Saab Oferta: Azul SAAB 9000 Aero en Kloten

¿Se convertirá el blog en un portal de ventas? No, ciertamente no. Nuestra marca se está convirtiendo lenta pero seguramente en un joven temporizador, por lo que intentamos conseguir piezas bien conservadas en buenas manos y no venderlas a través de autoscout y consorcio. Si los vendedores donan algo al Museo Saab, por supuesto que tampoco estamos tristes ;-). ¿Qué ofrecemos hoy?

Saab 9000, vista frontal
Saab 9000, vista frontal

Nuestro vendedor, un empleado de Hirsch Ruckstuhl en Kloten, tiene que vender su Saab 9000 Aero 1994 por razones de espacio. Las imágenes adjuntas dicen mucho, si mi garaje no estaba lleno ahora. Tom también quisiera tener más espacio

Cabina de Saab 9000
Cabina de Saab 9000

¿Qué tipo de coche tenemos aquí? Bueno, Saab lo tiene claro. Un 9000 Aero con primera matriculación el 28.12.1994 de diciembre de 1995 (año modelo 225). Un empleado de ciervos debe tener un pequeño ciervo en el Saab, por lo que el rendimiento ha aumentado de PS 240 a alrededor de PS 250/210, pero esto nunca se aclaró. Hirsch también perfeccionó el chasis. Llantas, eso sí, son las llantas Aero originales con neumáticos de invierno, el coche tiene neumáticos sencillos. El kilometraje es de 000 km, el servicio correspondiente se realizó en septiembre de 2011, incluyendo la correa poly-V y frenos traseros completamente nuevos.

El color, un azul LeMans y un hermoso beige en el interior, con asientos aerodinámicos. El cambio se realiza a mano con una 5ª marcha. El techo corredizo permite que el interior luzca con la luz adecuada.

Ahora llegamos al punto financiero, sí, los Saabs están comprometidos y no serán más baratos, el automóvil cuesta CHF 9'000.-. 

Saab 9000, vista posterior
Saab 9000, vista posterior

Si está interesado en este objeto, puede ponerse en contacto conmigo para conocer las coordenadas del vendedor.

Texto: yves@saabblog.net

Pensamientos de 19 sobre "Saab Oferta: Azul SAAB 9000 Aero en Kloten"

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    Por lo tanto, el precio debería ser un conjunto de llantas originales con llantas de verano razonablemente razonables (5-6mm), creo. Entonces no sería un precio de luna. La combinación de colores, me parece realmente muy hermosa, además de las características ricas, las buenas condiciones de cuidado. Estoy seguro de que habrá un amante a quien le importe seriamente.

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    Lo siento, pero si quiere conducir de forma económica, debería conducir Saab. Hasta ahora, nunca he conducido con un coche más barato que con mi 901 y mi 9k. Barato de comprar y mantener y poco trabajo, incluso con más de 200tkm. Es posible que la factura de los nuevos modelos ya no funcione y quien conduzca a la Saabotheke por piezas e inspecciones ... bueno, eso cuesta.

    Pero para el Aero: Como un electo suizo, creo que el precio no está ausente en Suiza. Está a salvo en la parte superior de la balanza. Pero si todavía hay espacio para la negociación y todavía puede haber un conjunto de buenos neumáticos de verano usados ​​que sin duda podrían desaparecer para 8500CHF.
    En general, hay una amplia variedad de precios para Saab en CH. Más exactamente entre concesionarios de Saab y otros. Los concesionarios de Saab tienden a pensar que durante la noche todos sus vehículos son objetos de colección y ofrecer por ejemplo vagones de la estación 2010er 9 5-en equipamiento básico de euros 30k. La compra aquí (bien) ninguna.
    Por otro lado, hay comerciantes e individuos que tienen más miedo de no sacar un Saab del patio y tienden a ajustar los precios hacia abajo. Ejemplo: 04er 9-5 combinación Aero en equipos absoluta completo, super limpio y apariencia impecable y MFK fresco: 4000 €
    A principios de año compré un 9k 2.3 CSE FPT MY96 verde con equipamiento completo por el equivalente a 850 €. Excelente estado, solo un sello en la caja de cambios y ahora había que cambiar el ZKD. Ahora estoy en 2000 € y tengo un coche impecable que es más divertido que cualquier otra cosa ...

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      Responder a DSpezial

      DSpecial,
      diferencia entre barato y barato, con Saab puedes conducir barato y no barato.

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    @Ulrich
    Yo también lo veo así, los buenos SAAB cuestan dinero, los jóvenes aumentan significativamente los precios.
    Conducir SAAB no es barato…. Sin embargo, en mi opinión, obtienes una gran cantidad de autos por el dinero, especialmente los 9-3 y los 9-5 a menudo se negocian por debajo del valor.

    Saludos desde Suiza

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    Los buenos autos (SAAB's) cuestan buen dinero.

    Si desea conducir barato, no debe mirar SAAB.

    Saludos a todos los ahorradores.

    Ulrich

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    Una discusión típica alemana y por qué el vendedor debe dar el 9000 por poco dinero. Me recuerda a este foro de Saab, donde todo debe ser barato porque la tripulación quiere disparar a los autos baratos de los recién llegados. Mantenido con ajuste de venado en este color y condición. ¿Cuántos hay para comprar? Exactamente uno
    Si queremos que los 10 estén en el camino incluso en años 9000, deberíamos acostumbrarnos a los precios reales que permiten a los propietarios obtener el equivalente del dinero invertido. De lo contrario, se ve muy mal con SAAB muy rápidamente y luego comienza el aullido porque ya nadie puede encontrar un buen auto.
    Que estamos atrapados en Alemania porque las aduanas y el IVA vienen a nuestro problema. ¡Creo que el precio es bueno y justo!

