Traje deportivo Saab 9-3 2005 "Born of Jets"

Finalmente una pequeña camioneta! El típico hatchback de Saab había tenido su día en la nueva generación 9-3 debido a la sabiduría infinita de la empresa matriz GM, y el sedán no era un sustituto. En 2005, finalmente había llegado el momento. Saab presentó la serie de camionetas pequeñas que tanto esperaban los distribuidores y los clientes.

Traje deportivo Saab 9-3 Nacido de Jets
Traje deportivo Saab 9-3 Nacido de Jets

Con el típico palo de hockey en el pilar C, el nuevo fue inmediatamente reconocible como un Saab. Las luces traseras heladas hicieron que la apariencia fuera especial y anticiparon el desarrollo de futuros elementos de diseño.

Los faros delanteros en el diseño "azul hielo" fueron la consecuencia lógica que fluyó a la serie 9-3 con los modelos Griffin seis años después. En una plataforma compacta, Saab diseñó un paquete convincente de utilización del espacio y alta seguridad para los pasajeros. El traje deportivo Saab 9-3 sorprende con muchos detalles bien diseñados. Un portón trasero de aluminio ahorra peso, los resortes de presión de gas integrados en el techo, que no siempre son comunes en esta clase, proporcionan espacio de almacenamiento y protegen el equipaje.

Después del gran estiramiento facial en 2008, el pequeño traje deportivo 9-3 se volvió aún mejor, más atractivo y saab. Usado es una buena compra y un automóvil con cualidades reales a largo plazo.

Pensamientos de 12 sobre "Traje deportivo Saab 9-3 2005 "Born of Jets""

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    Creo que no solo el SC tuvo éxito. El Aero Sedan me busca hasta este día absolutamente superior. Personalmente correcto, sin embargo, personalmente encuentro la serie hasta el año 2002.

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    Feliz cumpleaños Saabblog.net !!!

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    Gran informe comercial, superior!

    Aunque no estoy de acuerdo con Tom de MY 08, en mi opinión, el 9-3 SC no fue saabiger. Fuera, creo que tanto el MY 08-11 como el MY 06-07 son hermosos, quizás el último Aero TX sea el más emocionante. El interior de MY 06 es, sin embargo, en mi opinión, saabiger. Tal vez no sea como materiales de buena calidad, pero el diseño del ButtonDash es fantástico. Techos hasta el último detalle. Sin rotura óptica y como si de un molde. ¡La omisión de SID y la integración de los componentes de audio y clima de GM solo se debieron a la producción del Cadillac BLS! Más bien el principio del fin (MY 2006 fue uno de los más exitosos)

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    Hasta ahora no “me di cuenta” de los amortiguadores ... ¡Pero hace que manejar el traje deportivo 9-3 sea tan agradable, típicamente SAAB!
    Saabiges fin de semana y siempre buen viaje!

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    Un auto realmente lindo, que conduce muy bien. Saab fue algo especial para mí cuando era niño, pero desde 2005 he tenido el deseo absoluto de tener un 9-3 SC. Por lo tanto, la inclusión fue en la familia Saab
    Hoy se me permite "volar" con él un largo camino por la autopista. A partir del mediodía, atravesaré Alemania hasta Kaiserslautern y tengo muchas ganas de recorrer cada kilómetro.

    Saludos cordiales y siempre un buen viaje.
    Marco

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      Pues entonces diviértete. En primer lugar, tengo que persuadir a mi esposa de que volveré a tener la mía. Ella prefiere Saab que BMW. Pero también es comprensible.

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    En aquel entonces, los absorbedores de presión de gas en el techo tenían la Clase E, que era bastante inusual en esta clase. Esto también muestra que Saab siempre se ha adelantado a su tiempo.
    Y él no es tan pequeño

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    Estoy de acuerdo. Nosotros también somos de otro planeta ...

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    Conducir SAAB es como volar 🙂

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    Buen coche
    ¡Durante los años 4 y casi 100.000km nunca noté que los amortiguadores de presión de gas están integrados en el portón trasero!

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      Hola Juan,
      dijiste algo ...
      Saludo
      André

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      yo de inmediato. ella se había inclinado en un momento de enfoque.

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