Etiqueta SAAB: La conexión de Spyker Youngman

Para el ex CEO de Saab, Victor Muller, hoy fue uno de los días exitosos. Youngman ha firmado los contratos largamente esperados y está invirtiendo 10 millones en el fabricante financieramente muy limitado de autos deportivos exclusivos. Además, otro 25 millón de euros fluirá en el nuevo proyecto Spyker D8 en el que Youngman posee el 75% de las acciones.

Firma del contrato: Victor Muller y Pang Qingnian

El nuevo Super SUV, en realidad un viejo y viejo proyecto que estuvo en espera por mucho tiempo, debería hacer feliz a la parte un poco más adinerada de este mundo. El precio de venta debe ser de un millón de dólares, por lo que no hay automóvil para el bolso más pequeño. Hmm. 1.000.000 dólares para un coche aparentemente voluminoso de un fabricante apenas conocido? El principal mercado es China, donde los artículos de lujo europeos están en auge. Aún ambicioso ¿Pero qué nunca fue ambicioso y humilde con respecto a Victor Muller?

SUV de Muller: Spyker D8 para 1.000.000 Dólar estadounidense

El proyecto Saab-Spyker-Youngman-Phoenix también está tomando forma. La empresa conjunta, donde los chinos se dirigen a 80% del capital social y desean invertir, se basa en una variante de Spyker de la plataforma Saab Phoenix. Como ya se anunció, el producto final debería ser más lujoso y costoso que la variante original de Saab. Se desconoce dónde y cuándo se supone que el producto conjunto de Spyker y Youngman debe salir de la línea de producción. Se mencionan tanto China como una ubicación europea.

El mismo Victor Muller ha sido un invitado frecuente en Trollhättan recientemente. Allí, como sabemos, una planta de automóviles está vacía esperando empleo. Serio de esperar, sin embargo, es pura especulación.

Además, Spyker transferirá todos los derechos de nombre a una nueva compañía propiedad de 75% de los chinos y también otorgará licencias de nombramiento para los nuevos proyectos. Youngman da un paso estratégico más adelante y se aleja de la dependencia de Lotus. Spyker es una marca de propiedad china que es lo que Youngman siempre ha querido.

Todo el paquete suena bien y parece una situación clásica de ganar-ganar. Si las autoridades de Pekín aún no hubieran recibido la bendición del negocio. Una situación que será familiar para la mayoría de los lectores.

Todavía quedaba la demanda de 3 mil millones de dólares estadounidenses de Spyker contra el gigante automovilístico estadounidense GM. General Motors quiere desestimar la demanda y Spyker presentó nuevos documentos para sustanciar la demanda. Ahora la corte de Michigan tiene una audiencia para el 19. Febrero 2013 establecido.

En unos años, dos inversores diferentes podrían producir productos basados ​​en la misma tecnología. Un producto podría aparecer con la marca "Saab" y el otro con la etiqueta "Spyker". Muller y sus actividades y sueños permanecerán con nosotros durante bastante tiempo. Eso es seguro. Pero, ¿seguimos realmente interesados ​​en Muller?

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: Spyker

 

Pensamientos de 5 sobre "Etiqueta SAAB: La conexión de Spyker Youngman"

  • en blanco

    hallo,

    Entonces la pregunta era si estamos interesados ​​VM. Un claro sí, pero ¡hola! ¡Y cómo!

    Al igual que estoy interesado en los diseñadores, los gerentes y los fanáticos que creyeron en el Espíritu Saab también son interesantes. Los tiempos recientes, por supuesto, no son históricos y, por lo tanto, tienen más pasos, pero me parece muy interesante.

    Del mismo modo, es posible que no valga la pena informar sobre el trabajo de los administradores, las plataformas, etc., lo cual definitivamente no comparto.

    Así que sigue así e informa

  • en blanco

    En VM siempre tuve la sensación de que “están pasando cosas detrás de la cortina”. Aún así, me gustó su intento de reiniciar Saab. Y me gusta el SUV Spyker. Es diferente a lo que se puede ver en las calles y será al estilo Spyker. Está bien.

  • en blanco

    Como empresario, encuentro a Victor Muller con una personalidad fascinante, incluso si fracasó con el plan de comprar SAAB GM y luego pagar con acciones de la empresa que compró. No es realmente sorprendente, ya que la influencia de GM en la nueva compañía era demasiado grande y Spyker / SWAN demasiado débil financieramente para liberarse por completo del control de GM. Sin embargo, me parece fascinante cómo no está impresionado por tales contratiempos y ahora está reconstruyendo Spyker, con suerte con un mejor resultado.

    Por cierto, tampoco me gusta el SUV D8 ... pero me hubiera gustado mucho ver el C-XII, o el C-VII Aileron. Esos eran diseños mucho más bonitos ...

  • en blanco

    …realmente no; Modelos de pseudolujo para ...
    y hermoso es otra cosa.
    Este SUV-frente Porsche, detrás de Lotus y en
    el enojo medio.
    tenía que ser de esa manera.
    Saabige saludos desde Turingia

    • en blanco

      …… y en algún lugar con las unidades BMW que faltan… ..

Los comentarios estan cerrados.