Charla SAAB: felicidad Saab y pesadilla Saab y más ...

El modelo 9 de Saab 3-2012 Griffin habría sido más compacto, más moderno y más frío para nosotros. El diseño de la rueda se habría actualizado. El Saab Parts AB ofrece en una acción internacional Llantas Saab originales Incluyendo, por primera vez Alus de la vendimia 2012.

Saab 9-3 Aero Coupe y llanta Alu 17 de 88 ″

Lo bien que se ve la llanta "Alu 88" en un Saab, lo podemos ver en Marcos Saab 9-3 Aero Coupe. Apenas entregado, ya en el Saab. El diseño de la llanta es perfecto para un Saab, y "Alu 88" adopta el diseño de un turbocompresor. ¿Quién cree con estas imágenes que el Aero ya tiene 12 años? El diseño es atemporal y el 9-3 se conduce como un coche nuevo. ¡Un informe de prueba de Marco seguirá en los próximos días!

Alu 88 - diseño típico de llanta Saab

Miembro del 1er Club Saab Alemán ...

En Alemania, sobre 60.000 Saabs están en camino. la 1. Club Alemán Saab pero tiene solo unos pocos cientos de miembros. En realidad una lástima e incomprensible. Porque en el momento difícil por el que atraviesa nuestra marca, sería bueno organizarse.

No puede ser debido al "Paquete de bienvenida". Ahora que mi amigo Marco tiene dos Saab en la familia, era hora de unirse al club. ¡Hoy llegó el paquete de bienvenida! Había pegatinas de Saab en todas las variantes y varios números de la revista del club "SAABine". Leyendo durante varias tardes. Por cierto, "SAABine" aparece tres veces al año con las últimas noticias de Saab. Próximamente informaremos en detalle sobre el club, su nuevo presidente, las actividades y planes futuros. La entrada de Marco y su familia es algo bueno y recomendable para emular.

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"Paquete de bienvenida" de Saab Club

La visión inevitable de Trollhättan ...

Poco está sucediendo en Trollhättan. Los suecos están en sus merecidas vacaciones de verano ... y continuará por algunas semanas. NEVS presentó el anunciado gerente de recursos humanos. Birgitta Jäghem Löfving tiene sus raíces en Volvo, todo lo demás habría sido una sorpresa, y los puestos específicos se anunciarán a partir de agosto. En una entrevista con el periódico local, expresó su alegría por el desafío que se avecina. Nueva tecnología, nuevo producto con mucha tecnología y conocimiento de Japón y China.

En el futuro, Birgitta Jäghem Löfving se mudará a una oficina en Stallbacka. Sin embargo, solo si ha pagado el precio de compra por completo. Antes de que no haya acceso a las instalaciones de la fábrica. Según NEVS, este proceso debería completarse durante el verano.

Todavía abierto es el uso de los derechos de marca comercial. Las negociaciones están en curso en Suecia y ni Scania ni Saab AB quieren comentar sobre el progreso. Si NEVS, o quien sea, construye el Saab 9-3 en Trollhättan en el futuro, la marca sería extremadamente importante.

Y una triste pérdida ...

Mientras mi amigo Marco está contento con su cupé, Horst tiene que quejarse de una pérdida. Una pesadilla, como él dice. Hace unas semanas me envió fotos de su Saab 9-5 en excelentes condiciones. El domingo, un vehículo que venía de un camino de tierra le dio a Horst y su Saab 9-5 el derecho de paso. El resultado se puede ver en la foto ...

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Saab 9-5 después del accidente

Lo siento! Pero los pasajeros de Saab sobrevivieron al accidente sin daños. ¡Bien! Solo que, al parecer, en el futuro tendremos un Saab menos que rueda sobre nuestras calles.

Horst escribió: "... debido a gente así, conducimos controladores SAAB permanentemente con luces, pero es inútil". Así es. ¡Cruzo los dedos para que todo salga bien con Horst y su pasión por los automóviles!

¡Sigue saabing y cuídate!

Texto: tom@saabblog.net

 

Pensamientos de 24 sobre "Charla SAAB: felicidad Saab y pesadilla Saab y más ..."

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    hallo,

    Estuvo en el TÜV hoy y quería que le pusieran alquitrán a las llantas. Comentario del examinador: “¿Qué quieres? Las llantas son originales y homologadas para su coche con el tamaño del neumático. Puede permanecer así ”. No lo entendí, pero cuando a los dioses de azul no les importa. Debería estar bien para mí.

    buena semana todavía!

    ¡Hola

    Marco

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    Felicitaciones, Marco!

    Yo también quería la llanta, pero estaba agotada….

    Saludos desde Bad Salzdetfurth

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      ¿Tal vez un amigo de SAAB todavía tiene algunos en stock y registros?

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      Gracias alexandros

      Será!

      Del mismo modo todo lo mejor.

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    Declaración de BJ LÖFJING: nuevo producto con mucha tecnología y conocimiento de Japón y China puede sí
    probablemente solo digo, no hay más automóviles SAAB ...... o simplemente tenemos que hablar
    continuar ejercitando la paciencia?

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      NEVS continúa negociando el uso de la marca Saab. Así que continuamos esperando 😉

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        Sin embargo, ¡espero que ningún Toyota con emblema de Saab vaya a dar vueltas! (Nada en contra de Toyota, son buenos autos, pero un Saab es simplemente diferente).

