Espejo retrovisor: Saab y la tendencia de los precios actuales

La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers
La mirada hacia atrás: espejo retrovisor de Bloggers

El jueves pasado, un amigo de toda la vida me recogió para su cerveza de la tarde con su Saab 9-3. El clima lo hizo bien con nosotros, y en el jardín de la cerveza hablamos una y otra vez sobre nuestra marca de culto de Trollhättan. Conduce su cuarto o quinto Saab mientras tanto, y sus ojos son siempre un nuevo Saab 9-3 con pocos kilómetros.

"3000 - 4000 € más que en enero"Entonces él piensa"Actualmente cuesta un buen Saab 9-3 II". Los Saab usados, que todavía rondaban los 11.000 € en diciembre o enero, ahora están disponibles en los concesionarios por 13.000 € a 15.000 €. Puede ser esto

Seis meses después de la quiebra, ¿los precios comienzan a aumentar nuevamente? Miró en Mobile.de y Autoscout24.de confirma la declaración. Los retornos de arrendamiento de Saab 9-3 han aumentado considerablemente. Un mínimo en enero, luego los precios subieron durante semanas. Para Saab 9-5 la misma imagen. Las camionetas 5 de años de antigüedad, con un talonario de cheques, equipo razonable y kilometraje aceptable son absolutamente estables.

Nuestro Saab 9-5 BioPower, 2008 como un coche de demostración compró favorablemente de una quiebra de concesionario, es probable que se convierta en el automóvil de mayor valor agregado en la historia familiar. El precio de compra anterior corresponde a lo que traería hoy como se usa. Pero ¿por qué es eso?

Un intento de explicación que, ciertamente, no es fácil y que solo puede ser imperfecto. Porque hay muchos factores suaves que son difíciles de poner en palabras. Lejos de la corriente principal, la gente está buscando alternativas. No todos están de acuerdo con ninguna caja de estaño, y la simpatía tradicional de los alemanes hacia Suecia también juega un papel en la decisión de un Saab.

Saab no es Rover. Saab es Saab.

Después de que los precios de Roverpleite bajaron en el sótano y sintieron 100 años para encontrarlos allí. Rover, sin embargo, era mousetot antes de la toma de posesión de BMW. Saab es Saab. Los suecos tienen una base de fans estable y de larga data que depende de la marca de culto. Para muchos de nosotros es inconcebible no tener más Saab en el garaje. Ahora que no hay autos nuevos, muchos se dan cuenta de lo que se pierde. Una marca discreta que ha construido autos rápidos, seguros e innovadores podría desaparecer para siempre.

En la crisis, la solidaridad está creciendo. Los fanáticos y simpatizantes de la marca se mueven juntos, Saab se está volviendo más culto que nunca. Por primera vez, muchos jóvenes fanáticos de Saab tienen un sueco en el garaje o frente a la casa. En partes de Berlín y Hamburgo, la marca sueca tiene más demanda que nunca.

El nicho en el nicho.

Co-responsable de los precios estables es el concepto Saab BioPower. Un motor multi-combustible que se traga casi todo en el mercado. Esto se ajusta mejor que nunca en nuestro tiempo. No importa si es E85, E10, Super o Super Plus. Socios ingeniosos de Saab han reconocido esto y ofrecen una conversión de gas, que debería funcionar sin ningún problema. Nos atenemos a este tema y escribimos más sobre él. Cada BioPower Saab se convierte en un automóvil de rápido movimiento en el estacionamiento de vehículos de segunda mano.

Marco cromado Saab 9-5
Marco cromado Saab 9-5

La gama de autos nuevos está cerca de cero.

Hay distribuidores y hay distribuidores. Algunos están en espera, los otros están llorando cada día por la marca. Las granjas con autos nuevos ahora están casi vacías, y quien le queda, tiene tiempo y puede esperar. El nuevo Saab se puede distribuir a las expectativas de precio del proveedor, es solo una cuestión de paciencia. Los clientes que buscan un auto nuevo están agradecidos de recibir uno, no jueguen al póker por el precio. Es el síntoma de Porsche de años pasados. Lo principal es un nuevo Saab, los descuentos ya no son tan importantes.

Como me dijo un comerciante, que ciertamente no quiere ver su nombre en el blog en este contexto. "Nosotros, los distribuidores, deberíamos haber sido más audaces en las subastas de BCA y deberíamos haber comprado más autos."

No importa cómo continúe en Suecia.

Escucho esta declaración cada vez más a menudo. Esperar un reinicio, ventas, perspectivas de futuro lleva demasiado tiempo. Muchos se han desconectado desde hace mucho tiempo de los eventos en Trollhättan. Entonces llegan correos electrónicos como este. "Conduzco mi Saab luego solo 10 años"O"Ahora está recibiendo un tratamiento de Mike Sander". O "... compramos un nuevo 9-3“Que luego será el Saab número 5 de la familia. La realidad ha alcanzado a la comunidad. El suministro de repuestos está en su lugar, y no importa cómo sea la decisión con respecto a Saab, será un camino difícil y rocoso antes de que lleguen autos nuevos.

Es por eso que te ocupas de eso. Dependiendo de la influencia financiera, te has establecido una vez más con un troll nuevo o de segunda mano.

