Día de Saab: Saab sombra del pasado y el presente

Los suecos tienen la oportunidad de ver a Victor Muller en la televisión hoy. El programa "La última pelea de Saab" se emite como documental en TV21 Väst a las 4:13 p.m. Muller habla sobre el dinero que pidió prestado a Antonov. Y habla de los XNUMX millones de euros de su fortuna personal que perdió con la inversión sueca. También habla de Jan Ake Jonsson y su salida de Saab.

Por primera vez, admite que la salida del CEO de Saab para proveedores e inversores tuvo más significado del que originalmente quería creer. Que Jonsson vio la realidad de Saab mucho más claro que el holandés, también viene aquí. Para Saab la partida fue un punto de inflexión. Poco después, comenzaron las cintas y el drama.

Jan Ake ha vuelto hoy a Trollhättan. Como "Bussiness Angel" en Innovatum, se ocupa de las nuevas empresas a medida que inician su propio negocio. Su reputación en Suecia y Trollhättan sigue siendo impecable. Jonsson es considerado con los pies en la tierra y confiable, su opinión es muy solicitada.

Victor Muller es una sombra del pasado. Jan Ake Jonsson es parte de la historia, pero también juega un papel en el presente. En Estocolmo y ahora de nuevo en Trollhättan. Porque el mundo de Saab es pequeño y te encuentras una y otra vez. Cuando entramos al museo el viernes, casi nos acordamos de los viejos tiempos. Se reunieron muchas caras conocidas de Saab y al principio esperaba un evento de "Saab Reborn".

Por desgracia, sólo era una reunión de magra Nova, un Saab escisión tiene mucha experiencia en Trollhattan. Lo que es bueno para el presente y podría ser crucial para el futuro. Todavía no hay buenas noticias de Suecia que todos estamos esperando.

En Gotemburgo, “Svenska Bil”, un gran distribuidor de Saab, cierra su sucursal y se concentra únicamente en Estocolmo. Al igual que ANA en Trollhättan, que abandona el edificio en la rotonda de ANA, la situación en Gotemburgo también ha golpeado duramente.

Estos son mensajes que resultan de las secuelas del pasado. El futuro podría verse mejor si los administradores eligen al inversor adecuado. Nuestros amigos suecos tienen ideas muy específicas sobre a quién les gustaría ver en Stallbacka y a quién no.

Los informes de nuestro viaje están casi listos. Mañana es la primera parte. Impresiones y evaluaciones de la situación actual de primera mano.

Texto: tom@saabblog.net

 

 

 

Pensamientos de 2 sobre "Día de Saab: Saab sombra del pasado y el presente"

  • Saab está desapareciendo cada vez más de la percepción pública, simplemente se hace para muchos como lo fue con Rover en ese entonces. Esto es fatal para una marca.

    Mientras tanto, los Saabs también están menos en el paisaje urbano, al menos aquí en Austria, especialmente en Viena, simplemente carece del suministro de automóviles nuevos, y los Saabs antiguos del 90ern se divorciaron cada vez más, por ejemplo, 9000 y 900 II. Muchos Saabs son simplemente de Volvo o BMW o Audis reemplazado.

    ¡¡El tiempo está presionando !!!

  • en blanco

    No solo para mí es muy incomprensible que a pesar de los muchos abogados encargados del asunto, todavía no se hizo ninguna selección con respecto al nuevo propietario.

    Con este enfoque extremadamente lento, uno apoya casos como “Svenska Bil” - incluso a los ojos de los distribuidores, solo esta famosa bola de masa parece ser reconocible en este momento. ¿Cuánto tiempo quiere prolongar el asunto sin una decisión?

    Algunos lectores de blogs habían comparado todo el asunto con las novelas policiacas escandinavas (se sabe que están “estiradas” casi infinitamente); desafortunadamente, uno básicamente solo puede estar de acuerdo con esta opinión.

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