SAAB News: Los últimos Saab y optimismo en Trollhättan

Si bien la actualización de trabajo y servidor de ayer me impidió escribir, había muchas cosas en el mundo de Saab. En Alemania, todo se está moviendo en la dirección correcta. Los problemas de garantía y buena voluntad se abordaron y resolvieron de la mejor manera posible. El equipo de Saab está bien ubicado y solo escucho comentarios positivos de la comunidad.

El suministro de piezas de repuesto funciona y la disponibilidad es, por lo que se informa de los círculos de Saab, mejor incluso que antes de 12 meses.

En Suecia, ahora se trata de las últimas reliquias de Saab que están a la venta. La bancarrota requiere liquidez, entonces venda lo que está disponible en la fábrica. ANA en Trollhättan ha comprado el último, aún no completado Saabs 50 de la línea de producción.

Con este fin, ANA Saab ha contratado empleados de producción con contratos temporales para completar los Saabs finales. Debido a los rumores, la demanda de los automóviles ya es alta, dijo el CEO de ANA, Joachim Lind. Además, se han comprado grandes cantidades de neumáticos, llantas, accesorios interiores y montañas de otras partes, que se han transportado desde la fábrica desde ayer. Más 46 conchas para el cuerpo.

Parte de la cuota será comercializada por ANA en Suecia, pero los componentes también se venderán a otros mercados.

De alguna manera triste, porque ahora una era está llegando a su fin irrevocablemente. Pero, ¿cómo dices eso? El viejo desaparece para hacer un nuevo lugar. Así es en nuestro caso. Marzo es hace poco más de una semana y nos acercamos a abril. Este mes debe traer la decisión.

Pero no solo para la fábrica de Saab es una época para un final, también ANA en Trollhättan deja los espacios tradicionales en Kardanvägen, llamada Trollhättan ANA rotonda. El edificio pertenece a GMAC y las reclamaciones de alquiler son demasiado altas en la situación actual. El área de servicio tira de los camiones de hormigón, la venta sale temporalmente de Trollhättan en dirección a Vänersborg. ANA, alguna vez el concesionario Saab más grande del mundo, está planeando un nuevo edificio en Trollhättan. Quizás de nuevo con una representación de Saab.

Porque el optimismo actualmente parece estar en casa en Trollhättan. El alcalde del municipio, Paul Akerlund, espera 1500 nuevos empleos de Saab para la ciudad. Espera que Mahindra o un comprador chino compren Saab a fines de abril. Dijo esto en una entrevista ayer "Solo coche". Suena bien, espero que así sea.

No tan optimista es Fredrik Sidahl, CEO de la asociación de proveedores FKG. El estado podría hacer más por Saab y la industria automotriz, dice. Él trae a Alemania como ejemplo, donde los fabricantes de automóviles difícilmente pueden ir por el poder (..con la excepción de una cierta hija de GM), aún estar subvencionado por el estado. Los proveedores no tendrían la ilusión de recuperar su dinero. Estaría encantado de recuperar al cliente, así que Saab.

Nosotros también lo estaríamos. Devuélvenos a nuestro fabricante de automóviles favorito. Saab regresa, construye autos. Estaríamos felices Qué simple podría ser el mundo ...

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 2 sobre "SAAB News: Los últimos Saab y optimismo en Trollhättan"

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    La venta de piezas habla, como ya han dicho otros, de que no habrá más 9-3 nuevos como los conocemos hasta ahora. Con las carrocerías se podía mostrar un poco lo que sería posible (por ejemplo, otros colores que no fueran gris plateado-marrón-negro).
    No podemos votar quién ganará la carrera, lo único que realmente importa es que se vuelvan a construir buenos coches con ese algo sueco….
    Saludos Kay

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    Todos mis conocidos que están viajando con automóviles SAAB quieren a Mahindra & Mahindra como nuevos propietarios; en términos de número, hay al menos 5 entusiastas de SAAB que hablan claramente a favor de este serio inversor indio.

    Youngman-Lotus o un fabricante de vehículos de motor europeo le siguen solo en segundo lugar, en términos de idoneidad.

    Se dice que los tres inversores mencionados aquí trabajaron junto con otras compañías para la adquisición e incluso presentaron ofertas.

    La conclusión es que SAAB probablemente tendría las mayores oportunidades de desarrollo en Mahindra: ¡aquí en Hamburgo mantenemos los dedos cruzados!

    Saludos desde la ciudad hanseática

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