Los conductores de Saab son, al parecer, no confirmadores realmente interesantes. No importa lo que la publicidad quiera que creamos y al margen de las tendencias en rápido movimiento. Somos más de los que sospechamos, y no solo Mark y yo llevamos puestas las gafas Saab. El diseño atemporal de Saab vuelve a ser útil.

Como notó hace unos días un visitante que en realidad no puede hacer nada con Saab. Mirando nuestras gafas de cromo, preguntó "..es este el nuevo Saab 9-5 ..?“No hay mejor complemento para un diseño que tiene seis años.

Texto: tom@saabblog.net

 

 

 

 

 

Pensamientos de 10 sobre "Espejo retrovisor: Saab y la tendencia de los precios actuales"

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    Ayer mi hermosa 4 meses 9-5II Linear Turbo4 Autom. Fue vendida o recogida en Jetblack al sur de Francia. En una muy, muy buena familia SAAB, ¡él la tendrá allí!

    Mañana recibo mi nuevo 9-5II Aero Turbo Automático. Con los mejores equipos en el registro inicial plateado metálico hoy. Genial !!!

    Luego será intercambiado de nuevo, si hay un sucesor digno, eso es seguro.

    SG

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    Hola.
    Cuando compré el auto de mis sueños (9-3 SC), no me confundí con el debate sobre SAAB ...
    ¡Nos criamos en diciembre y con un golfo de tres puertas era demasiado estrecho / complicado! Además, nuestro propio proyecto de casa comenzó en octubre.
    Así que necesitábamos una combinación: asequible, no demasiado antigua y elegante. Así que eche un vistazo a Saab, VW, Skoda y también a Volvo ...

    La búsqueda llevó más de medio año! Un casi seguro que SAAB de Dresden fue comprado en la nariz. Skoda y VW estaban en octubre a la misma potencia un tercio más caro.

    Luego, finalmente, en el sur de Alemania, en el otro extremo de la república, encontramos el automóvil de nuestros sueños:
    Saab 9-3 150PS TiD Vector Año 2007 y 82.000km!

    Hoy el automóvil cuesta un poco mínimo. 4000, - € más!

    ¡Pero no se vende!

    VG André

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    Tom informó hace unos días sobre nuestro nuevo (HotRed)https://saabblog.net/2012/05/06/saab-talk-neuzugange-in-der-saab-community/).

    Es conducido principalmente por mi esposa, que solía ir solo al golf. Cuando estábamos pagando su último golfo para comprar HotRed, ella no había mostrado ningún sentimiento especial de dolor.

    Por otro lado, me dijo recientemente: "¡HotRed es como una buena amiga!"

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      Una cosa tiene que decirse sobre el tema. Nuestras SAAB siempre fueron fáciles de vender. Hasta el momento, cada 5 años, un nuevo miembro de la familia, el viejo se vendió rápidamente. A diferencia de las marcas nacionales, donde siempre fue un acto encontrar un comprador. Especialmente el altamente elogiado VW Golf fue un caso problemático.
      Nuestra hija ex golfista ahora también maneja SAAB y también extraña el golf en ningún momento.

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    En octubre pasado compré un joven Saab 9-3 con muy pocos kilómetros,
    El equipamiento completo, la transmisión automática, el diamante plateado y el rendimiento de los ciervos aún pueden refinarse.

    Podría venderlo inmediatamente por 6000 € más ... ¡¡pero no lo regalaré !!

    Como todavía tengo mi auto viejo, el Saab conduce casi solo cuando hace buen tiempo y lo disfruto.
    El auto está en una condición completamente nueva, todavía no ha visto un lavado de autos y estaría completamente cubierto de cera dura :-))

    Muchos cuidan el automóvil cuando conduzco y especialmente en el tanque. Siempre recibo elogios por un vehículo tan agradable.

    Saab es solo Saab :-))

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    Puedo confirmar eso con los precios. Nuestro 9-3 Combi TDI con 38TKM cuesta lo mismo que un vehículo comparable en la misma tienda de autos en el norte. La única diferencia es que estos vehículos han superado los 100TKM ...

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    Si lo sé. Expresiones de simpatía en la estación de servicio, recordatorio de “tenía uno así y quería comprar uno de nuevo” que es común.
    La oferta y la demanda regulan el mercado. Sin producción = alto precio 🙂

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      Lo sé ... en noviembre compramos nuestro SAAB:

      Mucho meneo de cabeza de conocidos con el comentario de que están arruinados ...

      A continuación encontrará más información sobre la compra de nuestro Saab llamado "Lasse".

      Saludo André

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    …….Sí, eso es verdad. Siempre los ves cuando te cuidan con este “en realidad siempre quise hacerlo, pero ahora están arruinados”.
    Culpa propia !!
    Saludos desde Koblenz.
    Peter

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    Con los precios estoy absolutamente de acuerdo contigo. Podría vender mi 9-3 por el mismo dinero que lo compré, pero con 20.000 km más en el reloj, pero nunca lo haría :-p

    Los precios del 9-5 II han estado en el mismo nivel durante meses, ni siquiera cambia algo en el rango de € de un solo dígito ...

    Cuando reacciono al diseño de SAAB, siempre obtengo las siguientes declaraciones: "¿Qué es para un año de construcción?" “2005” “¿¡Qué !? ¡De ninguna manera!"

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