SAAB Weekend: Saab Creative y 9000er Rescue

De vez en cuando una buena acción, ¿verdad? Estaba en una misión clara con el amigo Max el viernes. Se trataba de un Saab 9000 CSE, 280.000 kilómetros en el reloj. Uno de estos especímenes, que son particularmente vulnerables a la exportación. Sin Aero, sin Aniversario, pero con un bonito interior de cuero beige y un correcto color exterior negro.

Saab Creative, nuevas copas de las series Saab Classic y Youngtimer
Saab Creative, nuevas copas de las series Saab Classic y Youngtimer

Con el turbo suave de 2.3 litros y mantenido continuamente en un taller gratuito de Saab, un automóvil que todavía es bueno por muchos kilómetros. ¿No sería el malvado enemigo en forma de peste marrón que roe el acero sueco? Hmm ... ¿qué haces con un Saab así? Las claras llamadas de la industria de exportación se acumularon con el propietario, que prefería verlo en manos amantes de Saab. Nosotros, lo que quiero decir con Max, lo compramos. Por una pequeña cantidad debido a la condición del cuerpo.

Aún no se sabe con certeza cómo continuará. El problema recuerda a la situación que tuvimos hace unos buenos 10 años con los 900 de la primera serie. La carrocería cuesta mucho dinero, y en ese entonces se desechaban unas 900. Hoy uno renovaría estos ejemplares, porque los precios de unos buenos 900 se han multiplicado.

Rescate de Saab 9000: Ayer en el nevado Hanau
Rescate de Saab 9000: Ayer en el nevado Hanau

Para muchos Saab 9000 todos los días, la situación es comparable ahora. El estimado de 4-5.000 Euro costaría poner el Saab en un estado 1a. ¿Vale la pena? Actualmente no. Actualmente el 9000 es seguro. Veamos cómo evoluciona la historia de Max y Saab.

Saab Creative

Echa un vistazo a nuestros "estudios de diseño" ... ¡Las tazas están en camino para la serie clásica y clásica de Saab! La producción comienza el lunes, y pronto los nuevos artículos estarán disponibles en nuestra tienda de abanicos. Pero nuestra creatividad no tiene fin a la vista. Estamos experimentando con alfombrillas de ratón, un filtro de aceite Saab 96, que se convertirá en una taza, notas de conversación de Saab y mucho más para hacer que nuestra vida cotidiana sea aún más "saabiana". Ah, sí, los letreros de estaño Saab están disponibles nuevamente después de que la primera edición haya sido arrancada de nuestras manos. ¡La nueva edición está en camino para los fanáticos el lunes!

¿Loco? Si seguro ! Pero aparentemente no estamos solos 🙂 Nuestra imprenta interna también parece estar infectada por el virus Saab. Pequeñas muestras de impresión de Saab cuelgan por todas partes, y solo el aparcamiento de la empresa está en manos de marcas de terceros. Una situación que podría cambiar porque las primeras señales ya están ahí. Porque una vez que el virus avanza, en el momento en que ha infectado las máquinas de impresión, ya no hay escapatoria.

Mal, tiene tres amigos en Suiza. Los tres son incurablemente locos por Saab. Alivio o incluso cura está completamente excluido. ¿Qué pasa con el trío? Te lo diré esta semana en el blog.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

 

 

 

Pensamientos de 5 sobre "SAAB Weekend: Saab Creative y 9000er Rescue"

  • “Se estima que costaría entre 4 y 5.000 1 euros poner el Saab en las mejores condiciones. ¿Vale la pena? Actualmente no."

    ¿Vale la pena? Naturalmente. Incluso a los precios más bajos del mercado. Porque un buen 9k cuesta 5000 puntos dobles, ya sea inmediatamente o en cuotas del taller. Lo último es mucho más probable, porque los 9000 realmente buenos son muy raros y rara vez se publican. Por lo tanto, solo hay autos con una acumulación de mantenimiento más o menos (que aún pueden funcionar durante un tiempo a bajo costo, como pude experimentar con el Griffin de 7 euros). Pero si quieres ser elegante, puedes llegar rápidamente a los 5k o más, sin importar qué auto toques.
    Intentar responder a la pregunta “vale la pena” con miras a los precios de mercado que están actualmente en el cielo es un enfoque equivocado. Uno tendría que hacer una contrapregunta: "¿Qué tendría que pagar por una utilidad, comodidad y diversión comparables en otro lugar?"
    Entonces, casi todos los 9000 se escapan bien. Bueno, unklimatiserte los retoños sin control de crucero y con manivelas no, pero afortunadamente son una minoría.

  • Exactamente, Matthias, los famosos suizos son.

  • ... el suizo del Saabhalle, ¿verdad?

  • Pero el 9000 realmente no se merece estos espeluznantes tapacubos de ATU. Luego acero bastante desnudo. De lo contrario, por favor más fotos, también del interior ...

  • Sí, es una lástima lo descuidado que está el 9000er cuando se trata de una máquina de conducción realmente genial, segura y turbo-rápida.
    Incluso un 9000CS 2,3FPT con motor reacondicionado y, por lo general, no se puede oxidar por menos de 2k €.
    Pero los alemanes más bien desperdician una gran cantidad de dinero en la dirección WOB, S y M * incomprensible * y tantos pasajeros se sorprenden de que mi compañero de 21 años ya tenía todo tipo de características que solo conocen recientemente en su nuevo automóvil.

    Pero así es como nos mantenemos como el conductor de exquisitos sofás móviles, cómodos y seguros

Los comentarios estan cerrados.