Lo que nos hace felices ... Parte III

Debe haber sido alguna vez en los años 90. Me acababa de poner feliz como un orgulloso piloto de Saab con mis nuevos Saab 900, este era un Saab 99 Turbo en el patio de mi concesionario Saab. Con un interior decorado en diferentes tonos de rosa y rojo que atraía a todas las papilas gustativas. De alguna manera llegué a la llave del auto y atravesó la ciudad y el Spessart. Hay paseos que no olvidará. Si un Saab 900 Turbos 16S ya era un calibre en sí mismo, el 99 Turbo más pequeño y ligero era aún más directo y estaba equipado con un turbo lag infinito.

Eso es todo: Saab 99 turbo en el granero

Pero tan pronto como se rompió el turbo conmemorativo, la legendaria operación turbo y el Saab no sabían cómo detenerse. Eso es lo que los jet pilotos necesitan sentir cuando se enciende el postquemador ... Lo pensé en ese momento. La prueba de manejo a través del Spessart, en carreteras de tercer orden, llegó a su fin rápidamente. Y tuve un problema incluso antes de 20 hace años. Comprar un Saab o no?

Fuera de mármol blanco, dentro de froggreen. Impresionante.

De vuelta al presente. Se supone que hay personas que han tenido más de un Saab 99 Turbo. Christian vive en Hamburgo, que es amigo de Götz. Quien es amigo de Götz, inevitablemente trata el tema de Saab. Porque Götz no solo vive Saab, él es Saab. Así que no es sorprendente que Christian haya tenido cuatro Saab 99 Turbo en su poder en años anteriores. Dos 99 cardinales rojos Saab 1978 Combi coupés, un 99 Saab 1979 sedán y uno del año del modelo 1980.

¡El número 99 está vivo!

El verde acacia 99 Turbo de 79 también estaba equipado con una inyección de agua de accesorio original de Saab. Las orgías de Christian Acceleration en el alimentador de la autopista de Hamburgo han sido legendarias ... con la presión 1.2 bar boost establecida en la regla de Saab, el 99 estaba a la par con el deportivo de alto precio del sur de Alemania. Y las montañas de Kassel fueron "planchadas" con dedicación ... Los conductores de turbo Saab saben de lo que estamos hablando. Y todo, como dije, era culpa de su amigo Götz, que lo había traído a Saab.

Al trailer y al taller.

La gente envejece, las personas se vuelven más razonables. O están peleando con el gen turbo, que se asentó en algún lugar de Christian hace años. No es posible curar el gen turbo, a veces se cree que lo ha superado, porque también hay fases en estas personas, donde parecen completamente normales. Pero siempre regresa y nos acompaña toda la vida. Yo hablo desde mi propia experiencia.

Cambio de aceite en Johan.

Cualquiera que haya tenido un Saab 99 Turbo teóricamente puede vivir sin él. Práctico pero no, porque una y otra vez te pierdes esta parte emotiva y turboalimentada de Suecia. Entonces es bueno tener amigos responsables. En el garaje de Christian, por lo tanto, una de estas gemas de la ingeniería sueca debería mudarse de nuevo. Friend Götz tomó la responsabilidad y ayudó con la búsqueda. ¿Dónde puedes encontrar un Saab si estás buscando uno?

Por supuesto en Trollhattan. Un amigo de Saab de Suecia quería vender uno, almacenado adecuadamente en un granero durante cinco años. Por supuesto, no para todos, pero solo para un fanático designado de Saab y, si es así, entonces tan lejos. Porque todos los días ven el 99, si, digamos, el vecino se va con él ... no puede soportarlo. Comprensible En enero, llegó a la primera cita de visualización, seguida de meses con negociaciones de precios por correo. Finalmente en septiembre llegó el momento. ¡A Suecia!

Suecia ferry a Alemania ...

Con el 9-3 Aero a Kiel, donde el Saab debe permanecer en el estacionamiento. Sin permiso de casa para 9-3. Con el ferry a Gotemburgo, donde Freund Johan, del Historic Rally Racing Service, seleccionó a Götz y Christian, quienes fueron contratados como soporte técnico. Porque, ¿y si el turbo no se despertara de su "Bella Durmiente"?

Con Johan y su equipo nos dirigimos a Trollhättan. Los pocos kilómetros hacia la ciudad de Saab, en carreteras suecas de velocidad limitada, pueden ser muy largos.

Schwedenkai Kile esperando por 9-3 Aero.

Pero finalmente se paró frente a los dos, el 99 Turbo, en un granero. Con los paragolpes 900, reposacabezas ajustables en altura, velocímetro son 240. Unabridged, modelo año 1980, el último desarrollo de Trollhättan, no restaurado, pero siempre mantenido por expertos. Un sueño en el legendario color de Saab "mármol blanco", que luego aparece verde sobre la nieve. Además, un interior de "rana verde" con las alfombras de piso originales. Si estás un poco celoso de los muchachos de Hamburgo, no tienes que avergonzarte. Eso es normal. Me sentí de la misma manera cuando recibí fotos y publicaciones de Götz.

