SAAB News: ¿Mahindra es el favorito en la carrera por Saab?

¿No hubo sorpresas en el sprint final en la disputa de licitación por la marca de culto sueca? La radio sueca PV4 Väst informa que en la final de Saab, los dos últimos candidatos preferidos por los administradores son Lotus-Youngman y Mahindra. Los indios serán canjeados como favoritos en la fase final de negociación. Las conversaciones finales sobre la venta de la empresa de automóviles comenzaron esta semana.

La lucha por Saab, ¿cuánto tiempo duraremos? En realidad, ya no podemos escuchar el tema. Nos gustaría ver resultados, por favor. Ayer, el fundador de Lotus Youngman, Pang Qingnian, nombró a 15. Mayo como la fecha en la que todo se había ido. Cuanto más rápido, mejor. La decisión recae en los administradores y no en Pang Qingnian. La venta de los activos de Saab y el complejo tema del uso de los derechos de marca son solo hechos.

El paquete completo incluirá la división rentable de repuestos de Saab, que actualmente se encuentra bajo custodia estatal. Ahora depende del precio que las partes estén dispuestas a pagar. Para Saab se trata del futuro de la ingeniería automotriz; para nosotros, qué marca conduciremos en los próximos años.

Los empleadores más grandes en Trollhättan, gráfico PV4 Väst
Los empleadores más grandes en Trollhättan, gráfico PV4 Väst

Trollhättan en sí es sobre la supervivencia económica. Radio PV4 Väst ha publicado un gráfico con las empresas más grandes del municipio. El descanso es obvio. El mayor empleador de Saab se ha ido, al menos por el momento, y también el fabricante de asientos Lear ha sellado su planta en Trollhättan.

Las start-ups, por innovadoras que sean, no pueden superar la pérdida de empleos en la fabricación industrial. El fin de semana, el TTELA publicó una serie sobre el cambio industrial en la ciudad. Desde la construcción de locomotoras de vapor, hasta la producción de turbinas, construcción de aviones y producción de automóviles. A menudo, el cambio se retrasó. Al ordenar las locomotoras 100 para la URSS, la locomotora fue extendida. GM y las pérdidas de bienvenida, con la que se podría esperar con los beneficios de otras actividades de ahorro fiscal, no se han abordado los problemas apremiantes en Saab. Hasta que fue demasiado tarde. La crisis siempre fue así, señala el periódico local.

Ahora, una vez más, se anuncia el cambio y el cambio de siglo. Incluso si las chimeneas de la fábrica de Saab vuelven a fumar en el Stallbacka, Saab ya no será el mismo.

Lo cual no tiene que ser malo. Hay una posibilidad en cada partida. Para Saab y Trollhättan podría ser una oportunidad única. Una marca tradicional, libre de cualquier balast que se atreva a reiniciar. Nunca ha sido así.

Todo lo que necesitamos es el comprador adecuado con un sentido agudo para la marca. Hay momentos emocionantes.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "SAAB News: ¿Mahindra es el favorito en la carrera por Saab?"

  • puramente por la sensación, creo que Mahindra es el mejor de los postores de 2 restantes. Sin embargo, aún no se sabe lo que Mahindra tiene en mente con Saab. Se habló de autos eléctricos, la continuación de la marca y la preservación del sitio Trollhättan. Más no ha sido anunciado desde entonces. Entonces debemos confiar en los administradores que hacen su trabajo a fondo y tienen los instintos necesarios.

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    Cruzo los dedos por los indios ... ¡me duele!
    SAAB está vivo ... ¡Se me permitió experimentar la Torre Taunus hoy! 😉

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    hallo,

    Quiero aprovechar esta oportunidad para felicitarle en este impresionante, entregar sitio informativo! Hace poco compré un Saab-9 3X después de que mi amado Saab-9 5 CS Aero debido a una pérdida total (recibió un disparo) tuvo que dar. ¡Sinceramente espero que a Saab se le permita vivir y moverse mucho nuevamente en la industria automotriz!
    Saludos desde Suiza

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    Con Youngman, me falta la verdadera estrategia. Confío más en Mahindra sin reflexionar. No se trata solo de completar la plataforma Phoenix en más de 2 años. La antigua red de ventas de Saab debe seguir siendo vital. La planta tiene que producir automóviles, especialmente Saabs, y aunque solo sea en pequeñas cantidades, 93 motores diesel con transmisión automática.
    Se trata de mantener el fuego, recuperar a los desarrolladores y mantener al personal de producción en línea. El espíritu / cultura de Saab ya puede haberse ido. La probabilidad que tienes en el poker posiblemente sea perdonable.
    Es por eso que no estoy metiendo la cabeza en la arena. Haga que los días ordenen piezas para una amplia revisión del chasis de mi venado. El 95 se quedará con nosotros durante los próximos años.

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    No me puedo imaginar por la vida que incluso una persona con visión clara preferiría ver a la empresa de la República Popular como el propietario como Mahindra del mundo democrático.
    Durante casi un año, Youngman ha hecho muchas olas, pero rara vez se mantuvo ...

    Tal vez deberíamos haber tratado de influenciar a los administradores (si es posible) con nuestros deseos futuros.
    Somos los compradores que serán importantes en el futuro.

    Lo digo en serio: si el no querido por mí para llevar chino sobre el timón, incluso es muy probable que además de mi manía de Saab 900 y convertible 9-3 el coche principal 9-5 II en algún momento, probablemente, tiene que dar un Jaguar. Sería una pena!
    China? que sin gracias !!!

    Esperemos lo mejor.

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    No solo el comprador o el nuevo propietario necesitan mucho sentido, ya que ahora, inmediatamente antes de la decisión, los administradores requieren mucho talento.

    Si la tendencia comunicada por PV4 Väst es correcta, en mi opinión, habría mucho instinto para el inversor adecuado (pero como saben, no estoy solo con esta visión de las cosas: una encuesta de hace unas semanas en el blog de SAAB y MG Rover ya tenía encontró que más del 60% de los participantes eran de Mahindra & Mahindra).

    Saludos desde la ciudad hanseática de Hamburgo

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      Dudo que las encuestas del blog mencionado sean representativas. El número de participantes siempre se mantiene en secreto.
      Pero la dirección es correcta. Mahindra también es mi favorito y espero un final feliz del Crimen de Suecia en exceso. 🙂

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