saabblog.net Cars: Es hora de decir adiós ... Parte I

Sí, has leído correctamente. Es hora de decir adiós. Después de casi 7 años y muchos kilómetros 320.000, venderé mi amado traje deportivo 9-3 mañana.

El traje deportivo 9-3 de 2007 cumple con 9-3 Sedan de 2010

El traje deportivo nos llegó en 2005, como uno de los primeros en Alemania y reemplazó a mi 9-3 Sedan en ese momento. Después de unos buenos 12 meses, esto ya había cubierto 65.000 kilómetros y en realidad solo se pensó como una "solución temporal" hasta que comenzó la producción de la camioneta.

Como vehículo de obra, el 1,9TID está muy bien motorizado. Sin embargo, al poco tiempo recibió un aumento en el rendimiento de la empresa Hirsch. Con poco menos de 180 CV eres realmente rápido en viajes largos y con algunos contemporáneos en la autobahn ha causado asombro en un momento u otro. A pesar del desaprobado ajuste lineal con vidrios polarizados, aire acondicionado automático y un sistema de navegación, el automóvil estaba completamente equipado para mí. Poco a poco se fueron realizando algunas mejoras ópticas en el interior. Así que reemplacé los controles en el volante y el bisel de la palanca de cambios con los de un Vector. También se agregaron un portavasos y un reposabrazos central deslizante. Fueron 7 años muy bonitos. Una época en la que el traje deportivo solo tuvo 2 accidentes menores por causas ajenas a su voluntad y apenas fallas y reparaciones dignas de mención. Lo compramos en el centro de Saab en Freital, siempre fue cuidado y mantenido en Foro móvil Dresden, En realidad, ya se planeó un cambio para 2011 medio y ya ordenado, lamentablemente resultó bastante diferente. De ahí la decisión de seguir conduciendo el mono deportivo y esperar. Pero ahora recibí una oferta de Dresde que no pude resistir. Pero aún no se revela más aquí. El “nuevo” vendrá mañana y con suerte si hace buen tiempo habrá una sesión de fotos y un reportaje !!

Traje deportivo 9-3 en llantas de turbina de 18 ″ de la campaña Saab Parts Germany

Después de todo, la combinación deportiva sigue siendo muy cercana a nosotros. ¡Hemos infectado a nuestros vecinos con el virus SAAB!

 

Texto: mark@saabblog.net

Pensamientos de 5 sobre "saabblog.net Cars: Es hora de decir adiós ... Parte I"

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    Así que otro coche real de Kramer.
    Me interesaría saber qué ha sido de Veit.

    Saludos cordiales

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    Sí, Saab-Hochburg-Sajonia 🙂
    Ya puede leer eso maravillosamente en el texto, con el Saab Center Freital. Esos eran los tiempos ...
    En Görlitz y sus alrededores, lamentablemente, casi no se ve un Saab, pero cuanto más se divierte, si es que hay que visitar uno.

    Tengo curiosidad por saber quién es el "nuevo". Yo también tengo un 9-3 SC y estoy más que satisfecho. Por lo tanto, me complace aceptar que el mío tiene una larga vida por delante, alrededor de 140000 km y puede estar a su alcance.

    Saludos desde Lusatia. Marco

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    Saab-Hochburg-Sachsen, lo sigo diciendo. 😉
    Entonces estamos esperando la nueva.

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    Hola Marcos,
    Yo, como novato de Saab, estoy muy entusiasmado con mi Aero 2.6 Turbo (o algo así) 2006 He estado manejando durante 4 meses; en septiembre a los Pirineos justo antes de España. ¡Espero que también tenga casi tantos kilómetros como el tuyo!

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    Hola Marcos, diviértete con lo NUEVO.
    Y buen tiempo,
    ¡Lo miraremos!

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