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    Precio de la luna ... está bien. Pero luego tienes que decir: los 9000 Aero muy bien conservados no son mucho más comunes en la Tierra que en la Luna.

    Tenemos que acostumbrarnos a la idea de que los modelos 9k A han cruzado el umbral del amante y el objeto de culto. La demanda es mucho mayor que la oferta. Y es por eso que creo que está bien si el precio de venta se mueve hacia arriba en relación con el estado de conservación.

    Hace dos meses compré un 96er Aero negro con 180tkm del distribuidor de Saab. El precio de costo fue significativamente más bajo, pero luego invertí tanto dinero en el automóvil que llegó a la línea inferior del mismo nivel que el suizo. Para esto, ahora tengo un excelente 9000 Aero inoxidable cerca del estado ideal, que ha costado menos de la mitad de un nuevo VW Polo y ofrece más del doble de diversión.

    7.500 euros para una maravillosa azul Aero Le Mans puede ser un precio muy justo tan bien cuando el estado de mantenimiento técnico ni siquiera aproximadamente corresponde al estado de los asientos de cuero beige inmaculados (estos espantosa parrilla se puede reemplazar).

    Nadie está obligado a comprar este auto. Los que creen, sin embargo, sin embargo, para obtener un comparables 9000 Aero para 3 4 a grandes facturas podrían informar en los próximos seis meses aquí y reportar si él tuvo éxito en la búsqueda.

    En cualquier caso, él no tendría el mío. Si tuviera que vender, el precio estaría muy por encima de 7.500 Euro. Y digo: la probabilidad de que tenga éxito sería mayor.

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    Si existe un interés serio, contácteme por correo electrónico

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      Para mantener este tema objetivo: Yves solo informe a qué precio en qué país se vendió este automóvil. La demanda regula el suministro, y se reflejará aquí también. Entonces todos somos un poco más inteligentes.
      Hay muchos grandes Saabs. Hay muchas ofertas y aún más opiniones. Finalmente, solo el comprador y el vendedor están de acuerdo.
      Y los bloggers ciertamente dominan los temas, pero yo personalmente prefiero leer artículos increíblemente hermosos en este blog. https://saabblog.net/2012/11/27/was-uns-auch-glucklich-macht-part-iii/ o simplemente esperando la adjudicación del concurso de fotografía.

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    El coche es un sueño y 210TKm ha "corrido bien" de estas manos con el 9000, pero no obtengo un permiso de mi pequeño jefe ...

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    Lo siento, pero ese es un precio de luna real para el automóvil con este kilometraje. Me llamó la atención que aquí se estén presentando vehículos de Suiza que simplemente no son interesantes debido a los precios de venta utópicos. Hay suficientes plataformas de venta (con precios lunares). Un gran blog que transporta el espíritu fuera del comercio solo una cosa: Saabblog.net. ¡Y debería permanecer así! Tom, ¡por favor!

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      Estimado Dirk, es solo un “precio suizo” que no nos interesa debido al pobre tipo de cambio y los impuestos a pagar. También negociable. Para los amigos suizos de Saab, la situación es mejor, ya que el Saab debería tener un mayor rendimiento y una condición de mantenimiento superior a la media, también es interesante.
      Lo haremos de vez en vehículos excepcionales de tiempo, ya sea a través de una buena atención y la historia interesante que están buscando un nuevo propietario para mencionar aquí. De lo contrario, nada cambia. De acuerdo?

      Anexo: Los precios son siempre subjetivos. Una y otra vez recibo correos electrónicos de antiguos conductores de Saab que quieren volver y están buscando un buen 9000 Aero, porque son raros. El texto entonces dice algo así: "Buen estado, paga lo que sea necesario ..."

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        ¡Puedo confirmar que está en buenas condiciones! ¡No acabo de casarme con mis ojos cuando acabo de abrir la página de saabblog ...!

        ¡ESO ERA MI PERLA!

        He turno dado a mi rendimiento 93 actual 2.0T TROLL (252PS).

        ¡El 9000 Aero era mi 1.SAAB y nunca había mirado hacia atrás!

        Quien quiera comprarlo ... cuida a mi “ex-SAABINE” 😉

        Acabo de recibir un dejà vu …… .. 😉

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      Querido Dirk
      ¡Nos gustaría tener precios como en Alemania! De acuerdo, nuestros salarios son usualmente mejores, pero eso es todo lo que consume el mayor costo de vida. Y el precio de la luna, sin duda es caro, pero si él estaba bien mantenido por el propietario, que en verdad es mecánico de Saab, ¿por qué no? Porque reparaciones que cuestan Aquí y allá.

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      Hola Dirk,
      ¡Creo que es genial que de vez en cuando se presenten SAAB interesantes aquí! Así que este Saab probablemente se quedará en la comunidad, ¡genial! Y si hay una donación para la campaña benéfica de Tom ... incluso mejor 🙂
      Saabblog.net está a mega años luz de distancia de una plataforma de ventas….
      Y, con permiso, quién o qué se presenta en saabblog.net o no, o por qué, queremos dejarlo en manos de los bloggers, ¿no?
      Los SAAB en buenas condiciones en el mercado se están volviendo poco comunes ... ¡o tampoco los daría por debajo de su valor! Si quieres hacer una ganga ahora ... ¡demasiado tarde!
      Saludos a la comunidad ...
      Diana

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    @Piereck
    Lo siento, pero no pudo haber visto ese auto en Kellerman Saab el año pasado. Ha estado en el mismo lugar durante algunos años.

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    Perdona mi ingles. Vi este auto en venta en Kellerman Saab el año pasado. Hermoso auto, muy bien hecho. Quien lo compre para tener un 9000 muy agradable en su garaje.

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    wow ... una muy bonita
    El precio no es caluroso

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