Noticias SAAB: BAIC C70G, C51X, C60F en el Auto Show de Beijing

BAIC presenta un verdadero fuego artificial de innovaciones basadas en Saab. Renace la primera serie Saab 9-5. Al menos durante unos años, la tecnología de Suecia rodará por las calles de China. Bajo el nuevo vestido está la robusta tecnología del viejo Saab 9-5, su caja de cambios y motores. Después de varios estudios, BAIC presenta ahora la versión final de la serie con el nombre C70G.

BAIC C70G - Exilio sueco en Beijing
BAIC C70G - Exilio sueco en Beijing

El diseño del exilio de Suecia proviene de Italia. Fioranvanti Adaptado al nuevo cuerpo y lo que hizo del viejo Saab nos gustó. Obtiene 5 de 5 puntos posibles.

Esto requiere una explicación, porque una sensación no es el C70G. El diseño es agradable y zeitgeist. Al mismo tiempo, niega los genes escandinavos. Entonces, ningún clon de Saab sale de la línea en China, lo cual sería difícil de superar para algunos de nosotros. Desde la base, los italianos han hecho un buen producto, pero al mismo tiempo. Eso fue en el sentido del cliente y también en el nuestro.

BAIC C70G
BAIC C70G

Debajo del capó, 200 Turbo PS espera por el uso. El conocido motor Saab 2.0 de litro sigue siendo, por el momento, el único motor. El proyecto C70G es ambicioso y se considera en Pekín como un proyecto de prestigio del fabricante de la capital. El hecho de que las posibilidades de los chinos son limitadas a pesar de tener una buena base, notan los siguientes hechos.

BAIC C70G
BAIC C70G

El medidor de largo 4.86 C70G se considera un salón de prestigio, pero no se puede entregar con transmisión automática después del inicio de la producción. El 2.3 litro, un gran motor, tampoco está disponible. Permanece con la variante 2.0 de litro. La versión eléctrica anunciada con mucho cuerpo viene, pero solo se limita a las piezas 1000 por año. El rango es 130 kilómetros, la velocidad máxima está limitada a 130 km / h.

BAIC C70G
BAIC C70G

Solo a periodistas seleccionados se les permitió echar un vistazo dentro de la limusina en el Salón del Automóvil de Beijing. Un indicio de que se trata de coches que todavía están muy lejos del inicio de la producción. China Car Times publicó una imagen del interior. Aquí también vemos: Bien hecho y de ninguna manera un Saab.

Está bien Podemos manejar eso. Otro derivado de Saab es el BAIC C60F que no se espera antes de 2013. El diseño es más Saab que el C70G. Si la serie se verá así se desconoce.

BAIC C60F
BAIC C60F

C51X está en el programa como un concept car. Un SUV basado en el Saab 9-5 sobre cuyas perspectivas para la serie no se conoce nada. El China Car Times tiene más fotos de Beijing aquí.

BAIC C51X
BAIC C51X

Originalmente se planeó la ayuda al desarrollo de Suecia para BAIC. Hasta dónde se han llevado a cabo estos planes y si un spin-off de Saab ha saltado a la brecha resultante, no lo sabemos. Las empresas de este tipo viven de la discreción y sigue siendo uno de los muchos secretos que existen actualmente en Trollhättan. Más derivados basados ​​en Saab 9-5 son los siguientes.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 9 sobre "Noticias SAAB: BAIC C70G, C51X, C60F en el Auto Show de Beijing"

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    Lo único que me viene a la mente es: Mercedes delante y BMW trasero ... ¿dónde está el nuevo diseño ...?

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    Primero, BAIC debe producir estos vehículos en serie. La remodelación de bodyshells con ayuda externa no es tan difícil. ¿BAIC tiene el know-how de producción?

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    Del 02 al 10 de junio, el Automobil International (AMI) volverá a tener lugar en Leipzig este año. En lugar de preocuparse por los coches chinos, no estaría mal que aparecieran unos bonitos Saab frente al centro de exposiciones de Leipzig.
    Creo que, si no es ya Saab, el conductor de Saab deberíamos mostrar algo de presencia.

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      Por favor, no subestimes a Saab con respecto a la AMI ... 😉

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        ¿Eso significa algo?

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          Bien que? Que SAAB de alguna manera muestra presencia. Gell 🙂

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    Ese es un resultado bastante triste. Recogen a un diseñador de Italia, que puede construir autos realmente agradables, y luego sale una copia de los autos alemanes (Mercedes y BMW). Esto también es embarazoso para Fioranvanti. Por supuesto, las especificaciones de BAIC pueden ser tan estrechas que el diseñador no tiene espacio para la creatividad.
    Bueno que no reconozcas el origen sueco.

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    La parte trasera es BMW Design. Me recuerda a 5er y Citroen C5 al mismo tiempo. 🙁 ¡Lo principal no es el diseño de Saab! 🙂

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    Hola,

    ¿Puede ser que el primer Mercedes modelo en la parte delantera y BMW en la parte trasera es (?)
    Saludos desde Leipzig

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