SAAB Blogger on Vacation: Revisión de Saab Events 2 / 2

Continúa en la segunda parte de los eventos de Saab con un vistazo a los derechos de marca, China y cómo nuestra historia de Saab podría continuar en Suecia. Finalmente, hablaremos sobre la evidencia científica de que Saab tiene los mejores fanáticos.

¿Quién puede usar el logotipo de Greif y Saab en el futuro?

Saab eléctrico de China

Una historia curiosa está en China. BAIC supuestamente tiene la C60EV eléctrico, basado en el Saab 9-3, listo para la serie. Mucha gente lo duda y asume que se trata de coches que BAIC compró en Suecia. Boston Power, antiguo socio de desarrollo de Saab, ahora está acoplado a BAIC. Juntos quieren electrificar el C70, que se basa en el antiguo Saab 9-5, y llevarlo al mercado. Con una nueva generación de baterías, el antiguo 9-5, a diferencia del 9-3, no necesita enfriamiento por separado y se supone que funciona 100 millas con electricidad. Boston Power especifica la duración de la batería como 4 años, el tiempo de carga es de 8 horas.

¿Por qué desarrollar BAIC con Boston un nuevo tipo de energía de la que desea vender algunas unidades en 100 9 cuando la eléctrica-3 está maduro para la serie. ¿O no es él y todo es, como se esperaba, falso? La respuesta solo conoce a BAIC.

Y de nuevo C70

¿No había algo? A la derecha, está el Volvo C70. El techo de zinc Cabriolet de Udevalla y sus constructores no están entusiasmados con un descendiente Saab con el nombre C70 que se escapará de la línea en BAIC. Volvo busca el diálogo con BAIC y no quiere ver el nombre de su modelo en otra marca. Comprensible, pero tardó mucho tiempo en llamar la atención en Gotemburgo. Porque a finales de año, el BAIC C70 entrará en producción.

Pero tal vez sea porque Volvo tiene muchos sitios de construcción abiertos. Problemas en la administración, tiempo de inactividad con los propietarios de China y una inminente brecha de financiamiento al final del año. Además, una producción de interrupción y el empeoramiento de la crisis de la industria automotriz europea. Los gotemburgo están realmente plagando otros problemas. Julio fue un mes de terror. En China, 28,4 vendió menos vehículos que hace un año, mientras que los competidores se recuperaron fuertemente. Lexus como competidor directo pudo aumentar las ventas en más de 100%. Buenas noticias para Gotemburgo desde EE. UU. 2.2% más de autos se registraron allí, lo cual es solo un débil rayo de esperanza. El mercado general creció en 8.9%.

La prensa en Suecia sigue (todavía) en silencio. Las relaciones tradicionales que siempre tuvo Volvo, a diferencia de Saab, son las responsables de eso. Todavía no hay fuego bajo el techo de Gotemburgo, pero el peligro aumenta.

NEVS no consigue el grifo ...

No es una sorpresa para nosotros. El grupo Scania finalmente ha prohibido al especulador NEVS usar el grifo real. El grupo global de vehículos comerciales no quiere poner su marca comercial a disposición de un consorcio chino. La responsabilidad de la marca Scania y las dudas sobre NEVS son demasiado grandes. Una decisión que vemos con aplausos. Porque más bien no hay autos con el grifo que "nuestra" marca registrada en cualquier marca de China.

Saab AB aún no se ha expresado, pero fuera de la prensa ha dicho claramente que las letras de Saab "... no quieren ver productos chinos que colapsen en la prueba de choque ...". Con eso, la aventura NEVS Saab, si alguna vez se consideró realmente, ahora está cerrada. Porque aparte de las declaraciones de intenciones y el pago inicial, nada ha cambiado hasta ahora. El sitio web de NEVS, que debería actualizarse con listas de reclutamiento a principios de agosto, todavía está huérfano. Con nuestros amigos en Suecia, NEVS siempre ha sido, y sigue siendo, un marcador de posición y diversión.

Y, tengo que decirlo de nuevo, en Suecia y en los círculos de Saab uno no está insatisfecho con el trabajo de los abogados. Para nosotros, tal vez no siempre es comprensible, pero los suecos están más cerca. Hasta prueba de lo contrario, debemos permanecer objetivos y abstenernos de las polémicas que se han mantenido en algunas páginas en los últimos días.

Saab Parts AB mantendrá un control ...

