Noticias de SAAB: Nuevo prospecto de Saab en Trollhättan

Desde el comienzo de la semana hay actividad agitada en las instalaciones de la fábrica de Saab. Las delegaciones asiáticas visitan la fábrica de Saab y el personal de Saab Parts en Trollhättan ve de ida y vuelta las ventanas de la oficina. Pero eso es todo, porque de dónde venían las delegaciones todavía no se conocía. Desafortunadamente, los visitantes no usan logotipos legibles de sus empleadores en los trajes, algo que debería ser obligatorio en las instalaciones de la fábrica. 😉

La prensa sueca ahora escribe sobre un nuevo consorcio de postores de Japón y China. Supuestamente, uno debería, de nuevo, estar interesado en la construcción de autos eléctricos. Un plan ya seguido por Panasonic y BAIC. La única pregunta es qué tan grande es el mercado de autos eléctricos en Europa en realidad. ¿Es posible usar una planta a plena capacidad?

Detrás del nuevo consorcio, el Grupo chino CECEP se unirá con socios japoneses. Ya debería haber tenido lugar una reunión con los administradores, presuntamente uno también hizo una oferta por Saab. Todo esto no fue confirmado.

La carrera de ofertas para Saab entra en una fase muy caliente. Los síndicos de la quiebra se encuentran en una posición muy ventajosa. Usted tiene la opción entre muchos compradores. Todavía es el lema, después del cual Saab debería ir solo como un paquete completo en el mostrador. Tantos posibles compradores, Víctor Muller debería tener lágrimas en los ojos cuando lo vea.

La carrera podría decidirse entre el nuevo consorcio y Youngman, dicen voces de Suecia. No está clara la posición de Mahindra. No se sabe si los indios han hecho una oferta. El nuevo consorcio también quiere continuar con la marca Saab. ¿Como marca de coches eléctricos? Hmm.

Sinceramente, puedo imaginar mucho. Hibernar con el Saab 9-3. Para construir coches eléctricos además de los coches convencionales. Todo lo posible. Pero solo atreverse a hacer una reaparición de la marca con autos que funcionan con baterías no solo es valiente. Eso es atrevido. No estoy seguro de si nuestros amigos en Suecia tienen razón. Mahindra, Youngman, ¿un consorcio de China y Japón?

Quizás experimentemos otra sorpresa. La carrera sigue abierta.

Texto: tom@saabblog.net

 

Pensamientos de 2 sobre "Noticias de SAAB: Nuevo prospecto de Saab en Trollhättan"

  • De alguna manera eso no tiene sentido: si un postor seriamente cuestionable realmente quisiera hibernar con el 9-3, los administradores de la insolvencia difícilmente habrían podido vender todas las piezas de repuesto y materias primas a ANA. Exactamente lo mismo se aplica a un consorcio que depende de la movilidad eléctrica; entonces, las acciones en eAAM probablemente habrían sido un tabú.
    Mi única esperanza es que al menos el prototipo de Phoenix aún no se haya vendido y que no hayan aparecido imágenes de proyectos, modelos o prototipos de Saab de la época posterior a JC ...

    Todavía sueño con que Saab tenga la oportunidad de poner algo en las ruedas que me deja sin aliento. Lo mejor como en mi primer contacto en el asiento del conductor con el 901. Y esa fue una experiencia duradera e incisiva y adictiva, incluso sin turbo.

  • "La carrera aún está abierta".

    La frase lo describe muy probablemente en días cuando parece que casi todos los días aparece una nueva perspectiva (o se revela a sí misma), y cada parte del proceso presenta un nuevo favorito.

    Los europeos parecen estar perdiendo terreno de alguna manera, o tienen una gran confianza en tener mucho dinero con los administradores de la quiebra.

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