Lo que nos hace (también) felices ...

Saab puede hacer feliz. Cualquiera que haya expulsado a Trollhättan de una leyenda turbo está en peligro de dependencia durante toda su vida. El viernes pasado estuve viajando con mi amigo Marco. En su familia, dos Saab 9-3 han encontrado su hogar, una última Saab 9 3 Aero Coupe, Pero de todas las personas, Marco, uno de los mayores fanáticos de Saab, tiene que conducir la última marca extranjera restante en la flota familiar todos los días. Una condición que es insostenible!

Saab 9 5 Aero y 9 3 Cabriolet

La reparación solo puede crearse mediante un cambio de marca, ya que un alivio de los síntomas de abstinencia solo es posible a través del original. en el Saab centro Maguncia compramos Saabs nuevos, nuevamente en unas pocas semanas. Saab número 3 y Saab número 4, porque la gente de Mainz es muy ágil y organiza hermosos Saab en todas partes. ¡Pero organizar no lo es todo! En Mainz, y ahora hay muchos elogios del blog, venden autos usados ​​como si fueran nuevos. Los vehículos están minuciosamente preparados, se han eliminado todas las peculiaridades debidas a la titularidad anterior y el obligatorio ramo de flores está disponible para la entrega. Así que Marco finalmente consiguió su tan esperado traje deportivo Saab 9-5 Aero, con todo lo que daba la lista de recargos en ese momento, en muy buenas condiciones.

El compañero de trabajo de Marcos, Daniel, quien pudo recoger su primer Saab con un descapotable Saab 9-3, fue parte del equipo camino a Mainz. ¡Ciertamente, Marco, con celo misionero, tiene su parte en la decisión de compra! Pero un Saab Cabriolet en el color correcto, con la mejora del rendimiento de Hirsch, la suspensión deportiva Hirsch y el panel de Hirsch Carbon Leather es siempre la elección correcta.

En formación sobre la carretera: Saab 9-3 Cabriolet, por supuesto, abierto, y Saab 9-5 Aero

De regreso de Maguncia al norte de Baviera entró el convoy, porque ya dos Saab forman una formación, por lo que rara vez la marca se ha convertido en imagen de la calle. Marco con su 9-5 Aero como vehículo principal, con una sonrisa permanente en la cara, detrás de nosotros Daniel, por supuesto con la capota bajada. Saab se destaca, que pudimos experimentar en la parada en uno de los restaurantes de comida rápida estadounidenses habituales y en cruces locales posteriores. En cualquier caso, hubo dos locos Saab muy felices el viernes. Uno porque la flota de su familia finalmente es 100% Saab, y el otro porque se divierte mucho con su primer Saab y tomó la decisión correcta.

Saab se está convirtiendo cada vez más en un fenómeno. Ahora que no hay más coches nuevos e, incluso con el mayor optimismo, ya no estarán disponibles pronto, la demanda de buenos suecos está aumentando. Sigo recibiendo correos electrónicos de antiguos conductores de Saab que quieren volver a entrar en un Saab. Tendencia ascendente…

Marco no está solo con su pasión por Saab, y nadie puede explicar realmente este fenómeno de Saab. Porque está floreciendo de manera extraña, y los socios de Saab que han reconocido nuestra pasión hacen buenos negocios. ¿Por qué es? ¿Es la individualidad de una pequeña marca en un momento en el que ya no existe una verdadera individualidad automovilística en rangos de precios asequibles, aunque los fabricantes quieren sugerir más individualidad que nunca? ¿O son solo los fabulosos motores turbo Saab los que van tan bien? ¿O los asientos perfectos que hacen que los viajes largos no sean una tortura sino una alegría? La lista podría continuar indefinidamente. Quizás algo de todos los factores juega un papel. Marco lo resumió el viernes. "Si me siento en un Saab, entonces es esta ... sensación de bienvenida a casa", dice. Muchos de nosotros nos sentimos así todos los días. Con una pequeña sonrisa en su rostro.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

 

 

Pensamientos de 12 sobre "Lo que nos hace (también) felices ..."

  • en blanco

    ¡Diviértete con los nuevos propietarios con las nuevas adquisiciones!

  • en blanco

    Hola queridos amigos de Saab,
    Como conductor de Saab desde hace mucho tiempo, solo puedo estar de acuerdo contigo: Grandes autos con ese algo seguro. Es una pena que aparentemente haya muy pocas personas que no quieran conducir un lío uniforme ...

    En nuestra flota de vehículos oficial, tenemos varios Mercedes, que sin duda cumplen con un alto estándar. Aún así, estoy feliz de nuevo, si austeigen de estos coches sin emociones y tecnocráticas con sistema multimedia, y salgo con mi convertible 9 5-9er o 3er.

    saludos

    Jagger

    PD Gracias al equipo de SaabBlog por las estupendas pegatinas y soportes para matrículas “Made-in-Trollhättan-by-Trolls” 🙂

  • en blanco

    Felicitaciones a los orgullosos propietarios! ¡Y siempre como un turboascensor, sin accidentes y sin puntos! Con tales informes emocionales, el deseo de la marca aumenta.
    Sueño con un “viaje de exploración” al este de la república, todavía quedan muchos 900 Turbo en un gran salón …… hay que tener en cuenta una restauración…
    SAABy semana

  • en blanco

    Hola.

