¡SAAB 9-3 e-power ... rueda!

Trollhättan sigue siendo una ubicación automotriz después del final de la producción de automóviles de Saab. El trabajo de desarrollo de libros de General Motors para Chevrolet y derivados alemanes de Opel. Jaguar y Land Rover, así como Scania y Volvo (camiones) se encuentran entre los clientes. Y hay más clientes que no necesariamente quieren ser nombrados. Un video de Trollhättan nos muestra qué más está pasando. Después del trabajo, en el ocio. Viene de Magnus Johansson, está bastante actualizado y muestra un Saab eléctrico.

Electric Saab 9-3

Amigos en Suecia para conocer a mi Johansson y también su experiencia en automoción. Johansson era ingeniero de desarrollo en Saab Automobile AB, miembro de Nordisk Elbil Union y ahora trabaja para Wilhelmsen Technical Solutions. En su tiempo libre "juguetea" con amigos de "Elbil Sverige" en un Saab eléctrico. El 9-3 ha completado ahora su primer "despliegue" con pocas dificultades, como puede ver en el video.

Por lo tanto, no es el taller de desarrollo secreto de NEVS, que se oculta en algún lugar de Trollhättan, ni es el primer prototipo del inversor que aparece en la imagen. Es un Saab eléctrico, desarrollado en un taller de artesanía en medio de Trollhättan. ¡Qué ciudad tan loca de Saab!

Más fotos del proyecto E-Saab y videos en el secuencia de fotos por Magnus Johansson. Gracias a Kay por correo!

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: Magnus Johansson

Pensamientos de 9 sobre "¡SAAB 9-3 e-power ... rueda!"

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    Sí, nuestros amigos vikingos siempre son buenos para las sorpresas.

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    Cuando vi por primera vez solo la imagen del artículo, esperaba un artículo como que algunos ex ingenieros de Saab en una cabaña desierta, sin inmutarse y sin ser notados, continúan atornillando viejos proyectos de Saab para llevar un producto al mercado. Al igual que en aquel entonces (no del todo comparable) ya que los ingenieros de aviación sin túnel de viento construyeron un automóvil con la mejor resistencia al aire o variantes de motor en hangares de aviones remotos con poco probado inaugurado. Oh, maldición, Saab me extraña.

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    ¡Oh, entonces IKEA pronto tendrá kits de conversión! 🙂

    Electromovilidad: hoy nuestro primer autobús totalmente eléctrico entró en servicio regular, ¡hasta ahora sin ningún problema! ¡Los pasajeros disfrutan de la paz y la tranquilidad en el vehículo!
    Veamos qué informa la prensa mañana, radio, televisión e impresos: ¡estaban todos allí!

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      Siguiendo el clásico de Ikea: Bil-E 😉 Aunque el modelo que se muestra parece ser un par un poco débil. ¿O se olvidaron de tomar las pastillas de freno?

      Encuentro este silencio fascinante, excepto por el ruido de rodadura ... casi tan fascinante como apagar el turbocompresor al final del viaje 🙂

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    ¡Construye tu propio E-SAAB! ¿Quién necesita NEVS? 😉

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    La información adicional en Flickr también es interesante, gracias. Los suecos están obsesionados con los autos y no se rendirán. OK entonces !!

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    ¿Para quién es cliente de GM?

    Los estadounidenses pueden decir lo que quieran, pero GM tiene muchos conocimientos técnicos en Suecia, y no podrán reemplazarlo con sus propios recursos.

    Es interesante para mí que JLR también sea un cliente en Trollhättan. Sus productos son muy interesantes, y saber que el know-how de THN los hace aún más interesantes.

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      Jaguar es la única alternativa real a Saab para mí. Así que el círculo se cierra de nuevo, si quiero un auto nuevo, entonces solo Jaguar

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        Es curioso, la semana pasada vi que se lanzó el Jaguar XF Sportbreak y pensé que era una buena opción, aunque un poco caro. Desde que mi 9-5 Sportcombi ordenado nunca fue entregado 🙁

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