Si la Administración Nacional de la Deuda realmente se hiciera cargo de Saab Parts AB en Nyköping en septiembre, lo que aún no es seguro, se están discutiendo soluciones alternativas, entonces Scania no tendrá nada en contra del uso del grifo que continúan permitiendo. El Saab Parts Ab, según Scania, suministra piezas para automóviles que ya están en la carretera. También es una cuestión de respeto por los clientes. Al mismo tiempo, la Administración Nacional de la Deuda también está en conversaciones con Saab AB sobre el uso adicional de la marca. Aparte de la confirmación de que las negociaciones se llevarán a cabo, no hay opinión.

Y como continúa ...

Los amigos suecos creen que, en realidad, todo ya se ha ido y solo se finalizan los contratos. Hay muchos indicios de que son correctos. Que al menos la tecnología Saab vivirá y que la plataforma Phoenix y el nuevo Saab tendrán un futuro también es seguro. Cómo será la constelación exacta, si la marca se llenará de nueva vida, nadie puede (o quiere) decir con certeza en el momento actual. Todo apunta al final del drama en septiembre, cualquiera que sea el horario de los abogados. Nuestro amigo, a quien llamamos "Radio Estocolmo", confirmó esta semana pasada. Las fechas y decisiones importantes de Saab en Suecia se trasladaron de agosto a septiembre.

Y el tiro: ¡Saab tiene los fanáticos más leales!

En la reunión de Saab en Spa pudimos sentir el entusiasmo de los fanáticos de la marca. Saab vive en nuestros corazones automotrices y ahora hay una confirmación científica. la Ruhr University Bochum ha evaluado foros y ve nuestra marca en primer lugar por delante de Audi, Volvo, BMW y Mini. Una historia interesante, porque las dos compañías de Alemania están gastando sumas enormes en la aceptación de las "redes sociales". Mini en sí ha sido una historia de marketing hecha ingeniosamente por BMW desde el principio y la gente de Munich hizo todo bien. Pero el dinero no lo es todo, por lo que la pequeña marca sueca es lo primero. No hay duda para nosotros. Siempre lo supimos de todos modos.

Texto: tom@saabblog.net

Imagen: saabblog.net

Pensamientos de 21 sobre "SAAB Blogger on Vacation: Revisión de Saab Events 2 / 2"

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      Las ventas mundiales aumentaron en 20,3 por ciento a unidades 449.255
      Volvo Car Germany aumenta en un 31,4 por ciento

      Lo olvidé Entonces y ahora continúa Saab (-:

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        Volvo en Alemania -24.2% en julio de 2012, en el año-4,4%. Fuente KBA. Discuta con los números correctos. Además, no es un blog de Volvo, aunque tengamos bajo control la marca Gothenburg para la ocasión.

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          Pero este es un problema general de la industria automotriz con pocas excepciones. La mayoría de las marcas tienen dígitos dobles en julio, incluyendo Merceds y BMW.

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            Pero “el automóvil Volvo aprueba en un 31,4% en Alemania” definitivamente no es cierto. ¿De dónde provienen estos números?

            Volvo está disminuyendo tanto en Alemania como en otros países; en los EE. UU. Están a la zaga de otros fabricantes de automóviles comparables con una tasa mínima de aumento (a veces hay aumentos enormes, por ejemplo: Lexus).

            Además, Volvo está lejos de ser una alternativa para todos los propietarios de SAAB, como sospechaba.

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              Así es, en el blog hemos estado observando durante algún tiempo dónde migran los controladores de Saab, cuándo abandonan la marca. De hecho, apostamos por Volvo, pero eso no es cierto. La observación de los últimos meses llega, especialmente para mí, a un resultado más que sorprendente y el artículo está en producción.

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    PD: Algo así, pero por lo demás tan genial y visionario, el blog no lo necesitaba. De lo contrario, por favor sigue así. De lo contrario, tampoco se encuentra en la red una fuente de información similar (alemana) sobre esta maravillosa marca.

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    ¿Por qué es siempre necesaria esta bala cruzada (no probada por las fuentes) contra VOLVO? ¿Está destinado a distraer la atención de la pésima situación de su "propia" marca? ¿Se supone que los complejos de inferioridad deben ser derrotados? VOLVO está sano y ha comenzado una ofensiva de modelos muy exitosa. Dado que el Geunke en las entradas del blog, por lo demás muy legibles, no cambia nada. Más bien deberíamos estar contentos de que todavía exista una marca de coches escandinava intacta y orientada al futuro. Esperemos que algún día podamos volver a decir eso sobre Saab.

