Lo que nos hace (también) felices ... Parte III

Debe haber sido alguna vez en los años 90. Me acababa de poner feliz como un orgulloso piloto de Saab con mis nuevos Saab 900, este era un Saab 99 Turbo en el patio de mi concesionario Saab. Con un interior decorado en diferentes tonos de rosa y rojo que atraía a todas las papilas gustativas. De alguna manera llegué a la llave del auto y atravesó la ciudad y el Spessart. Hay paseos que no olvidará. Si un Saab 900 Turbos 16S ya era un calibre en sí mismo, el 99 Turbo más pequeño y ligero era aún más directo y estaba equipado con un turbo lag infinito.

Eso es todo: Saab 99 turbo en el granero

Pero tan pronto como terminó el descanso conmemorativo del turbo, llegó el uso legendario del turbo y el Saab nunca se detuvo. Eso es lo que deben sentir los pilotos de jet cuando se enciende el postquemador ... Pensé en ese momento. La prueba de manejo a través del Spessart, en caminos rurales de tercer orden, terminó rápidamente. Y tuve un problema más hace 20 años. ¿Comprar otro Saab o no?

Fuera de mármol blanco, dentro de froggreen. Impresionante.

Regreso al presente. Debería haber personas que hayan tenido más de un Saab 99 Turbo. Christian, que es amigo de Götz, vive en Hamburgo. Cualquiera que sea amigo de Götz inevitablemente llega al tema de Saab. Porque Götz no solo vive en Saab, es Saab. Por lo tanto, no es sorprendente que Christian tuviera cuatro Saab 99 Turbo en su poder en años anteriores. Dos Saab 99 Combi-Coupes rojo cardinal de 1978, un Saab 99 Sedan del año modelo 1979 y uno del año modelo 1980.

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¡El número 99 está vivo!

La acacia green 99 Turbo de 79 también estaba equipada con un accesorio original de inyección de agua Saab. Se dice que las orgías de aceleración de Christian en los alimentadores de la autopista de Hamburgo fueron legendarias ... establecidas en una presión de impulso de 1.2 bar según las regulaciones de Saab, el 99 estaba a la par con los autos deportivos de alto precio del sur de Alemania. Y las montañas de Kassel estaban "planchas" con dedicación ... Los conductores de turbo Saab saben de lo que estamos escribiendo. Y, como dije, todo fue culpa de su amigo Götz, quien lo había traído a Saab.

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Al trailer y al taller.

La gente envejece, las personas se vuelven más razonables. O están peleando con el gen turbo, que se asentó en algún lugar de Christian hace años. No es posible curar el gen turbo, a veces se cree que lo ha superado, porque también hay fases en estas personas, donde parecen completamente normales. Pero siempre regresa y nos acompaña toda la vida. Yo hablo desde mi propia experiencia.

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Cambio de aceite en Johan.

Cualquiera que haya tenido un Saab 99 Turbo teóricamente puede vivir sin él. Práctico pero no, porque una y otra vez te pierdes esta parte emotiva y turboalimentada de Suecia. Entonces es bueno tener amigos responsables. En el garaje de Christian, por lo tanto, una de estas gemas de la ingeniería sueca debería mudarse de nuevo. Friend Götz tomó la responsabilidad y ayudó con la búsqueda. ¿Dónde puedes encontrar un Saab si estás buscando uno?

En Trollhättan, por supuesto. Un amigo de Saab de Suecia quería vender uno, correctamente almacenado en un granero durante cinco años. Por supuesto, no para todos, sino solo para un fanático de Saab probado y, de ser así, lo más lejos posible. Porque ver el 99 todos los días cuando, digamos, el vecino lo conduce ... insoportable. ¡Comprensible! La primera cita de visualización se produjo en enero, seguida de meses de negociaciones de precios por correo electrónico. En septiembre finalmente había llegado el momento. ¡A Suecia!

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Ferry de Suecia a Alemania ...

Con el 9-3 Aero a Kiel, donde el Saab debe permanecer en el estacionamiento. No hay permiso de casa para el 9-3. En ferry a Gotemburgo, donde Götz y Christian fueron recogidos por el amigo Johan del Servicio Histórico de Carreras de Rally, que fue reservado como soporte técnico. Porque, ¿y si el turbo no se despertara de su "bella durmiente"?

Johan y su equipo se dirigieron hacia Trollhättan. Los pocos kilómetros hasta la ciudad de Saab, por carreteras suecas con velocidad limitada, pueden ser muy largos.

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Schwedenkai Kile esperando por 9-3 Aero.

Luego, finalmente se paró frente a los dos, el 99 Turbo, en un granero. Con los paragolpes 900, los reposacabezas ajustables en altura, el velocímetro son 240. Sin retoques, modelo 1980, el último estado de desarrollo de Trollhättan, no restaurado, pero siempre con servicio profesional. Un sueño en el legendario color Saab "mármol blanco", que luego aparece verdoso en la nieve. Además, un interior "verde rana" con las alfombrillas originales. Cualquiera que esté un poco celoso de los muchachos de Hamburgo no debería avergonzarse. Eso es normal. Fue lo mismo para mí cuando recibí fotos y correos de Götz.