    Gracias por el hermoso artículo. Solo hemos estado conduciendo Saab desde el 11 de noviembre (nuevamente) ... pero quien crezca como un niño con un Saab 900 turbo, Saab 900i y luego Saab 9000turbo 16 V y se le permitió conducir con este último también regresará a Saab después de años. ¡espalda! Bueno, si nuestro Wolfsburg (segundo automóvil) ya no quiere, entonces uno nuevo de Saab también está en debate.

    saludos

    André

  • en blanco

    Gracias, una vez más me siento confirmado.
    Lamentablemente, ayer pude escuchar un informe interesante sobre el rescate de accidentes de vehículos eléctricos por Ö3 (los austríacos conocen este transmisor con seguridad).
    En resumen: el Feurewehr ahora armado con IPads debe ir a accidentes para cortar a las víctimas sin explosiones de sus vehículos eléctricos. Dado que cada fabricante construye sus baterías de silicio extremadamente inflamables de manera diferente, es imposible que el departamento de bomberos intervenga rápidamente. que, por supuesto, para los mayores, no calibrado en iPad, más bien se pone a prueba.
    Inmediatamente pensé en NEVS, y solo espero que el problema pueda corregirse hasta el futuro de nuestros futuros E-SAABS.
    lg del Tirol

  • en blanco

    Sí y todavía estamos sonriendo!

    Daniel + Marco

    PD: Gracias de nuevo al Saab Zentrum Mainz (Autohaus Scholl) y Hr. Wiener

  • en blanco

    Buen artículo - ¡GRACIAS! Doy la más completa aprobación:
    Finalmente volví a SAAB en marzo después de los años de 3 AUDI en la forma de un 9³ TTiD Aero SportCombis. Desde entonces, conducir es divertido otra vez, ¡me siento bien!

    Para mi esposa y para mí (tenemos 2 personas 3 SAABs) ¡no hay alternativa!

  • en blanco

    Gracias Tom, una vez más un mensaje tuyo casi me trae lágrimas a los ojos con emoción. Recientemente, un colega me dijo que había pedido y pagado un Tesla Model S directamente en Palo Alto (donde nuestra empresa tiene su sede). Como también tenemos que lidiar con un sucesor de nuestros queridos Saab en algún momento, eché un vistazo al sitio de Tesla. Después de que el Modelo S estará disponible en Europa desde el medio de 2013, he activado una reserva en línea.
    A diferencia de los coches híbridos, un coche puramente eléctrico con un alcance supuestamente de 480 km me parece bastante atractivo. El precio de unos 100 francos suizos, es decir, unos 000 euros por un coche de este tipo, también es bastante razonable.
    Poco después, recibí la solicitud de pago para el depósito y fue en serio! Estoy en mi garaje, agarré el descapotable e hice un pequeño viaje. Apenas en casa, cancelé inmediatamente mi reserva.
    ¡No hay nada como un Saab Turbo! Off hecho!

    Saludos desde Zurich

    Claudio

    • en blanco

      Hola Claudio, muy comprensivo, probablemente sea similar
      todos los controladores reales de Saab ya se han ido.
      Todavía tenemos PC 4 en la familia.
      Saludos de Turingia
      (Salgo de casa todos los días con mi 9-5 T Sportcombi, ¡simplemente agradable a pesar del trabajo!)

  • en blanco

    Hola tpm,

    como siempre buen artículo.

    Después de que tuve que entregar mi coche deportivo Saab 9.3 TTid Vector con un corazón pesado el mes pasado (vehículo de la empresa) y se vio obligado a un vehículo de marca alemana debido a la falta de New Saab. Puedo decirte cientos de puntos por qué Saab fue el mejor vehículo que tuve.

    Aparte de la “singularidad” en algunos estacionamientos, es la configuración lo que resultaba molesto. Un elemento excluye el otro, las funciones dobles todavía son posibles, todo es muy, muy caro, por ejemplo, calefactor de estacionamiento Saab desde 900 € ahora ~ 1400 € y y y

    Ahora que tengo el vehículo y me veo obligado a ocuparme de él todos los días, lo que echo de menos es, sobre todo, la funcionalidad de “mantenerlo sencillo” de los controles de Saab.

    En mi Saab, 2-3 fue suficiente palanca para lograr esto o aquello. Ahora tengo palancas 2 con infinitas posiciones para activar la misma función. No es nada para sentir que el principio de ingeniería lo hace simple y simple, asequible y correcto, pero aquí dice, hacerlo lo más complicado y caro posible.

    Solo el muy alabado sistema MMI es un horror. Con SID y la pantalla táctil de Navis en Saabi, he sido x veces más rápido al final y, sobre todo, más seguro en el tráfico de la carretera (se necesitan muchas menos miradas para controlar).

    Como último punto de crítica, debo señalar que el automóvil, a pesar de StartStop automático hasta el momento, consume más 1l diesel en 100km que Saab y, aunque se vende con el mismo consumo o incluso mejor.
    Manejé mi Saabi sobre 142000km en casi 3.5 años con 6.9 litros / 100km (se puede reservar por contabilidad).

    Aunque las perspectivas son muy malas y las mujeres todavía tienen mucho optimismo, todavía espero que algún día tenga el placer de entrar en un Saab nuevamente.

    Solo para volver a ver todas las mañanas la sonrisa con la que siempre me saludaba la barbacoa genial de mi 9.3 (¡coche con cara = comprensivo!).

    Saludos, Cetak

    • en blanco

      Hola Cetak.

      Bueno, entonces solo podemos esperar que haya un segundo auto contigo ...

      Saludos desde Oldenburg.

      André

      • en blanco

        Hola Andre,

        desafortunadamente no No hay espacio y, ciertamente, no hay tiempo para conducir. De lo contrario, me habría hecho cargo de mi Saabi de inmediato.

        Pero quizás algún día….

        Gracias y saludos, Katrin

Los comentarios estan cerrados.