Fin de semana de SAAB: hangar y prensa de SAAB de Suecia

Enero no es un buen momento para nuestro hobby de automóviles. Demasiado frío, demasiado oscuro y los vehículos con matrículas de temporada no se pueden mover de todos modos. Con nuestro proyecto “Saab Hangar”, Achim y yo estamos retrasados. A diferencia de un gran proyecto público en el área de Berlín-Brandenburgo, el retraso en nuestro proyecto de financiación totalmente privada se limita a solo dos meses.

Saab - Hangar. Casi listo para mudarse
Hangar de Saab. Casi listo para entrar a vivir.

Una vez que hayamos liberado el hangar de los viejos accesorios de oficina y almacén, el desmantelamiento está completo y finalmente hay espacio para nuestros autos suecos. Ha llegado el momento del próximo fin de semana. Tres de nuestros cuatro 9000ers dejarán sus ubicaciones temporales y se mudarán como los primeros residentes. El Saab 9000 número 4 completará la pandilla de cuatro a partir del próximo invierno, y los viejos suecos tendrán un hogar permanente para la estación fría. Para que no se vuelva demasiado monótono, los 9000 obtendrán compañía adicional en marzo a través de nuestro nuevo proyecto Saab, que se ejecuta bajo el nombre en clave "Silver Aero". Más sobre eso pronto.

En Suecia, Saab estuvo muy presente en los medios a principios de año. No es de extrañar, porque los mensajes golpearon como una bomba. El tema de Saab sigue siendo muy emotivo en Suecia, y la prensa está tan dividida como la comunidad. Los comentarios de los periódicos más importantes sobre Saab:

El alegre ...

Antligen! Finalmente, así lo escribió Svenska Dagbladet en respuesta a los informes de prensa de Trollhättan y China. El período de incertidumbre está llegando a su fin, la inversión en China y la entrada de un accionista municipal son bienvenidas. No es de extrañar, Jonas Fröberg, que escribe así. Fröberg, el automóvil “Kampen om Saab”, es fanático de la marca.

Al mismo tiempo, le preocupa la ubicación de Trollhatten y compartimos la opinión de que “Made in Trollhättan” no tiene alternativa.

El cáustico ...

Conmemora a Victor Muller, Dagens Industri escribió sobre los anuncios de Trollhättan. El anuncio para construir vehículos 8.000 este año, luego 2014 ya 60.000, fue considerado con comentarios cáusticos. Dagens Industri siempre ha sido un escéptico de Saab, sin importar a quién pertenece la marca. Tradicionalmente, el otro fabricante de Gotemburgo tiene conexiones históricas, y esto se refleja en el estilo de la escritura.

El hecho de que Volvo pertenezca a 50% municipios chinos no le importa a DI. En Saab, el punto de vista es diferente, y al igual que Muller en aquel entonces, se trata de los nuevos propietarios.

El cauteloso ...

El periódico local de Trollhättan lo está pasando mal. Es de interés para la región que las chimeneas vuelvan a humear en Stallbacka, al mismo tiempo que se puede sentir que las grandes decisiones del futuro no se tomarán en Suecia. TTELA no está tan cerca como lo que solía ser cuando descolgó el teléfono en la Stallbacka a llamar a la oficina editorial. Por eso se da a los cautelosos lo que se puede reconocer en sutilezas claramente formuladas.

Los automóviles que pueden salir de la línea de producción a partir de la semana 34 ya no se refieren a Saabs, sino a vehículos que llevan el logotipo de Saab. Queda por probar si se construirá Saabs "reales" en el futuro. Se nota que los propietarios chinos aún no han llegado a Trollhättan. Las cosas toman tiempo.

El blogger ...

La semana pasada, un lector escribió "... que Tom tendrá ahora el G-palabra del cajón". Esa es la forma en que está. No deberíamos empezar a esperar noticias de última hora todas las semanas.

Me siento como muchos fans también. Escucho los anuncios y estoy feliz. Al mismo tiempo, soy un escéptico. Solo creo en la historia cuando el primer Saab sale de producción. No me importa si es la semana 34, 36 o 40. Lo principal, sucede!

Hasta entonces, debemos tener paciencia. Aquí está de nuevo, la palabra G. También nos acompañará a 2013.

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: saabblog.net

 

 

Pensamientos de 8 sobre "Fin de semana de SAAB: hangar y prensa de SAAB de Suecia"

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    “Enero no es un buen momento para nuestro pasatiempo automovilístico. Demasiado frío, demasiado oscuro y los vehículos con matrículas de temporada no se pueden mover de todos modos. "
    Oh, son solo los autos correctos y tener los meses correctos en el plato de la temporada, entonces cabe.

    Además, en enero llegó el paquete sorpresa de SAAB para el concurso de fotografía. ¡Genial! Entonces: no quiero perderme enero. 🙂

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    Moin moin, Tom!
    ¡Felicitaciones por el hangar SAAB! Un elegante "garaje" para los SAAB. Estoy deseando que llegue el equipo adicional. ¡Un "Silver Aero" para el mejor ager ...... golpe de clase!
    Saludos de invierno

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    Algo mas
    ¡Desde hace meses, “Shades Of Grey” ha sido el tema de conversación número uno entre nuestros empleados en nuestra oficina! Nunca estuve realmente interesado en él, pero por casualidad abrí la página 1 en la Parte II en una librería el fin de semana.
    Y he aquí: ¡él la compra en 12.06.2011 un 9 T convertible 3-2.0 de Saab! Wow! Quizás deberías haber leído el libro después de todo. ¿Sabía el autor ya en ese momento que en junio ya no se construirá 2011 no Saabs?
    Es curioso, sobre los autos del libro, las chicas nunca han hablado en nuestra oficina.

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    hangar de Saab.
    Eso es genial, Tom. ¿Es este un hangar de aeronave real en un antiguo aeródromo o cómo te imaginas el proyecto?
    Espero recibir información sobre el "Silver Aero".

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    Sí, Tom, la palabra G, pero esta vez todos tenemos un poco más de confianza en que podría funcionar

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    Hola Tom,

    ¿Qué es un SAAB CORRECTO?

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      Esa es la pregunta a la que no hay respuesta. Creo que existe preocupación en Suecia de que los nuevos propietarios no puedan entender correctamente el legado de Saab. Pero veremos si 2015 es el sucesor del 9-3 (con suerte) presentado.

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      Hola, en realidad un verdadero Saab estaba sin los genes GM. Hoy en el mundo del automóvil globalizado depende de la reproducción de las peculiaridades anteriores típicas de Saab, los grupos de piso, los motores y las transmisiones también intercambian entre sí otros fabricantes conocidos.
      Muchos saludos de Saab Peter Kern

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