SAAB Weekend: Diseño (s) Competencia

Por supuesto, no fue una coincidencia que el viernes las imágenes del sucesor de 9-3 aparecieran en la prensa sueca. Saabsunited planeó una gran historia, que se tomó con el elemento sorpresa y que se publicará más adelante. Al mismo tiempo Castriota quiere llamar la atención. Algunas celebridades lanzan historias de separación en las revistas People cuando una de sus nuevas películas pasa a la fuga. Los diseñadores presentan diseños antiguos para que hablen de ellos.

 

Auto Motor Sport Sweden, este podría ser el sucesor de 9-3
Otro diseño: Entonces vio Auto Motor Sport Suecia en marzo 2011 el sucesor 9-3.

La historia de Saab por sí sola es una historia increíble que podría convertirse en la historia del año en que las cintas comienzan a funcionar nuevamente. Quizás una cosa más grande sería el sucesor de 9-3. Probablemente el modelo más importante en la historia de la marca y el primer vehículo nuevo de una marca tradicional que es el culto indiscutible. Para un diseñador, una oportunidad única que no debería ser tan rápida. Una cosa es diseñar un nuevo Golf o un Qoros. Un desafío mucho más emocionante y más grande es un nuevo Saab.

A nuestros ojos el camino está despejado. Queremos un hatchback, o más bien una familia modelo completa. Un salón, como le gusta al mercado asiático, un hatchback para los Estados Unidos y Europa y una camioneta para las familias. Un cabriolet es obligatorio para Saab, no tiene que hablar de eso. Tal vez algo como un 9-3x o un SUV pequeño e inevitable. Tal vez eso suceda. Tal vez estamos completamente equivocados con nuestros deseos.

Las crisis y los descansos son siempre la oportunidad de crear algo completamente nuevo. Sabemos tan poco como Castriota lo que quieren los nuevos propietarios y dónde ven a Saab posicionarse. Tal vez ya hayas hecho un estudio de diseño en Suecia hace mucho tiempo. Quizás Castriota llega tarde y ya están trabajando en un estudio en Gotemburgo o Italia. Actualmente, solo los empleados de NEVS lo saben.

El diseño es una cosa. Un buen hatchback Saab con un motor turbo solo es solo la mitad de la batalla. Comprar un automóvil es, después de comprar una propiedad, la mayor inversión de la vida para la mayoría de las personas. Para poner mucho dinero para un automóvil nuevo sobre la mesa, se necesita confianza en la marca. Saab y los inversores tienen que reconstruir eso primero. En Alemania, estamos en el camino correcto. La red del distribuidor y el suministro de repuestos son estables.

Nueva serie: entrevistas sobre Saab

En la nueva semana hablamos sobre la situación de Saab en Alemania y Austria con Jan-Philipp Schuhmacher, director general de la sucursal de Eschborn de Saab Parts AB. Nuestra entrevista es también el preludio de una serie mensual. El blog habla con personas que tienen algo que decir sobre Saab. Serán socios de Saab, periodistas y, por supuesto, conductores de Saab. Porque somos el corazón de la marca. Saab desde todas las perspectivas, por así decirlo. El lunes comienza.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "SAAB Weekend: Diseño (s) Competencia"

  • Esperando los próximos informes / entrevistas….

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    Ahora que alguien de saab-cars.de ha logrado permitir una camioneta 9.5-II "pre-serie" en Alemania (que también fue considerada imposible por muchos), también creo que Saab puede hacer todo ...
    🙂

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      Y él no será el único con permiso :-).

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      Era el corazón del propietario, pero debería haber señalado esta posibilidad en el período previo a la subasta, en lugar de presentarla como si esto no fuera posible en cualquier caso. Eso ha disuadido a muchas partes interesadas.

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        Se ha presentado de esta manera porque se trata de vehículos que ya no están aprobados. ¡Los administradores de la insolvencia tuvieron que vender los vehículos para no ser elegibles!

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    ¡Habla todo lo que SAAB está en el camino correcto! Buen fin de semana de descanso a todos los fans!

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    Reconozco claros paralelismos con el diseño de Castriota.

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