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      esa es una muy buena pregunta que alguien debería responder

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    Mis condolencias al SAAB 9-5. Es realmente malo, porque muchos no manejan con nosotros.

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      Gracias Fritz.

      También con nosotros, rodeado por los conductores blanco-azul y DKW, yo era EL SAABSPINNER.
      ¡Lo último de su ART!

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        Olvidé los controladores UNIMOG!

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          Nos dirigimos de dos 9 5, 2003 2,2 plata Limusina TiD lineal y la combinación 2002 2,2 también TiD Vector con equipo completo que están constantemente en uso. Entonces tenemos una plata-9 3 2,2 TiD sedán de 2002 como una copia de seguridad y para viajes cortos, así como un blanco-9 3 2,0 de 1999i coupé, pero es poco movido, aunque sólo en el verano.

          Esperamos que lo logremos en los próximos años. De lo contrario, utiliza Saabs. Si no encontramos nada allí, cambiaremos a Jaguar, un Teutone no nos dejará entrar, tenemos estilo 😉

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    Moin Moin juntos.

    Gallick, mi simpatía! 🙁
    Es duro y muy triste, especialmente el vínculo emocional **.
    ¿Recibirás un Saab (usado) después del primer shock?
    ¿O es un capítulo con el accidente del coche y luego terminó?
    ___

    Marcos Saab es realmente una fiesta para los ojos, ¡felicidades por un auto tan hermoso!
    ¡Y las llantas se ven muy bien!
    ___

    **
    Mi Saab https://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) vale otros 6000 € - 7500 €, según Schwacke.
    Y, sin embargo, he invertido bastante en los últimos 12 meses (cambio de la pantalla del aire acondicionado, conexión de iPhone / iPod incluida la función de carga y la pantalla táctil y el control del volante en lugar del cambiador de CD en el maletero {por lo tanto, también una ubicación}, optimización de ciervos, Turbo,…).
    Casi todos mis conocidos y amigos piensan que estoy “loco”.
    Pero cuando pienso en que el 9-5 sería "destruido" por un accidente, me destrozaría el corazón y resultaría en una pérdida que no se puede determinar en términos de dinero.

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      Sí MAC

      ... así es exactamente como me siento

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    PD: ¡El SAAB 9-3 Aero y el ALU 88 son geniales! 🙂

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    ¿No se puede reparar el 9-5? ¿No se ve tan mal si el auto tiene una buena base, pero todavía vale la pena la construcción?

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      Mi corazón está sangrando, pero si, según el informe, casi 14000 euros en costos de reparación probablemente tendré que pasar.
      Todo en el coche era nuevo, o casi nuevo.
      En consecuencia, el daño para nosotros en el valor de un automóvil nuevo.
      El revisor estaba entusiasmado con nuestro SAAB, pero no nos sirve de nada.
      La edad y el precio de mercado determina el valor.
      ¡Por la emoción obtienes una patada!

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        ¿Qué? ¿Mucho? Eso me parece mucho, ¿la tecnología está dañada o “solo” chapa metálica? ¿Capó, parachoques, faros, parrilla, guardabarros?

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          Por dentro no se ve bien.
          Clima completamente.
          Todo el tracto de admisión.
          Cargue el aire y el radiador del motor.
          Caseta y marco principal.
          Soporte de rueda - eje de transmisión.
          etc.
          ¡Miles de piezas pequeñas!

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        Perdón por ver eso. Hay y aprecia a su amor y luego una pesadilla. Espero que encuentres uno nuevo, ¡tan hermoso como SAAB!

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    Desde años 1 1 / 2 Creo que he estado siguiendo este maravilloso blog. Por esto y por todos los problemas que gracias Tom, usted tiene que mantener realmente en el tiempo. Un libro sería debido pero con happyend. Me gustaría, en la cara del silencio de Suecia, incluso un comentario o especulación oír o que quiera leer sobre el futuro y las posibles soluciones y perspectivas. ¿Qué hay de Saab en un año? Lo que hacen los de adentro y los expertos sobre cómo Tom, cómo va a continuar durante? ¿Hay signos o potenciales, para un principiante que luego ocuparse de los automóviles diarios? O son la 60.000 Saab justo lo que hay que distribuir. Todos los días, se vuelven menos y eso es triste, conmigo llega un quinto y luego tal vez uno más, ¡entonces hay de cada variedad 2! Un portador de parte, si uno tiene para el futuro también para tener. Esa fue mi historia, no es tangible, etc después de Allden 9-3, 9-4, 9-5II, ranchera, el know-how fácilmente se pierden las capacidades, innovaciones como esta. Parece que ahora quieres hacer fichas en Saabwerk, por lo que no hay nada espectacular, bastante normal y silencioso. Un domingo tan miserable como no más. La vida sigue, nuevos coreanos, taiwaneses, indios y lo demás viene banda de música MMIT, presentan su desecho, solamente Suecia no empacar. Estoy muy decepcionado. Disculpe las emociones

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      Creo que todos entienden tus emociones. Desafortunadamente, lo que escuchamos de Suecia es muy contradictorio. La decisión, por lo tanto, la conclusión de la prueba, es desde mediados de agosto hasta mediados / finales de septiembre (a continuación, los suecos de vacaciones espalda son) esperado. Hasta entonces, todos, incluido yo, tenemos que ser pacientes. Porque mucho de lo que escuchamos es solo especulación.

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        ok gracias Tom, entonces detendré el pánico de nuevo hasta septiembre y seguiré esperando y siendo bueno

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