Fin de semana SAAB: nuestro hobby más bello

Ayer el Saab Centre Bamberg celebró su festival de otoño. Razón suficiente para trasladar el Turbo X a Franconia con familiares y amigos a bordo. Allí late un fuerte corazón de Saab, pero tampoco se puede ignorar la realidad en Bamberg. El festival estuvo dominado por el lanzamiento de Subaru, y el importador había enviado a su equipo de promoción desde Friedberg. Pero las banderas de Saab ondeaban, y algunos hermosos suecos, incluidos dos hermosos convertibles, estaban a la venta frente al taller y en la sala de exposición.

Saab Muckelbauer en Bamberg. En un terreno que hace que los corazones del automóvil lata más rápido.

Como siempre, cuando la familia Muckelbauer está planeando un evento, la prensa y la televisión también están presentes, y la fiesta contó con una gran asistencia. Entre la multitud de clientes interesados ​​de Subaru, tenía que buscar fanáticos de Saab, pero, por supuesto, se pueden encontrar conductores de Saab, y fue muy agradable revivir los contactos de la gira de distribuidores de Saab hace un año y tener buenas conversaciones. Bueno, hace casi 12 meses el bloguero y el equipo de Saab Alemania estuvieron en Bamberg con los nuevos Saab 9-5 y Saab 9-4x y mucha esperanza. Hoy nuestros pensamientos y conversaciones giran en torno a cómo podemos disfrutar de nuestros coches suecos durante el mayor tiempo posible. Los tiempos han cambiado radicalmente en los últimos meses.

Ralf y Lars Muckelbauer y la televisión ...

Pero eso no pudo estropear el día, el brillante clima otoñal nos hizo bien, y Saabs siguió rodando hacia el lugar. Tanto el 9-5 II como el 9-3 modernos, así como el Saab 900 clásico, fueron vistos porque los Muckelbauers tienen una clientela leal de Saab. Los fanáticos de la marca que todavía están allí, se puede sentir claramente, no quieren cambiar. No hay alternativa a un Saab o, si pasa lo peor, se queda en la familia como un segundo automóvil. Para muchos, parece ser el caso contrario, compras un segundo Saab y distribuyes los kilómetros entre dos coches. Los kilómetros compartidos son el doble del placer de conducir. Esto está garantizado con un turbo de Trollhättan.

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Turbo X por Adrian. Con las llantas Hirsch Performance aún más individual.

De los probablemente menos del 90 Turbo X, que viajan en Alemania, tres fueron a corto plazo en Bamberg. Uno que pertenece al centro de Saab y que está a punto de ir a un nuevo cliente, el Turbo X de Adrian y el Saabblog.net Turbo X. Adrian ahora se ha convertido en llantas Hirsch y rejilla de nido de abeja, por lo que su Turbo X es aún más individual que antes. La familia de Adrian es segura y rápida con el rendimiento de los ciervos en Suecia, y como Adrian se ha convertido en un padre orgulloso, ¡aquí vienen las felicitaciones de todo el equipo del blog!

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A pesar de Subaru todavía un montón de Saab en Bamberg

Los hermosos días de otoño son motivo suficiente para disfrutar del fin de semana y mover el Saab. Porque pronto será frío y antipático. E incluso si nuestros autos como suecos nativos no tienen que preocuparse por el invierno, la diversión es la más hermosa bajo el sol. Christoph también viajó con su 9-3 TTID Aero en Märkische Schweiz y nos envió fotos de su Saab por correo electrónico. En el Aero Trim, un sueco especialmente bello. El espíritu de Saab, dice, tiene que mantenerse vivo. No importa cómo se desarrolle en Suecia.

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Saab 9-3 Aero TTID de Christoph
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¡Solo un buen sueco!

El espíritu está ahí y él se queda allí. Muchos correos electrónicos de los últimos días a nuestro equipo lo demuestran. Nuestra afición tiene una gran base de admiradores y, en general, Saab se reorganiza y desarrolla un impulso propio. Más información sobre el Espíritu Saab estará disponible en los próximos días.

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: saabblog.net (4), imágenes de lector (2)

Pensamientos de 3 sobre "Fin de semana SAAB: nuestro hobby más bello"

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    Como conductor de un automóvil activo en esta vida, nunca compraré un cuenco de arroz japonés, coreano o chino en las ruedas 4 con o sin motor eléctrico. ¡Mi SAAB sigue siendo 20 años!

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      La vida de Brandblind no es una solución.
      ¿Ya has conducido un nuevo Lexus o Infinity para juzgar de esa manera?
      Conduzca ambos, SAAB en la vida cotidiana (9-5Aero) y el tazón de arroz japonés en las ruedas 4 en carreras de montaña (Mitsubishi EVO VI).
      Ambos son divertidos e incluso están parados en el garaje.
      Solo como un poco de reflexión, porque solo leo dichos proletarios en algunos foros de automóviles subdesarrollados de fabricantes alemanes ...
      LG Michael

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    SAAB Spirit está muy bien, pero sería aún más interesante aprender al menos un poco más sobre los planes y las negociaciones intermedias (se habló de negociaciones con los llamados inversores a largo plazo) en NEVS.

    Esto no tiene por qué reducirse a los últimos detalles (no se había probado previamente en Spyker), pero mostrar toda la nueva dirección aún sería muy deseable. En última instancia, como un conductor de SAAB leal y desde hace mucho tiempo, desea saber de manera oportuna si al menos puede obtener un SAAB híbrido en los próximos años o si en realidad solo puede esperar vehículos eléctricos. Si ya no se utiliza tecnología convencional y no se anuncia ningún SAAB híbrido, lo más probable es que en algún momento nos llegue un cambio de marca: SUBARU, por ejemplo, sería una alternativa si fuera necesario.

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