene el diseño de Volvo demasiado escandinavo…. La marca se ha vuelto confusa e intercambiable. Para mí, como conductor de Volvo desde hace mucho tiempo (hoy SAAB), Volvo es ahora un producto principal y, por lo tanto, ya no es una alternativa para mí.

  • El equipo de SAAB en el stand de Volvo. La imagen del día: tú me alegras el día 🙂

  • ¡Grandes chaquetas! Qué declaración para la marca

    • ¿Cuándo estarán disponibles las chaquetas en Trollig-Shop?

      • Saab chaquetas próximamente, se paciente

  • Jeje ... creo que eso es bueno de las chaquetas ... Creo que también fue un poco divertido ver las reacciones…. 🙂

    Volvo también escandinavo?
    Au Cheek ... eso no suena tan bien ... 🙁

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