Noticias de SAAB: Saab Viggen Design y Saab 9-5 Reborn

¡La marca Saab no deja indiferente a nadie! Saab es único y ahora en la situación en la que Saab amenaza con desaparecer, nos damos cuenta de lo que perderíamos. Una vida sin Saab debería ser posible, pero ¿también vale la pena luchar por ella? Probablemente no, pensó el diseñador. Feliciano Ruy-Díaz Y creó su nuevo estudio Saab Viggen.

Estudio Saab Viggen por Feliciano Ruy-Díaz
Estudio Saab Viggen por Feliciano Ruy-Díaz

Un hot coupé cuyo diseño polariza de una forma u otra. Podría salir de la línea de producción en Suecia en 2015 ... o no. Con el Saab 9-3 Viggen, Saab ya causó sensación a finales de los 90. Viggen bien conservado apenas está disponible hoy. Las copias originales, no retocadas, están en manos de coleccionistas y cambian de manos a precios elevados.

Saab disfruta de la simpatía en todo el mundo. ¡Los creadores de Top Gear, el programa británico de culto definitivo, tienen el mío! James May, coanfitrión de la revista, habló en una entrevista sobre Saab y la inminente pérdida de nuestra marca. Saab es único y vale la pena rescatar a Saab, dijo May. The Local publicó la entrevista completa de Top Gear sobre Volvo y Saab.

Victor Muller renace! El ex jefe de Saab se reinicia y vuelve con Spyker en el negocio del automóvil. El tema Saab se completa, Muller se divide en nuevas orillas, escribe la autoguía. Vigilaremos a Muller y Spyker. Veamos qué saldrá de las salas de fábrica de Spyker en Holanda pronto. Los visionarios con una visión posiblemente podrían abastecerse de las existencias que todavía existen al precio de un centavo.

Lo que escriben otros es más importante. Quizás…! El amigo Max me envió ayer un enlace que es interesante. Según un gerente de Opel, se planea un gran vehículo basado en Saab en la nueva alianza estadounidense-francesa. Debería ser un Saab que no entró en la serie. Surge la pregunta, ¿qué está planeando realmente GM? Max cree que el Saab 9-5 podría celebrar un festival renacido, posiblemente como un gran Citroen. Quizás también sea el Saab 9-4x, porque a todos los involucrados, Opel, Peugeot y Citroen, les falta un SUV decente. Ese GM con el 9-4x las unidades de prueba lo hace, lo sabemos.

Sin embargo, el traje deportivo Saab 9-5 no entró en producción en serie. Presumiblemente, un gran modelo crossover se basará en esto. mmm Por supuesto, surge la pregunta de qué tan bien fundamentada la declaración a la revista "Producción de automóviles"Realmente es.

Sigue siendo emocionante. Ya veremos

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "Noticias de SAAB: Saab Viggen Design y Saab 9-5 Reborn"

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    Lo siento, pero no puedo imaginar que un automóvil SAAB reciba un toque de un fabricante francés o viceversa. Estos son mundos de automóviles completamente diferentes ...

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    Por supuesto, Citroen tiene un C5 Tourer, pero un 9-5 reetiquetado sería una clase de vehículo por encima del C5. A muchos citroenistas les hubiera gustado una camioneta del C6, precisamente porque siempre hubo una ruptura con los "grandes" Citroen: DS, CX y XM. Queda por ver si un 9-5 SC se adaptaría al gusto de los conductores de Citroën (C6). Si el 9-5, técnicamente modernizado, saliera al mercado con un ángulo doble en lugar de un Greiff en uno o dos años ... no me importaría. Pero no lo crea.

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    El GM 9 5 estación rediseño / rebagded trae en el mercado, realmente no creo. Y finalmente tienes el Insignia Sportstourer y el C5. Por el contrario, creo que es posible que la intención original de GM para la variante 9-5 crossover se entiende. A los ojos de GM, esta podría ser la base de un nuevo Citroen C6 y / o un Senador Opel.

    9-5 crossover ??? (Planificación para 2013)
    http://www.saabapedia.org/saab-plans-through-2017-are-leaked

    Importante: ¡No suena comprensible, porque serían las consideraciones que tienen sus orígenes en Detroit!

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    Entonces podemos esperar que el comprador potencial también se dé cuenta: Ruy-Díaz diseña para el futuro ... TTA con el auto de carreras SAAB 9-3 ... Explotación de GM de los conocimientos técnicos de Suecia ...
    Si GM lanza el 9-4X como Opel o Franzwagen, ¡podemos esperar a Hirsch!
    Quién sabe ... un GM / Opel / French refinado y desmantelado para el 9-4xHirsch ...

    feliz
    Timmy del noroeste

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    Por un lado, me enojo cuando escucho de nuevo sobre los “planes de reciclaje” de GM. Quieres matar a Saab a toda costa, pero cuando de repente Citroën se da la vuelta con un 9-4x o 9-5 Combi modificado, esto de repente no parece molestar a nadie en Detroit, al contrario, ya está completamente desarrollado y puede hacerse sin gran esfuerzo ser lanzado al mercado. Ahora existe la oportunidad de hacer esto, si desea vincularse con el PPE.
    En algún momento, este número de esfuerzo cero irá mal en los pantalones; es una pena que las grandes marcas como Citroën también tengan que morder el césped al final.
    Por otro lado, puede que sea hora de decir adiós a los nuevos modelos de Saab anunciados, a pesar de toda la tristeza. Creo que es hora de implementar ideas fundamentalmente nuevas, construcción liviana combinada con seguridad, por ejemplo, diseño único y revolucionario. Quizás Saab debería polarizar más en el futuro y despertar emociones.
    A más largo plazo, los clientes volverán si el paquete es correcto, incluso si hay una sequía inevitable.
    Por mi parte, espero con ansias el diseño nuevo (Castriota), los Saab gratuitos de GM y finalmente me di cuenta de la tecnología revolucionaria. ¿Cuántos proyectos interesantes (por ejemplo, compresión variable) fueron finalmente ralentizados por Detroit?
    Ahora nos falta (solo) el inversor adecuado, pero ¡ojalá estemos cerca!

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    Tom, realmente has leído mucho sobre el artículo de AP.
    Habla claramente sobre la conocida plataforma Epsilon II, y solo dice que alguna vez ha construido un auto más grande que la insignia.
    Por qué no dice que el Cady XLS, el Buick LaCrosse y el Chevy Impala también se basan en este Eps II LWB sigue siendo un misterio para mí. Una cosa está clara: GM está tratando de olvidar los últimos años de 2 Saab, porque el peine 9-5, pero de la banda, no se detiene en Rüsselsheim.

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      ¿Qué interpretó? Un SAAB que no ha llegado a la serie. Solo queda el 9-5 que se ocupa del Insig…. la plataforma comparte.

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