Noticias SAAB: BMW no está interesado ... dice TTELA

El periódico local Trollhättans es una de las fuentes confiables de información. Los reporteros se esfuerzan por obtener información buena y justa sobre Saab. Ayer, hablaron con BMW y Magna sobre el tema de la compra de Saab. Pero, ¿qué debería decir un jefe de prensa cuando recibe una llamada de Suecia?

Especialmente en BMW sería complicado dar información sobre negociaciones en curso a la prensa. Sobre todo porque no se establece ningún resultado sin posible comprador y todo es especulativo. Cualquier declaración descuidada podría influir en el precio de la acción. Sin discutir el tema de BMW y Saab aquí, por supuesto, Munich una vez más negó. Por supuesto Magna, también.

La situación actual no es fácil. No hay información confiable de ningún lado y en los últimos días han florecido especulaciones locas en "círculos de información privilegiada". Dado que el mundo de Saab es pequeño, incluso puede escucharlos en Alemania. Lo que queda es paz. Manténgase tranquilo, el horario de los administradores está establecido.

En los días de 14, el mes de marzo es historia. Creo que en la primera semana de abril tendremos información confiable. Probablemente a tiempo para el primer aniversario de la parada de producción. Hemos durado tanto, dos, tres o cuatro semanas ya no importan.

Texto: tom@saabblog.net

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Saab montaña
Saab montaña
12 años antes

wulff llegó al grifo con un cadillac sí, si lo vi bien: -0

Philmos
Philmos
12 años antes
Responder a  Saab montaña

No alquilado con las mejores condiciones Skoda Yeti * gggg *

Joachim
Joachim
12 años antes

Por un lado, BMW sería actualmente un inversor poderoso en términos de oportunidades financieras; por otro lado, habría considerado que nuestra amada marca solo sería un apéndice de BMW y de alguna manera se marchitaría. Realmente no confío en los gerentes allí.

Por ejemplo, me gustaría más como propietario de Mahindra + Mahindra de India: SAAB probablemente podría desarrollarse mejor aquí y madurar en una nueva floración. Mientras tanto, incluso veo a los solicitantes chinos (por ejemplo, Youngman-Lotus) como las empresas más adecuadas antes de BMW; aquí también, en mi opinión, SAAB tendría mejores oportunidades para desarrollarse plenamente.

Me temo que bajo BMW u otras grandes corporaciones occidentales, SAAB podría volver a sufrir un destino tan terrible como bajo GM; además, personalmente no me gusta en absoluto la historia de la compañía Quandt en BMW. ¡Esto en realidad no sería compatible con la seriedad de SAAB-Automobile! El hecho de que el primer ministro sueco haya elegido un BMW como su vehículo oficial probablemente debería permitir sacar algunas conclusiones sobre su visión de las cosas; este comportamiento también me parece muy cuestionable y da un 6 para un estadista sueco.

Philmos
Philmos
12 años antes
Responder a  Joachim

Respecto al Primer Ministro: Sí, desafortunadamente hay Wulff en todas partes 😉 En Austria estos tipos también eran ministros ...