Roya SAAB 9000: lucha contra la plaga marrón

¿Ya se ha dado cuenta de lo raro que se ha vuelto Saab 9000 en el paisaje urbano? No hace mucho tiempo, ya que 9000er era visto como un coche cotidiano de "consumidores finales" en casi todas las esquinas. Gracias al bono de desguace y al hecho de que el más joven del Nobel de Suecia tiene casi 15 años, el gran Saab desaparece de nuestra vida cotidiana.

Roya de Saab 9000 en la parte posterior en el área del bloqueo del maletero
Roya de Saab 9000 en la parte posterior en el área del bloqueo del maletero

Si está buscando un Saab 9000 en los portales habituales en línea, no encontrará muchas opciones. Actualmente, pistas completas de 88 están disponibles en Alemania. Si limita la búsqueda, por ejemplo, después de un kilometraje por debajo de 200.000 kilómetros, solo queda un poco más que 20 Saabs. Donde el kilometraje no debe ser el criterio decisivo.

Saab 9000, la hoja oxidada será reemplazada ...
Saab 9000, la hoja oxidada será reemplazada ...

El Saab 9000 desaparece, eso es seguro. Es aún más importante guardar los buenos ejemplares y preservarlos en los próximos años. Un pequeño negocio lucrativo, porque el 9000 está infravalorado y probablemente lo siga siendo por ahora. Y hay algunas pocas excepciones. Los vehículos realmente buenos, donde el equipamiento, el color, la motorización y la historia son correctos entre los aficionados, son muy costosos.

Un monto de 5 dígitos para un 9000er es raro, pero dos copias cambiaron de manos el año pasado en esas regiones de precios. Por qué? La nueva condición del auto se encuentra con los amantes, entonces todo está en él. Para la masa de 9000er 5er o 6er, la mano no es verdadera y probablemente no cambie.

Saab 9000, óxido en la parte posterior debajo del sello de goma
Saab 9000, óxido en la parte posterior debajo del sello de goma

Como objeto especulativo, Saab 9000 no es bueno por ahora. Demasiado pequeño sigue siendo el círculo de los amantes y son exigentes. Pero ahora estamos experimentando el cambio y, mientras tanto, algunos fanáticos están pensando tanto como nosotros.

El 9000 es una pieza de la historia de Saab y debe conservarse. Fue el primer paso de Trollhättans en la clase alta de automóviles. Sobre todo, los jóvenes conductores de Saab se ocupan de la preservación de la elegancia de Suecia y forma un círculo de amantes para el 9000. Nuestro aniversario llegó solo debido a pequeños acercamientos de óxido en la parte inferior del taller en Bamberg. Además, había un punto de óxido en el guardabarros en la parte posterior derecha, un punto de óxido en la cerradura del maletero.

Saab 9000, óxido en el arco de la rueda en la parte posterior derecha
Saab 9000, óxido en el arco de la rueda en la parte posterior derecha

Cuando empiezas a buscar, encuentras - hmm sí - aún más de la peste marrón. No solo en Saab, mi 1971er MGB tampoco fue mejor. El sello de goma en el portón trasero es un caldo de cultivo potencial para la herrumbre y varios otros lugares también.

Aún no está mal, aún con relativamente poco esfuerzo el rescate es posible. Picante es que en nuestro 9000 la prevención de la oxidación prescrita por Saab no se hizo concienzuda. Aunque es de primera mano, se mantiene en todo el centro de Saab, pero tampoco es garantía de una protección adecuada contra la oxidación.

El Saab centro Bamberg, que cuenta con especialistas en restauración y automóviles clásicos en el sitio, ahora se está poniendo al día con todas las omisiones y hace que el Saab sea adecuado para los próximos años 20. Hace un buen trabajo y, gratificantemente, a un precio asequible, que también parece adaptarse al valor del Saab 9000. En los próximos días de 14 traemos a nuestros suecos de Bamberg de vuelta a la Baja Franconia. Luego hay más detalles sobre la prevención del óxido Saab 9000.

4 pensamientos sobre "Roya SAAB 9000: lucha contra la plaga marrón"

  • .. se parece a mi 95iger - solo con mi incluso el amortiguador en el maletero buscando su nuevo lugar ...
    ¡pero nunca lo vendería!

  • No se ajusta ahora al tema, pero ¿alguien tiene información sobre las subastas en Hamburgo? El último fue cancelado por completo, a pesar de que todavía estaba de lado el día anterior al inicio. ¿Hay algo más por venir?

  • Esa es una buena pregunta. La factura final aún está pendiente. Y también en el área frontal había más trabajo de lo planeado. Hoy el 9000 fue a pintar. Porque estamos en eso haremos el parachoques trasero con ...

  • Buen informe!

    ¿Cuánto cuesta tal restauración? (Me gustaría conducir mi 93 un poco

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