Ubicación de SAAB: Todo podría haber ido, ¿finalmente?

En los últimos días hemos vivido una historia intermitente. Saab se vende, y de nuevo no. Esta noche llegó de nuevo la noticia de NEVS y supuestamente la batalla por Saab finalmente se ha decidido. Se dice que la oferta más baja del consorcio de automóviles eléctricos ganó por dos razones.

Por un lado, NEVS tiene el apoyo total del gobierno en Estocolmo y, por otro lado, cuenta con fuentes independientes de financiamiento. Youngman con la oferta de la corona 4 mil millones dependería totalmente de la NDRC. Esto a su vez debería haber sido contactado por NEVS para presionar a Youngman. En texto plano - Youngman debe retirar la oferta. La historia viene en gran parte de Dagens Industri.

Se espera una conferencia de prensa y, antes de que cualquier confirmación provenga de fuentes oficiales, debemos analizar la situación con un sano escepticismo. Ha habido demasiados mensajes de ventas en los últimos días.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 12 sobre "Ubicación de SAAB: Todo podría haber ido, ¿finalmente?"

  • La esperanza muere al final, así que esperamos la última gota llamada Lotus / Youngman.

    Y que todo salga bien.

    Pero tal como está, quien quiera puede y debe continuar conduciendo los viejos Saab convencionales durante los próximos 8 años, porque mientras el suministro de repuestos parezca estar asegurado.

    Morir a plazos continúa ...

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    Eso es; a nadie le interesan los coches eléctricos; estos como z. Por el momento, todavía pueden considerarse políticamente correctos, de hecho, su equilibrio ecológico es malo: ¡la fabricación, el funcionamiento y la eliminación de las baterías altamente tóxicas y altamente peligrosas por sí solas es un gran problema!

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    Si es así, entonces el título probablemente sea cierto. Final es el final de SAAB. Pero como dice Tom, ¡seguimos siendo escépticos!

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    Ahora se está volviendo obvio: ¿un gobierno que ha estado observando ociosamente la caída de SAAB durante meses y afirma que no puede intervenir en el mercado libre y ahora está haciendo precisamente esto al “apoyar plenamente” a un postor? Pobre Suecia.

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    ¿Cómo se supone que esta extraña fuerza NEVS influirá en las autoridades estatales de China para que Youngman-Lotus retire su oferta? Algo no encaja, lo más probable es que algunas personas deseen que esto funcione.

    Si todo va bien, ¡Youngman-Lotus debería estar pronto en el podio!

    Saludos desde Schleswig-Holstein

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      También estoy sorprendido. NEVS no debería ser controlado NDRC y me gustaría mover la autoridad para renunciar al acceso a la tecnología?

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        Lo más probable es que se trate de un error de traducción; todo suena muy diferente en el blog de Dirk (SAAB-Reisen) en Berlín:

        El hombre a la cabeza de NEVS (con raíces chinas y ciudadanía sueca) no quiere permiso de la NDRC, pero le pregunta si podría ponerse en contacto con Youngman-Lotus en el caso SAAB.

        Podría haber una variedad de razones para esto: posiblemente también se incluyó en las consideraciones una colaboración posterior con Youngman-Lotus en el mercado chino.

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          Bueno, ¿por qué estás buscando contactos para NDRC? Probablemente, porque sin ellos, incluso en NEVS, en los asuntos de SAAB no lo es. Probablemente debería ser como Tom escribe sobre la presión de Youngman, el dinero proviene directamente del estado. Todo fue muy confuso y desagradable.

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    Si realmente interpreto las pequeñas noticias que se han filtrado, nuestro sueño de continuar con la marca parece que se está rompiendo lentamente. De alguna manera no es el final esperado ...

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    Eso explica la nueva apariencia en Net.
    En el futuro se ofrecerán "sólo" piezas de repuesto.
    Lo que eventualmente emergerá como SAAB en el mercado, está en las estrellas.
    No necesariamente veo este desarrollo como malo, ¿no comenzó SAAB algo completamente nuevo después de la guerra?
    Siempre podemos decir sobre lo antiguo y lo anterior; ESTAMOS ALLÍ ... ¡y fue genial!

    Saludos GALLIX

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      … Oh oh…

      Dice: “¡La esperanza muere al final!”… Pero si hay “solo” un sitio web en inglés para Saab Parts AB (incluida la traducción de Google al alemán, entre otras cosas), entonces probablemente estará más en Suecia.
      Desafortunadamente, mi esperanza siempre muere un poco más cuando llega tal información de que en un tiempo “corto” la producción con los modelos Saab Turbo comenzará de nuevo.
      ¡De alguna manera, todo esto suena a morir en cuotas!

      saludos
      André

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    Antes de que las firmas firmadas no puedan verse en Internet, permanece un escepticismo saludable, como ha sido el caso durante mucho tiempo. Unas pocas horas o días ya no son importantes ahora… ¡Mantengamos la esperanza!
    LG

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