Charla SAAB: en camino y correo de Suecia

Un Saab está en casa en carreras largas, y probablemente la distancia más larga en los últimos días. Max ha cubierto con sus amigos en el Saab 9-5. Viajó desde la zona del Rin-Meno hasta Trollhättan, visita el Museo Saab, y hay una foto obligatoria delante de la planta de Saab para los lectores. Fresca. ¡Diviértete en Suecia!

Saludos desde Trollhattan
Saludos desde Trollhattan

Trollhättan en invierno es una historia encantadora que todavía no he vivido. Pero tal vez algún día ...

Mensaje desde Suecia

También llegó correo de Suecia en los últimos días. Los editores de Aftonbladet enviaron el número actual de “Bil Magazine” con el artículo sobre el traje deportivo 9-5 II y me hicieron muy feliz.

Historia de Saab 9-5 en Aftonbladet
Historia de Saab 9-5 en Aftonbladet

El Historia fue creado con la ayuda de Saab Service Kiel y poco apoyo a través del blog. Si bien el informe de conducción de la camioneta Saab 9-5 todavía está pasando por los medios impresos, todavía tenemos que ser pacientes. El autor está tratando de obtener la aprobación y, si todo funciona como esperamos, traerá la historia completa con todos los antecedentes aquí en el blog. Los lectores impacientes pueden leer la versión paga del texto en línea en Aftonbladet.

Transportador de automóviles en el camino a los países bálticos

Cuando los fanáticos de Saab están en el camino, están felices de ver a otros Saabs. Nuestra marca se ha vuelto rara en la escena de la calle, ya que Saab ha desaparecido casi por completo de las flotas de la compañía. Thomas estaba trabajando en A2 hacia Polonia cuando superó a dos transportistas de automóviles que habían cargado a Saabs. Al parecer, en el camino hacia los países bálticos, el primer camión había cargado tres Saab 900, camión número dos, tres Saab 9000.

Saab 9000 en el camino a los países bálticos
Saab 9000 en el camino a los países bálticos

En Polonia y los Estados bálticos, hay una comunidad fuerte de Saab, también hay un costo cada vez más restaurado de la cosecha y de Youngtimer. Esa sería la buena variante que me viene a la mente sobre estos transportes. Lo menos bueno sería que los suecos hicieran su último viaje a Rusia como autos baratos de segunda mano. Eso sería triste y el mundo de Saab sería más pobre por unos pocos autos.

Noticias de Spyker y Victor Muller

El Salón del Automóvil de Ginebra comienza en marzo. Sin la participación de Saab, lo que de otro modo habría sido una sorpresa. Spyker y Victor Muller evocan otra sorpresa con su sombrero. Si lo que informa la prensa en Suecia es correcto, Muller presentará un nuevo vehículo en el stand de Spyker. Debería "... será una gran sorpresa ...“Dijo Muller a Schwedenradio.

Ahora hemos tenido la palabra "sorpresa" tres veces en solo unas pocas oraciones, y eso es bueno. Mark, Yves y yo estaremos en Ginebra. Nos sorprenderemos ;-).

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: Max, Thomas y el blogger de saabblog.net

 

Pensamientos de 8 sobre "Charla SAAB: en camino y correo de Suecia"

  • ¿Hay también una foto del transportador 900?
    Lo que he visto hasta ahora me da esperanza: los buenos 9000 se dirigen cada vez más hacia el este ... mientras las partes interesadas alemanas todavía están luchando y necesitan tres días para buscar el viaje en tren correcto, las furgonetas han estado en camino desde allí durante mucho tiempo y pararse en el vendedor a la mañana siguiente, así es como se hace, así es como se obtienen buenos autos si se mantiene, y así es como se garantiza, en mi opinión, que los autos seguirán vivos.
    Para ser sincero: ¡me alegra ver una foto de un transportista como este!
    Justo en la parte delantera creo que puedo ver un 9000 aniversario ... se parece sospechosamente al que se ofreció (de una mano escandinava) en Luebeck durante algún tiempo, con 470.000 km, más recientemente por 890 euros VB. Sí, hay alegría, ¡sigue así! 🙂

    • Desafortunadamente, no hay una imagen del primer transportador con la carga 900er. Front es un aniversario de 9000 para ver, eso es correcto. Se está restaurando o restaurando mucho en los Estados bálticos, pero primero se pierde para Alemania, lo cual es una lástima.

      • Para Alemania y sus amigos de Saab habría habido suficientes oportunidades. No quiero decir que los coches en los países bálticos estén necesariamente en peor situación, solo porque tenemos en mente los métodos de reparación desconocidos o los accidentes que vemos en los transportadores de coches registrados allí, todo lo contrario:
        Antes de que los vagones aplanen sus ruedas aquí o se metan en el contenedor, "allí" al menos la sustancia todavía se está usando.
        ¿Qué habló, por ejemplo, contra el Luebecker con sus casi 500.000km? ¿Un aniversario de conducción original por menos de 1000 euros VB? Si lo descuidaran, ciertamente no habría logrado este kilometraje ... ahora probablemente pueda llenar su millón en climas más fríos. Buena suerte, tan desconocida.
        Los 9000 que valen la pena a mitad de camino de las regiones de precios de tres dígitos están desapareciendo una y otra vez rápidamente de los mercados de automóviles: ¿es una cuestión de indulgencia que la gente espere aquí un 9000er terminado, las listas de espera de los distribuidores se llenen, mientras que en algún otro lugar la gente sube y baja? ¡Seguramente no recibirán más!

        • Actualmente puedes encontrar en mobile.de 65 9000er. Hace un año, se trataba de 100. La acción es cada vez más escasa y quien no compra ahora o duda demasiado, perdió la última oportunidad.

  • Primero veo a Trollhättan en el festival SAAB. ¡Estoy deseando que llegue!

  • Hola Tom,

    Conocemos el lugar frente al letrero de Saab

    ¡Hola

    M.

  • Moin juntos.

    ¡Max realmente tiene un auto muy, muy bueno!

    Espero con ansias el informe sobre el "Kieler Kombi"; con suerte, se permitirá que aparezca (y luego al menos algo en alemán, porque mi sueco, por ejemplo, lamentablemente se limita a "Hej" ... e incluso que probablemente lo pronuncio incorrectamente)!

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