Recuerdos de Suecia, llantas Alu 88 Saab. Tom tiene la culpa, dice Götz. ¿Quién más?

El Saab funciona sin problemas. ¿Más de 30 años? Por viejo! El Saab conduce como un automóvil usado joven, y Christian de repente se siente bien 20 años más joven. Por razones de seguridad, el Saab pero en el remolque. Primero va a Johan en el taller, donde se verifica el Saab con un resultado positivo. Ahora, brevemente, otro cambio de aceite, el Johan realiza, y se va hacia el sur. El ferry está esperando. En el camino surgen las emociones. El turbo, el sonido Saab, el inconfundible parabrisas redondo como en la cabina de un avión. El viejo e incomparable sentimiento de Saab 99.

Bienvenido a casa Saab 99 Turbo en Hamburgo.

De vuelta en el ferry y hacia Kiel, donde el 9-3 espera en Schwedenkai. Luego en formación a Hamburgo. Dos veces Saab, dos veces Turbo, 20 años de diferencia y, sin embargo turbo, fascinación con ambos autos. El 99 Turbo lidera a Götz en el 9-3 Aero. Algo ha cambiado Antes de 20 años, todo fue un poco más rápido, ahora "acaricia" Christian el turbo. Al mediodía, el 99 estará en el jardín del Elba. Después de 17 años, finalmente vuelve a 99 Turbo en la familia. El próximo año Christian celebrará un gran cumpleaños, el Saab es el regalo preferido. Una buena decisión, porque como dice Götz, "... si no ahora, cuando entonces ..."

Saab está feliz, y un 99 es solo una pieza particularmente fuerte de Saab. Felicidades a Hamburgo! Yo mismo no compré el 20 antes de 99 hace años. Tal vez fue por los asientos rosados, tal vez entonces pensé, otro Saab era suficiente. ¡Cómo estar equivocado!

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: Götz & Christian para saabblog.net

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Pensamientos 10 también "Lo que nos hace felices ... Parte III"

  • Hay historias que son interesantes, historias que se tocan, e historias que son de Saab y las que se mueven. Es un placer escuchar que un objeto tan hermoso ha encontrado un nuevo hogar.

    Diviértete con el 99 Turbo y sí Tom es el culpable siempre es una buena excusa

  • ¡Un auto absolutamente brillante! Una pieza de la historia de SAAB! Felicitaciones al orgulloso propietario! Tom tiene la culpa, será la excusa para nosotros cuando el número SAAB tira 3 en la granja

  • Un gran auto, un gran informe. Gracias Tom!
    Tal 99er podría verse bien en mi garaje.
    Diviértete con Christian.Tal vez el coche alguna vez será visto en una reunión?

  • Hola.
    No hay mucho que decir, excepto un claro "celoso": ¡GEIL!

    Pero también de mí: Felicitaciones a Hamburgo y agradable que el 99 haya encontrado un hogar digno y merecido.

    Saludo

    André

  • Gran auto, excelente informe. Felicidades a Hamburgo.
    Siempre es divertido leer estas pequeñas historias sobre los "hallazgos" especiales.

    Saludo Gerd

  • Las montañas de Kassel, donde uno ya no sabe dónde está el dispositivo de navegación y el A5 / A7. Homberg / Ohm y Homberg en el Efze, Romrod ... Conozco muy bien la ruta de mis viajes a Göttingen. Y sí, con un turbo hace que el área sea realmente divertida.

    Hablando de Turbo, recuerdo lo que Stefan Bellof dijo una vez sobre cómo el motor turbo en el Tyrrel retroadaptado funciona en contra del motor de aspiración natural. Tienes que mantener la velocidad y trabajar con más gas intermedio. Luego se va ... pero eso fue 1983 primero, en tiempos de otros precios de la gasolina, y también en la pista en lugar de en la carretera.

    Pero volviendo al tema ... gran auto. A pesar de que el interior realmente daña las papilas gustativas, pero que está en la tecnología turbo, no hay escapatoria aquí. Gran informe .... ¡Diviértete con 99er!

  • ¡Un 99er Combi-Coupé en Indianyellow como Johan del Historic Rally Racing Service que tuve! Inolvidable!
    ¡Diviértete con el auto "nuevo"!

  • No es culpa de Tom, un buen amigo ha descubierto la causa fundamental del crecimiento familiar de los automóviles hace unos años. ¡Debe ser un error genético! Trágico ... Pero excusa mucho (nuestra flota actualmente incluye vehículos 9)
    Me gustaría mucho divertirme con el raspador de asfalto, estoy un poco celoso, todavía me falta un 99 Turbo ...

  • Informe de clase y un buen auto!

    (¿Alguien más notó que el 9-3 en Schwedenkai tiene el mismo diseño en la ventanilla lateral que el 99 Combi Coupé de Historic Rally Racing Service?)

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