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Recuerdos de Suecia, llantas Alu 88 Saab. Tom tiene la culpa, dice Götz. ¿Quién más?

El Saab funciona sin problemas. ¿Más de 30 años? Por viejo! El Saab conduce como un automóvil usado joven, y Christian de repente se siente bien 20 años más joven. Por razones de seguridad, el Saab pero en el remolque. Primero va a Johan en el taller, donde se verifica el Saab con un resultado positivo. Ahora, brevemente, otro cambio de aceite, el Johan realiza, y se va hacia el sur. El ferry está esperando. En el camino surgen las emociones. El turbo, el sonido Saab, el inconfundible parabrisas redondo como en la cabina de un avión. El viejo e incomparable sentimiento de Saab 99.

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Bienvenido a casa Saab 99 Turbo en Hamburgo.

De vuelta en el ferry y hacia Kiel, donde el 9-3 está esperando en el Schwedenkai. Luego en formación a Hamburgo. Dos veces Saab, dos veces Turbo, 20 años de diferencia y, sin embargo, fascinación de Turbo con ambos autos. El 99 Turbo lidera, Götz en el 9-3 aero. Algo ha cambiado. Hace 20 años, todo fue un poco más rápido, ahora Christian "acaricia" el turbo. Al mediodía, el 99 está en el jardín del Elba. Después de 17 años, un 99 Turbo finalmente está de vuelta en la familia. Christian celebrará un cumpleaños histórico el próximo año, el Saab es el regalo preferido. Una buena decisión, porque como dice Götz, "... si no ahora, cuándo ..."

Saab está feliz, y un 99 es solo una pieza particularmente fuerte de Saab. Felicidades a Hamburgo! Yo mismo no compré el 20 antes de 99 hace años. Tal vez fue por los asientos rosados, tal vez entonces pensé, otro Saab era suficiente. ¡Cómo estar equivocado!

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: Götz & Christian para saabblog.net

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Lo que nos hace felices ... Parte I

Lo que nos hace (también) felices ... Parte II

 

 

Pensamientos de 10 sobre "Lo que nos hace (también) felices ... Parte III"

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    Informe de clase y un buen auto!

    (¿Alguien más notó que el 9-3 en Schwedenkai tiene el mismo diseño en la ventanilla lateral que el 99 Combi Coupé de Historic Rally Racing Service?)

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    No es culpa de Tom con nosotros, un buen amigo descubrió la causa principal de la incorporación de la familia de automóviles hace unos años. ¡Debe ser un error genético! Trágico ... pero excusa mucho (nuestra flota incluye actualmente 9 vehículos)
    Te deseo mucha diversión con el raspador de asfalto, estoy un poco celoso, todavía nos falta un 99 Turbo ...

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    ¡Un 99er Combi-Coupé en Indianyellow como Johan del Historic Rally Racing Service que tuve! Inolvidable!
    ¡Diviértete con el auto "nuevo"!

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    Las montañas de Kassel, donde en algún momento, incluso con un dispositivo de navegación y en el A5 / A7, ya no sabe dónde se encuentra. Homberg / Ohm y Homberg an der Efze, Romrod ... Conozco muy bien la ruta de mis viajes a Göttigen. Y sí, la zona es muy divertida con turbo.

    Hablando de turbo, recuerdo lo que Stefan Bellof dijo una vez sobre cómo funciona el motor turbo en el Tyrrel actualizado en comparación con el motor de aspiración natural. Tienes que mantener la velocidad alta y trabajar con más doble embrague. Luego va ... pero eso fue primero en 1983, cuando los precios de la gasolina eran diferentes, y también en la pista de carreras en lugar de en la carretera.

    Pero volviendo al tema ... gran coche. El interior realmente tensa las papilas gustativas, pero si te gusta la tecnología turbo, aquí no hay escapatoria. Gran informe…. diviértete con el 99!

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    Gran auto, excelente informe. Felicidades a Hamburgo.
    Siempre es divertido leer estas pequeñas historias sobre los “objetos encontrados” especiales.

    Saludo Gerd

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    Hola.
    No hay mucho que decir, excepto por uno claramente “envidioso”: ¡GEIL!

    Pero también de mí: Felicitaciones a Hamburgo y agradable que el 99 haya encontrado un hogar digno y merecido.

    Saludo

    André

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    Un gran auto, un gran informe. Gracias Tom!
    Tal 99er podría verse bien en mi garaje.
    Diviértete con Christian.Tal vez el coche alguna vez será visto en una reunión?

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    ¡Un auto absolutamente brillante! Una pieza de la historia de SAAB! Felicitaciones al orgulloso propietario! Tom tiene la culpa, será la excusa para nosotros cuando el número SAAB tira 3 en la granja

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    Hay historias que son interesantes, historias que se tocan, e historias que son de Saab y las que se mueven. Es un placer escuchar que un objeto tan hermoso ha encontrado un nuevo hogar.

    Diviértete con el 99 Turbo y sí Tom es el culpable siempre es una buena excusa

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