Noticias de SAAB: Búsqueda de ingenieros en Suecia y Hirsch Performance Accessories

BAIC o SAAB - viajes eléctricos en Beijing. Imagen: China Car Times

Una vez a la semana es hora de hablar sobre negocios. A partir de agosto, desea anunciar trabajos específicos en NEVS y desde septiembre en adelante, hay planes. Al menos eso es lo que NEVS le dice a la prensa en Suecia. La situación podría ser difícil. Por un lado, en Trollhättan uno no está entusiasmado con el consorcio con los contornos borrosos. Por otro lado, la iniciativa de NEVS no resuelve ninguno de los problemas sobre el terreno.

Debido a que los antiguos trabajadores de Saab todavía son muchos sin empleo, 1.000 todavía está buscando trabajo. Y muchos que han encontrado un nuevo viaje de trabajo entre Trollhättan y Torslanda, donde los ex profesionales de Trollhättan son valorados. Pero preferirían tener un trabajo seguro en Trollhättan.

Los ingenieros involucrados son difíciles de conseguir. La mayoría de ellos ahora trabaja para Vicura, Combitech, Lean Nova o para una startup que está en Innovatum. Casi no hay ninguna motivación para cambiar. La tasa de desempleo para ingenieros en Suecia se encuentra en el actual 1.8%. Los representantes de NEVS se han puesto en contacto con la Asociación de Ingenieros Suecos. Esto acoge la iniciativa y considera que el desarrollo de la movilidad eléctrica es algo bueno. Pero la unión no puede ayudar y eliminar el defecto.

Si NEVS tuviera un nombre diferente, Saab, por ejemplo, y hubiera una compañía conocida detrás de él, la disposición a cambiar sería mayor. Pero así es como prevalece la precaución, y nuestros amigos en Suecia aún califican al inversor con mucho escepticismo. NEVS mismo está desarrollando lentamente sus actividades. Lo cual es normal, porque estamos en medio de las vacaciones de verano. Tuviste contacto con los sindicatos en la última semana, te sientes con los proveedores. Pero muy lentamente y, como dicen los amigos suecos, de alguna manera aparentemente indeciso.

En la República Popular, el China Car Times capturó un Saab eléctrico, o BAIC, en las calles de la capital. Está previsto que los móviles electrónicos entren en producción en serie a finales de año.

Volver a la vida real y a nuestra vida cotidiana en el automóvil. Hirsch Performance tiene muchas cosas que hacen que nuestro Saab sea más hermoso. Mejoras de rendimiento, por ejemplo, que nos permiten experimentar el sentimiento de Saab Turbo más intensamente. Especialmente agradable es el interior de cuero para el Saab-9 3 9 o Saab-5 II. Con los suplementos de alta calidad, por ejemplo, tiradores de las puertas o la palanca del freno de mano en cuero, desapareciendo los puntos débiles de nuestra Suecia.

La disponibilidad de piezas disminuye y, y en el Home Los primeros artículos ya no están disponibles. Los volantes de Hirsch no han existido por algún tiempo, probablemente no tendrá lugar una postproducción. Ahora son escasos los tableros hechos de cuero napa y cuero carbono. Aquí también es improbable una postproducción, ya que con el cese de la producción en Suecia no se producen más espacios en blanco.

Hirsch dashboard napa cuero para Saab 9-3

Si desea refinar su Saab, debe aprovechar la oportunidad. Porque el fin de la disponibilidad del producto está a la vista. ¡Fuera para el concesionario y pedido! O usa una alternativa. Si pasa sus vacaciones en Suecia, puede visitar ANA en Trollhättan y ahorrar dinero. Algunas piezas de Hirsch, directamente de la línea de producción en la fábrica, todavía están disponibles. Incluyendo algunos tableros de instrumentos de carbono ... las manijas de las puertas de cuero ya deberían estar agotadas.

Los tableros y manijas de las puertas fueron originalmente diseñados para el Cabriolé de la Independencia y, por lo tanto, no llevan el "venado" en el cuero. Pero cuestan mucho menos y de alguna manera son una parte trágica de la historia de Saab para los fanáticos con conocimientos previos.

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: Cina Car Times, Hirsch Performance

Pensamientos de 7 sobre "Noticias de SAAB: Búsqueda de ingenieros en Suecia y Hirsch Performance Accessories"

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    Hirsch Accessories bien vale la pena el dinero y nunca me arrepentí de la compra.
    @ Joachim: Nada sucede en China por accidente 😉

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    El E-Saab / BAIC en las carreteras de China no tiene matrícula.
    ¿Desde cuándo hay versiones de prueba sin matrícula?
    Parece bien poner el tiro y no por casualidad.

    Joachim

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      Hola Joachim ...

      Tengo que decepcionarte. Por un lado, no hay nada accidental en China, y por otro lado, es perfectamente normal que los automóviles sin matrícula circulen por China. Yo mismo he vivido alrededor del año 1 en China (Beijing y Guangzhou) y diariamente varias veces z. B. autobuses, taxis e incluso carros de policía sin matrícula.

      Una de las razones para esto:
      En China, solo los automóviles con ciertas placas pueden conducir en las grandes ciudades en ciertos días (por ejemplo, los martes solo las placas que contienen un 5, etc.). El gobierno quiere hacer algo contra el enorme volumen de tráfico y contra la ALTA contaminación del aire. Dado que muchos chinos son muy "inteligentes", simplemente no colocan una placa en el automóvil, por lo que se les permite conducir todos los días. Como dije, también autobuses, policía, etc.
      Parece que funciona bien de todos modos, ya que la proporción de autos sin placas es muy alta.

      Saludos desde Lusatia. Marco

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        Hola Marco,

        No puedo creerlo, ya no puedo pensar en nada.

        Joachim

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    ¿Dónde está la prensa sueca?

    Así como NEVS aborda el problema, simplemente no puede funcionar.

    No toda la gente de la prensa estará de vacaciones: la extraña forma de trabajar de Bergqvist & Co. debe ser cuestionada una y otra vez, porque con este inversor, lamentablemente, todavía no se puede discernir una línea clara en términos de SAAB.

    ¿Dónde están las declaraciones de los inversores que han abandonado la carrera de licitación debido a la decisión de los administradores, o está sucediendo algo más en segundo plano?

    Al menos habría esperado el espíritu de lucha de Youngman-Lotus. Sobre todo porque con este inversor, por ejemplo, todos los trabajadores habrían tenido su salario de nuevo: Suecia aparece actualmente bajo una luz extremadamente extraña. Esto solo debería cambiar si un inversor adicional de formato real entra en escena, ¡porque NEVS de alguna manera no tiene formato!

    Saludos desde la ciudad hanseática de Hamburgo

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      Hablé con algunos suecos en Skagen de vacaciones. No han entendido las decisiones de su gobierno por algún tiempo. Pero de alguna manera no parece interesarle más. Todos dijeron lo genial e innovador que sería SAAB, pero conducen automóviles alemanes y navegan barcos alemanes. Además, compran mucho, mucho alcohol en Dinamarca y entonces es comprensible, ¿por qué no les importa tanto?

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    Ya tenemos un candidato a venado, pero siempre esperamos premios especiales ;-). Probablemente no sea más y probablemente usemos la última oportunidad. Nuestro SAAB vale la pena.

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