SAAB News: IF Metall apela a Barack Obama

Union IF Metal apela al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, y ​​le pide que use su influencia en General Motors. IF Metall quiere hacer todo lo posible para permitir que Saab y los nuevos propietarios comiencen la producción en Trollhättan.

Saab convertible en producción
Saab convertible en producción

El propietario anterior, GM, está bloqueando cualquier emisión de licencias para las series 9-5 y 9-4x. IF Metall ve la iniciativa como una oportunidad para cambiar las actitudes estadounidenses. "Saab ha estado produciendo automóviles para un nicho desde 1949 y Saab nunca será una amenaza para General Motors", decía un extracto de la carta al presidente.

Los concesionarios de automóviles 4500 en Suecia merecen una oportunidad, dice IF Metall. Eso es correcto, pero es solo un deseo y las posibilidades de cumplirlo son malas. Durante días, GM y Opel han estado rondando a la prensa, y los estadounidenses quieren reconstruir a su hija alemana de la manera más brutal posible.

Lo que queda de Opel es cuestionable. Probablemente solo la planta principal en Rüsselsheim y las obras extranjeras favorables. El nuevo Opel Zafira y el nuevo Opel Combo se desarrollarán en el grupo PSA y construidos para la sede de Opel fabricará el sucesor del Citroën C5.

Un desarrollo que también es malo para la marca legendaria con el doble ángulo. Big Citroen ya no es de Francia sino de Alemania. Qué idea.

La mera reducción de 600 millones de € en el fondo de comercio demuestra que Detroit ha perdido toda confianza en el futuro de Hessen. Que los estadounidenses no esperen mucho más hoy, muestra un informe de la Espejos, Opel está así una vez más en la espiral descendente. Las cifras de ventas son pésimas y el estrangulamiento permanente de Detroit reforzará aún más esta tendencia.

La marca y los trabajadores no se merecían esto. Pero quien pregunta

Volver a SI Metal. La iniciativa es honorable, pero sin esperanzas de éxito. ¿Por qué GM o Barack Obama deberían suavizar a los trabajadores y empleados de 4.500 en Suecia si quieren destruir algunos puestos de trabajo de 1000 en el resto de Europa al mismo tiempo?

La Radio de Suecia PV4 Väst le ha enviado un correo electrónico al Presidente de EE. UU. Y desea saber si responderá a la carta. ¿Lo hará? Ya veremos.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 9 sobre "SAAB News: IF Metall apela a Barack Obama"

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    ¿Obama sabe siquiera dónde está Suecia? ¡Que él conozca la marca Saab es aún menos probable! Pero, ¿por qué no intentarlo? Una gota más. Lo de Opel es triste y típico a la vez. Es difícil entender que los franceses se estén involucrando con GM y se enfrenten inevitablemente al mismo destino. ¡¿Cómo pueden los europeos ser tan estúpidos y reprimir todos los incidentes ?! Finalmente, debes darte cuenta de que no se pueden establecer asociaciones con estos GM (¡gángsters o motores del gobierno!), Porque todo se va cuesta abajo tan pronto como tienen lo que quieren ...

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      Barack Obama es un presidente relativamente joven; supongo que vio automóviles SAAB en las casas de sus amigos cuando era estudiante.

      Sin embargo, me remito a mi comentario del 14.05.12.

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    Hola Tom,

    Todos aquellos que han abordado un poco más el tema y han seguido los mensajes del blog de las últimas semanas, esperan el mañana con grandes expectativas y se preguntan si el nuevo propietario finalmente ha sido determinado y también nombrado; esto también debería hacerse sin ¡Se puede lograr un llamado de ayuda a las autoridades superiores (por ejemplo, Barack Obama)!

    ¿Cómo está su información privilegiada actual sobre 15.05.2012?

    Saludos desde Schleswig-Holstein, combinados con grandes expectativas para el mañana
    Julie

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      Ya me he preguntado eso.
      ¡Espero que esa sea la calma antes de la tormenta (de información)!

      Feliz SAAB!

      Mfg

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      Sí, exactamente - ¿la “información privilegiada” actual del 15,02?

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    Ya sea chino o indio, hace unas semanas parecía que el inicio de la producción podría lograrse sin la ayuda de GM.

    Esta carta de IF-Metall me parece superflua y poco realista, especialmente porque ni siquiera confío mucho en Barack Obama en términos de apoyo a los automóviles SAAB. Más bien, uno intentará mantener la posición de la industria automotriz estadounidense por todos los medios, ¡incluso si las cosas han ido en la otra dirección (es decir, hacia abajo)!

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    Creo que un sindicato de Suecia no interesará especialmente al señor Obama. Pero para Opel, al menos un buen comienzo y la señal correcta para Estados Unidos cuando los Primeros Ministros de 4 en sus países, Opelwerke, protestan por un hombro y la presión del Gobierno Federal sobre el Sr. Obama. Esperemos para Opel que a nuestros políticos alemanes les vaya mejor que a los suecos. No porque quiera conducir Opel o porque me importen esos autos de alguna manera, sino que de alguna manera alguien tiene que detener a Gangster Motors y no puede ser que puedan escapar con sus estafas en todas partes.

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    En OPEL, el mismo juego se juega como en SAAB. Solo los efectos son más grandes pero el guión sigue siendo el mismo. Que no habrá un final feliz es ya cierto.

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      Bien, Frank, así es como lo veo yo también. Es de suponer que Opel se "liquidará" al igual que Saab.
      ¿Que fue eso denuevo? Opel aparentemente se "salvó" y Saab cayó como la famosa patata caliente. Ningún político alemán (especialmente Herr Brüderle) quería "derrochar" dinero público en GM en ese momento. Entonces, como ahora, ¿fue una decisión equivocada? Si ahora ve eso en Opel, podría tener dos opiniones diferentes. Pero si miras a Saab en Suecia, la decisión en ese momento contra las ayudas estatales para Opel debería haber sido correcta. Creo que Opel, como Saab, será liquidado por GM muy lentamente. Saab ha demostrado exactamente cómo funciona esto ... Saab (aparte de las licencias) ha llegado por un camino que puede incluir un buen comienzo nuevo, siempre que el nuevo propietario pueda lidiar con la marca tradicional y ahí es donde veo la Indios. :)

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