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      Nota / Fuentes: El título “Ice Age in the Executive Floor” y su contenido proviene de la edición impresa de Dagens Industri del 20.06.12 de junio de 15.08 y las bajas cifras de ventas “July katastrofmånad för Volvo PV” también de Dagens Industri del XNUMX de agosto. Dagens Industri es tradicionalmente compatible con Volvo.

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    Buenos días, comunidad de Saab,
    Qué tan cerca se desarrollan los eventos entre sí. Scania niega a NEVS los derechos de marca registrada en un momento en que VW, como resultado de sus propias personas de conversión corporativa de su hija Scania en el consejo del grupo.
    Por supuesto que eso no significa nada.
    Pero también está claro qué significa y representa NEVS. Lo publiqué hace semanas.
    No se vendieron suficientes vehículos, o incluso no se vendieron vehículos.

    Saludos desde Koblenz ...

    Peter

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    Gracias por los excelentes informes: el comienzo de la vida laboral diaria se estancó un poco, pero fue extremadamente interesante 😉
    ¿¡Ya era hora de que terminaran tus vacaciones!

    Gracias!

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    Es bueno que finalmente haya algo para leer. Sigue siendo emocionante para nuestra marca favorita.
    Sigan con el buen trabajo Tom !!!!

    Saludos Ralf

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    Bienvenido de nuevo
    Por cierto, me gusta la foto de Scania, al menos un poco.

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    Hola Tom.
    Bienvenido de nuevo y gracias por el informe. Emocionante, como siempre….
    ¡Salud
    Walter

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    Hombre, el informe hizo bien GU T.

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    Moin juntos.

    Hmmm ... No entiendo muy bien por qué NEVS solo debería ser "marcadores de posición y maniobras de distracción".
    Si todavía hubiera alguien o algo más para Saab, sin duda habría podido publicarlo / "manejarlo" antes de las fechas límite, ¿verdad?
    No quiero saber cuánto tiempo innecesario y dinero se desperdició.

    Pero no importa, si es verdad, lo que se insinúa aquí, sería, por supuesto, muy feliz.
    Al menos el texto me hace desear nuevamente.
    Espero con ansias el futuro cercano ... 😉

    @ Tom
    ¡Espero que tengas unas buenas vacaciones!
    El tiempo “sin blogs” finalmente ha terminado (¡el espresso matutino con espejo, imagen y compañía sabe solo la mitad de bueno)!

    PD y fuera de tema:
    Mi esperada visita a Suecia lamentablemente no fue aquí en D. el fin de semana anterior al último. Ahora tendré que esperar un poco más ... ¡Mierda! ;-(

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      Estimado mac9-5, fueron una especie de "vacaciones en casa" con mucho tiempo para la familia y los buenos amigos. Nos hemos recuperado bien y el tiempo sin blogs se acabó por ahora, tu espresso está seguro. No parece que nos vayamos a quedar sin problemas. Nuestro thriller sueco aún no ha terminado.

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        Espero, por supuesto, que no sólo encontremos un final con Saab "pronto", sino que también tengamos un final feliz decente (¡¡¡las novelas policiacas suecas suelen tenerlo, verdad) !!! 🙂

        ¡¡¡Y mañana se abrirá un frijol fresco y el “Rocky” encerrará en un círculo lleno de anticipación por “el ritual diario” !!!! 😉

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    Voy a dar una pista hacia 9-1 9 +-3 de: Desde la declaración del abogado Youngman Lotus (fue anunciado para agosto) aún está pendiente, supongo que tal vez Youngman Lotus aquí todavía está en curso viene. El resto actualmente sospechoso por parte de esta gran corporación era por lo demás inusual.

    Si sospecho correctamente, los nuevos tipos de vehículos pequeños, por supuesto, también deberían producirse en Trollhättan; tendré curiosidad por ver si llegará de esa manera.

    Saludos desde Hamburgo

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    Es bueno que haya vuelto y escriba que no se ha olvidado de las vacaciones ;-). Esperamos muchas más historias de SAAB.

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    Tom, un festín para que los ojos lean tus informes en el blog, ya has considerado sopesar el Saabstory como Krimmi en venta, ordenaría un libro de inmediato

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