Flota SAAB: llantas Independence y proyecto I y II de Saab 9000

La ropa hace al hombre y las llantas son la ropa de los coches. Será así o algo así. Nuestro Saabine consiguió las llantas del convertible del Día de la Independencia para el verano, y he aquí, ¡tenemos un auto nuevo! Hasta ahora, el traje deportivo 9-3 tenía llantas de 16 ″. Con una sección transversal de 18 ″ y 40 mm, el aspecto y el comportamiento de conducción cambian de forma positiva.

Saab 9-3, también conocido como Saabine, con llantas Independence de 18 "
Saab 9-3, también conocido como Saabine, con llantas Independence de 18 "

El carrito deportivo Saab 9-3 con su suspensión Vector ahora es más ajustado y más lleno en la carretera sin ser incómodamente duro. Conduce más agradable y preciso.

El domingo recogimos nuestro aniversario Saab 9000 de Bamberg. Servicio al cliente como en el centro de Saab Bamberg, probablemente solo lo haga la familia Muckelbauer, donde también está los fines de semana para los clientes de Saab.

No tengo que contar mucho al respecto, porque los Muckelbauers viven en Saab y tienen una muy buena reputación en los círculos de Saab. El lunes siguiente, el centro de Saab tuvo tres entregas. El Saab casi nuevo, incluido un 9-5 II, tiene nuevos propietarios. Ahora el patio está casi vacío y sería bueno conseguir suministros de Suecia.

Volviendo a casa, Saab 9000 de camino a casa. Saabine conduce por delante ...
volviendo a casa, Saab 9000 de camino a casa. Saabine conduce por delante ...

Nuestro 9000 obtuvo su gran "cambio de imagen" después de 14 años con la carrocería y el tratamiento de Mike Sander. Ahora está en forma durante los próximos 10 a 15 años y probablemente permanecerá en la familia para siempre. A continuación, se incluye un informe detallado con muchas imágenes.

Nuestro segundo proyecto Saab 9000 de mi amigo Achim y yo aún está muy lejos de su finalización. Mientras Achim se ocupa de la limpieza interior y cambia o complementa piezas, yo trabajo en el interior de cuero. Los asientos delanteros están casi listos. Los desagradables agujeros quemados y los residuos de pintura sugieren que el 9000 CSE 2.3 fue un pasado móvil. Después de que el Saab esté técnicamente en forma nuevamente, la tapicería de cuero se acerca ahora a la “condición casi de entrega”. Un poco de pátina tiene que ser natural, porque nuestros Saabs también tienen una historia que contar.

Casi terminado: asiento Saab 9000 con cuero Bridge of Weir de Escocia
Casi terminado: asiento Saab 9000 con cuero Bridge of Weir de Escocia

Con el Saab clásico es divertido trabajar con el cuero. Porque en el pasado, la gente de Trollhättan otorgaba gran importancia a la mayor calidad y durabilidad posibles. En los modelos Saab de las series 900 y 9000, esto no solo se nota en el cuero. El Saab de Achim todavía tiene los asientos reales de Saab, diseñados por Saab y construidos en su propia fábrica hasta los años 90, también tiene los de cuero de alta calidad. proveedores famosos de Escocia. Estos productos, que todavía se encuentran en los vehículos Bentley hoy en día, son un toque mejor que los productos de Elmo utilizados en paralelo.

El 9000er negro de Achim nos mantendrá ocupados por un tiempo, y el cuerpo y la pintura probablemente solo reciban la atención que necesitan 2013. Porque cuando se completa el interior, el Saab viene a la carretera. Atornillar es una cosa, solo manejar el Saab es mucho más divertido.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 11 sobre "Flota SAAB: llantas Independence y proyecto I y II de Saab 9000"

  • Hola Tom,
    Espero estar en lo cierto en que escribió el artículo con las llantas Independence de 18 ″ en el 9-3 SportCombi. Tengo una duda al respecto, está muy bien con las llantas y quizás la diferencia también se note al cambiar de 17 a 18 pulgadas.
    Se ve genial.
    Günter

    • Hola Günter, tienes razón. Las llantas Independence están en el 9-3 de mi esposa y cambiamos de neumáticos de invierno de 16 "a neumáticos de verano de 18". El Saab ahora es mucho, mucho mejor. Pero es más la diferencia entre 16 ″ y 18 ″. Creo que de 17 ″ a 18 ″ no se nota así, pero las llantas son muy baratas y bonitas actualmente ...

  • ¡Hola! El tambor de arbusto aparentemente funciona muy bien. ¡Apenas en casa leíste sobre la nueva entrada familiar en el blog! ¡El Saab 9-5 II recogido en Muckelbauer es un sueño! Unos cientos de kilómetros están detrás de mí y sí, fue una decisión que no podría haberse tomado de manera más acertada…. Desafortunadamente, esperamos en vano la camioneta. Ahora pensé durante mucho tiempo en no querer estar completamente sin este coche. El crecimiento de la familia también llevó a la decisión de vender nuestro compañero Saab 9-3 Turbo Anniversary y probar el 9-5 Aero. Estamos emocionados. Verlo en la IAA es una cosa, conducir el vehículo usted mismo, indescriptible. Una nave espacial (T) ... El coche ahora ocupará el lugar del 9-3. Mi convertible 9-3 de 2001 se queda en la familia, no lo dejaré en ningún lado. Saludos a todos los fanáticos de Saab y seguidores leales: ¡la esperanza muere al final!

  • Qué lindo, Tom,
    que todavía eres la cabeza de un niño para esperar con ansia tus nuevos bordes afilados. Ahora hay que cuidar bien de los bordillos gell .. :-))
    De lo contrario, todo verde? Saludos cordiales, HH
    PD Diviértete en el buen clima momemtan con mi dama roja.

    • Muy bueno SAAB 9-3, Tom y Ziehmy. Se ven absolutamente diferentes y ambos realmente geniales. No sabría cuál tomaré.
      O tal vez Por supuesto, el AERO

  • Hola Tom

    Las llantas se ven increíbles, me estoy poniendo demasiado pálido por la envidia, pero me gusta tratar a un fanático de Saab como tú con todo mi corazón.

    Saludos

    Yves

  • Sin embargo, ya he visto a weggegegemelte Blechpfalze que fueron tratados con Mike Sanders.
    Por lo tanto, de vuelta a las raíces.
    Ya que de nuevo hay Elaskon :)
    Encuentro eso mucho más efectivo y mejor.
    Saludos cordiales

  • Llantas de clase. Ahora solo falta el convertible!

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