Ubicación de SAAB Trollhättan: Trabajos de desarrollo para Chevrolet

Íbamos de camino desde la puerta norte, donde Saab Parts AB tiene sus oficinas, hacia Trollhättan. "¿Qué va allí ...?" Mark preguntó mientras un pequeño SUV camuflado cruzaba la calle desde el portal principal. Aceleración espontánea, por suerte todavía tenía en la mano la buena Nikon que me acompaña a casi todas partes, y nos fuimos.

Chevrolet Trax en la carretera en Trollhättan

El conductor de la camioneta estaba al menos tan sorprendido como nosotros y en lugar de desaparecer más en dirección a la reserva de Hunneberg, giró hacia la calle entre la planta y el aeródromo. Un error. En dirección a Hunneberg se habría alejado de nosotros, en la calle (casi) sin salida entre el aeropuerto y la pista de pruebas en la que iba a ser derribado. El prototipo no tenía ninguna posibilidad y antes de que pudiera girar, las imágenes de la parte delantera y trasera estaban en la caja. Y la descendencia de Mark en los asientos traseros probablemente habrá pensado en los locos en los asientos delanteros.

Una planta de automóviles fuera de servicio es una buena ubicación para el trabajo de desarrollo. Porque ningún periodista en el mundo está interesado en eso y lo seguros que sienten los pilotos de pruebas es el hecho de que hay prototipos sin escoltas en el área alrededor de Trollhättan. General Motors, el ex propietario de Saab, todavía parece apreciar la competencia de Suecia. Vicura y Saab Powertrain trabajan, no solo, para los estadounidenses. Parte de este dinero fluye hacia los cofres de los administradores.

Chevrolet Trax, idéntico a Buick y Opel

Trollhättan opera principalmente en el campo de la optimización de consumo y emisiones, pero también en el desarrollo de cajas de cambios. En el pasado, la experiencia se ha demostrado una y otra vez, como el diesel ambiental más poderoso del mundo, que fue el punto de referencia para el competidor con 119 g / km CO2 en 9-3 Griffin. En ese momento, este proyecto se desarrolló en silencio y en contra de la resistencia de Rüsselsheim. En Opel, el proyecto se consideró imposible en ese momento y envió a los suecos a casa.

El hecho de que GM siga asignando trabajos a Trollhättan nos muestra cómo se evalúa la competencia interna. Nuestro prototipo es un Chevrolet Trax, que se lanzará a los distribuidores en 2013. El Opel Mokka es el derivado del rayo, Trax, Mokka y el Buick Encore estructuralmente idéntico se producen en Corea del Sur.

El estreno mundial del Trax tendrá lugar en septiembre en París

Por supuesto, las mayores cantidades serán las de Trax. Ese Chevrolet es la marca mundial de GM y Opel solo es un sello local, que ahora puede ver en Suecia. Mientras tanto, cada ciudad de tamaño mediano tiene un concesionario Chevrolet y en el tráfico rodado, la cantidad percibida de Chevrolet modernos supera la de los Opels muchas veces.

Competencia Saab en el futuro en un Buick, Chevrolet u Opel. GM se ha beneficiado mucho de la ingeniería sueca en el pasado y todavía lo hace. Pero no solo Volvo también trabaja en Trollhättan, así como en Jaguar y Land Rover.

Para la ubicación Trollhättan y los desarrolladores en el sitio una buena señal. Lo vemos y estamos contentos por la pequeña ciudad amistosa de Västragötland. Pero también teníamos un ojo llorando. Porque Mark y yo preferiríamos tener un prototipo con el grifo delante de la cámara.

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: saabblog.net

 

Pensamientos de 9 sobre "Ubicación de SAAB Trollhättan: Trabajos de desarrollo para Chevrolet"

  • GG hacia Trollhättan? Bueno, entonces pregunto en Dudenhofen. Allí deberías saber confiable.

  • No deberíamos querer clasificar cada incidente como "prueba" de que no se fabricarán más vehículos con el logotipo de SAAB en Trollhättan en el futuro.

    Estos vehículos de prueba de GM definitivamente no se iniciaron en Trollhättan por ningún esfuerzo del nuevo propietario, Kai Johan Jiang - Bergqvist + Co. en realidad parece haber dado "luz verde" nuevamente (por supuesto, como Tom mencionó, trae dinero en la caja registradora del abogado).

    Solo espere y verá lo que sucederá en los próximos meses. Creo que realmente es una buena señal de que KJJ tendrá su lugar de residencia en Trollhättan en el futuro.

    Finalmente, un comentario especial sobre los automóviles eléctricos: en los últimos días hubo algo sospechosamente a menudo sospechoso sobre el tema de los automóviles eléctricos en la televisión en casi todos los canales que se ocupan principalmente de los automóviles; ¡aquí también parece haber un gran interés en esta tecnología!

    Saludos desde la ciudad hanseática de Hamburgo

  • Cuán cierto, hubiera preferido ver un prototipo en las últimas pruebas de manejo de una compañía sueca de blogs.

  • Bueno para THN pero lo que queda como confort. SAAB es historia y deberíamos disfrutar de lo que tenemos. SU todavía da consignas de persistencia, pero eso es más el silbido en el bosque.
    La caravana avanza y solo los verdaderos fanáticos se quedan atrás.

    • Solía ​​visitar SU muchas veces, todos los días durante la venta a Spyker en diciembre de 2009 / enero de 2010. Pero últimamente ha habido muchos gritos, poca sustancia, pero un seguimiento ciego para NEVS. Y la cultura de tratar con usuarios críticos que no depositan inmediatamente su plena confianza en NEVS también ha sufrido mucho allí; simplemente se resuelven en los comentarios.

  • Bien ... Por lo tanto, GM ha logrado seguir utilizando los conocimientos técnicos, pero sin competencia en forma de fabricante de automóviles.

    Y lo que Opel va a florecer en los próximos años, también se está volviendo cada vez más: Opel se está convirtiendo cada vez más en una marca que se distribuirá solo en Europa, y probablemente pronto solo en Alemania. En todos los demás mercados, GM se está haciendo un nombre por sí mismo con Chevrolet. E incluso en Alemania, Chevrolet se comercializa cada vez más ampliamente y, por lo tanto, Opel es arrinconado.

    Es triste lo que un grupo como GM, que en realidad ha reunido solo con varias marcas y hace malabares con él, pero no tiene ninguna competencia automática, por lo que causa.

    Después de SAAB, Opel seguirá ahora. Hummer y varias otras marcas también han desaparecido silenciosamente en los últimos años ...

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