Noticias SAAB: Impresiones de Trollhättan - Parte 1

Si viajas en Trollhättan, pilotaste un Saab con matrícula alemana, entonces eres visible. El informe en el TTELA hizo el resto, así que estábamos armados con cámaras en la carretera, siempre identificados como los visitantes de Alemania. Como resultado, fuimos recibidos por los suecos de su Saab Cabriolet, que ciertamente no es habitual en Trollhättan entre los pilotos de Saab porque de lo contrario no podrían conducir.

Planta de Saab Trollhattan
Planta de Saab Trollhattan

O que los suecos, por lo demás cautelosos, salgan de un nuevo sedán 9-5. Increíble. La ciudad sigue siendo positivamente loca por Saab. Pero el anonimato desapareció en esta visita. La ventaja de esto es que se pone en contacto con muchos empleados de Saab que desean informar sobre su trabajo en Saab. Que están orgullosos de haber estado allí y haber construido estos grandes coches. "Son ustedes los alemanes ..." es la primera pregunta que se hace.

Es interesante captar las opiniones y estados de ánimo que tienen los empleados y los veteranos de Saab. Incluso si no nos gusta, muy pocos creen en un reinicio de Saab. Muchos estarían satisfechos si un nuevo proveedor de la industria automotriz en Trollhättan creara al menos algunos trabajos 100.

Ordenado y no entregado: Mark y Saab 9-5 sportswear
Ordenado y no entregado: Mark y Saab 9-5 sportswear

Simplemente carece de la imaginación de que después de más de un año de paralización nuevamente los vehículos podrían salirse de la línea. Comprensible. Aquellos que solo escuchan noticias negativas durante meses y sienten que sus efectos sobre el terreno difícilmente creen en la mejora.

Otros miembros de Saab, en una posición similar, consideran el asunto con más optimismo. Ven que es posible un regreso de la marca y tienen ideas muy claras sobre quién debería convertirse en el nuevo propietario.

Lotus Youngman no lo es. Los chinos han tenido muchas oportunidades y no las han usado. También hay muchos interrogantes detrás de otras características, en términos diplomáticos.

Otro postor que no fue nombrado oficialmente también es visto con escepticismo. No quiere formar parte de una gran compañía de automóviles. Por un lado, no se puede imaginar que esta relación sea buena a largo plazo. Lo cual es comprensible, porque uno es un niño quemado a través del enlace con los estadounidenses. Por otro lado, uno es, es palpable, muy orgulloso de la pequeña marca de Suecia y su pasado. En el futuro, al menos en parte, le gustaría preservar sus peculiaridades y particularidades, su independencia, el propio ADN de Saab.

Independence Cabriolet advertising Gothenburg
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Sigue siendo uno de los favoritos de todos los tiempos, Mahindra & Mahindra. Los indios causaron muy buena impresión en Trollhättan. Todos los que participaron directamente en los debates elogiaron la competencia y el profesionalismo de los inversores de la India. Así que las esperanzas de los suecos coinciden con las expectativas que tiene la mayoría de la comunidad.

No podemos influir en la decisión de los administradores de ninguna manera. Solo podemos dar un ejemplo a los inversores y mostrar lo importante que es para nosotros la marca de Västragötland. Lo hicimos con nuestra donación y un entrevistado describió nuestro gesto como "extremadamente importante" con respecto a los compradores.

El pequeño artículo en el TTELA sobre la acción de nuestra comunidad no apareció al azar o para llenar un vacío. Los postores leen el periódico local igual que nosotros. Entonces tal vez le hicimos un gran favor a Saab.

Texto: tom@saabblog.net

 

Pensamientos de 4 sobre "Noticias SAAB: Impresiones de Trollhättan - Parte 1"

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    Hola Tom,
    Creo que serán unas vacaciones en Suecia con Saabine en el verano ... 😉
    Eso con M & M suena muy bien ... cada vez que veo un Jaguar o un Range Rover creo que a SAAB pronto le podría ir muy bien ...
    O el estado lo compra todo y lo hace suyo ... 🙂

    Gracias por el buen informe!

    Saludos Saabige desde Sajonia ...

    PD: Gracias por el huevo de Pascua ... ¡¡¡algo genial !!! 😉

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    Es gracioso, también hice la foto independiente en el camino a Trollhättan a través de Gotemburgo cuando estuve allí.

    Me saludaron muy afectuosamente en Suecia en todas partes, pero en el museo, hablando con el personal, también sentí que no se podía construir un salvador para Saab. También con Saabhändlern había este estado de ánimo. Ahora se encuentran alternativas para su propia supervivencia y, si ya no existe, Saab espera poder seguir viviendo. Si es así, Saab sigue siendo bienvenido.

    Para ser honesto, puedo entender eso, porque de alguna manera todos somos historia en algún momento y “tienes que aceptarlo”.

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    "Pedido y no entregado: traje deportivo Mark y Saab 9-5"

    Ay, eso debe ser realmente frustrante.
    Te paras frente a un súper auto de este tipo y sabes con certeza que nunca lo poseerás ni lo verás en la carretera. {censurado} ... GM.

    Puedo “sentir empatía” con Mark… siento lo mismo (aunque todavía no se había ordenado nada, pero “a Bremen” se tomó la decisión).

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    ¡Especialmente con respecto a Mahindra & Mahindra, los administradores podrían simplemente dar "mantequilla para el pescado"!

    Este grupo tiene una muy buena reputación internacional y muestra con su propia división de automóviles (incluidos los SUV Ssangyong), ¡que también tiene experiencia disponible!

    ¡Es realmente hora ahora!

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