Noticias de SAAB: La cacofonía de Guy Lofalk

Anders Behring Breivik está en la corte en Oslo. Sin embargo, el abogado Guy Lofalk llegó a los titulares de la prensa sueca esta mañana. Como todos sabíamos, él usa el espectáculo de la corte de hoy para aclarar su punto de vista.

Lofalk es mucho. Su reputación como abogado está en juego y se trata de sus referencias a la reconstrucción fallida. No es de extrañar que ataque hoy en una entrevista con Dagens Industri Muller y Youngman Sharp. Para Victor Muller, el ex CEO de Saab, solo tiene una crítica mordaz.

Lo acusa de incumplimiento de la información y obediencia a su deber de asesorar al administrador. “No se siguieron todas las pautas esenciales. El trabajo fue difícil. Lejos de realizar una reconstrucción seria ”, dijo Lofalk en una entrevista.

El requisito previo para la reconstrucción, la posibilidad de que Lotus-Youngman y Pang Da se unieran como socios en Saab, de acuerdo con su información, nunca se dio. GM nunca abogó por esto. Esa fue información incorrecta, dice Lofalk.

Incluso con Lotus-Youngman, posiblemente el nuevo propietario de Saab, está yendo duro. Lofalk se aclara y dice que las promesas de financiación no se han cumplido. “Youngman siempre pagó muy poco y demasiado tarde”, dijo hoy el abogado. Dos veces estuvo parado antes de que la reconstrucción fuera abandonada por falta de fondos.

Lofalk conduce un arma pesada. En 10: 00 pm, conoce a Victor Muller y otros ex gerentes de Saab en Vänersborg. La atmósfera debería estar helada.

Antes de juzgar, debemos considerar lo siguiente. La verdad es a veces un asunto muy subjetivo. Saab quería a Lofalk y Muller tuvo que someterse a Lofalk. El hecho de que dos personalidades se reunieron con una voluntad fuerte fue trágico. Fue otro bloque de construcción para el camino a la bancarrota.

En lo que respecta a Lotus Youngman, deberíamos estar muy relajados. Los chinos fueron llamados por la NDRC con la mayor precaución. No está mal. Se ha cumplido. Lotus Youngman está en la lista de reclamaciones con una cantidad muy pequeña. Por qué? Había una garantía para cada pago. A veces una parte de un eje trasero o un componente de la plataforma PhoeniX. Si Youngman sería un buen propietario para Saab o no, no es la cuestión. Al menos no actualizado. Son buenos mercaderes So o So.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 9 sobre "Noticias de SAAB: La cacofonía de Guy Lofalk"

  • Veo. Gracias Peter y Frank. Pero me hubiera sorprendido mucho, porque algunas personas tienen un extraño sentido del humor.

  • Este mensaje llegó en otro Saab &…. Blog y se publicó allí el 1 de abril (hay bastantes fechas en las que no debes creer todo)

  • ¿No es él realmente? El soporte (por favor, perdona) que se ocupa en otro blog con SAAB * tos * El conductor autor / blogger / economista / ROVER ha querido lanzar esto como broma de los inocentes. Pero salió mal

  • JAJ ha regresado por un mes. está en algún lugar del blog. por favor, solo lea.

  • JAJ ha sido una cosa del pasado durante mucho tiempo, él y yo siempre hemos cuestionado la actitud de este gerente hacia la "madre". Nunca pude ver una gran asertividad y resistencia en él.

    Queda por ver cómo el nuevo propietario ocupará el puesto de cabeza en Trollhättan; no solo confío en que la gente de Mahindra & Mahindra tenga mucho más talento que, comparativamente, Youngman-Lotus.

  • JAJ no ha estado en el tablero desde 2010. Está con Vattenfall o algo así.

  • Mi compañero soñado no sería YOUNGMAN. Pero tenemos una opción

  • El gerente general no era una buena madre que ya no se discute, lo que Saab necesita no es una buena madre, sino gerentes valientes que pueden manejar el capital intelectual. Solo a veces dudo que el JAJ, ya que después de 40 años, el descenso es el correcto en el tablero. Se necesitan nuevas estrategias.

  • Buenos mercaderes eres tú, de una forma u otra. Saab necesita una buena madre. También en GM hay buenos mercaderes. No había rastro de una buena madre

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