Etiqueta SAAB: Blogger en camino en Bamberg con Saab 9000

Nuestro 9000er es relativamente joven, solo tiene 14 años. La prevención de la oxidación es, como corresponde a un sueco, buena. Sin embargo, uno no debe descuidar la lucha contra la peste marrón. Dado que el primer propietario de 9000er (somos el segundo propietario) fue conducido bajo condiciones intensivas en sal, se anuncia la prevención. En un arco de rueda, el óxido sale a la luz, el subsuelo tiene los primeros acercamientos.

El diseño de bloques de hielo de SAAB se encuentra con "Franconian Night Frost" de Ralf Muckelbauer
El diseño de bloques de hielo de SAAB se encuentra con "Franconian Night Frost" de Ralf Muckelbauer

De momento todavía es fácil, todavía no hay soldaduras. ¿Qué hacer con el Saab? Por supuesto, solo se consideró a un especialista en Saab con la experiencia adecuada y el amor por la marca. Como queremos mantener el Saab 9000 en la familia a largo plazo, ayer llegó la cura de Rust y Mike Sanders. Saab centro Bamberg, El concesionario de automóviles de la familia Muckelbauer es una de las direcciones competentes, no solo cuando se trata de Saab Old y Youngtimer.

Además, alrededor del taller de Saab se ha establecido un centro de competencia alrededor de la chapa metálica. Un conjunto de varios talleres y empresas especializadas para el hobby oxidado se puede encontrar en el sitio. Oldtimer de diferentes marcas se restauran. Todo está en un ambiente amorosamente restaurado, en realidad material para un reportaje.

El Centro Saab de Bamberg se compromete a mantener en alto la bandera de la marca. Si conduce al patio, puede ver los nuevos Saab 9-5 y 9-3 y los clásicos de Saab de todas las épocas. Un patio lleno, un taller ajetreado. Esto también es posible en tiempos de crisis, ¡si el concepto es correcto! El centro de Saab está bien establecido en la escena y la bienvenida es cálida y familiar. "El espíritu de Saab“... ¡aquí está en casa!

En Bamberg uno no se cierra a la realidad, uno observa el desarrollo en Suecia exactamente. Por supuesto, también mantienen los dedos cruzados para la marca, esperando un reinicio. Porque en algún punto, el suministro de Saabs nuevos o casi nuevos finalmente desaparecerá. Actualmente usted tiene una maravillosa Saab-9 5 Aero XWD, un antiguo vehículo de la empresa Saab, entrar a la cancha, en gran 9 3-Cabriolet.

El suministro de piezas de repuesto de las obras de Saab, durante mi visita vino una y otra vez pedidos. Para nuestro Saab Turbo X, inmediatamente ordenamos el software de navegación actual (desde el final de 2011).

El Centro Saab en Bamberg muestra lo que está sucediendo en los tiempos difíciles actuales. Corazón, amor por la marca, eso debe funcionar. Es la receta que corre en toda Alemania. Si el compromiso es correcto, entonces el taller está completo.

Desde Bamberg, la vista hacia el norte. No llegaron noticias de Suecia hoy. Es tranquilo, pero eso podría cambiar pronto. Youngman parece estar girando detrás de la escena en todo tipo de ruedas. Los chinos son sobre una decisión rápida. Los administradores anunciaron una venta de Saab para la primavera. Esto comienza en 20. De marzo. Más rápido sería mejor. Veamos qué trae la próxima semana.

Una lectura para el fin de semana tiene Giggi (¡Gracias!) Enviado. El Swiss Touring Club tiene en su revista escribió un pequeño artículo nostálgico sobre Saab. La historia de Saab está en la página 27 y 29.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 10 sobre "Etiqueta SAAB: Blogger en camino en Bamberg con Saab 9000"

  • ... "También pedimos el software de navegación actual (a finales de 2011) para nuestro Saab Turbo X".

    Tengo curiosidad, he tenido el mismo pedido localmente durante meses. La semana pasada también recibí la información de ANA Trollhättan “Inventario sin piezas y sin confirmación de entrega”. Poco a poco podría valer la pena que las piezas de Saab se reproduzcan en Japón

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    ¿Qué dices en Bamberg para Ersatzteilversogung el 9-5II? lo que se llama en la subasta como precio, es para la situación, sin garantía de fábrica, sin suministro de piezas de repuesto seguro menos lote de concesionario ya casi nivel de auto nuevo

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      Como se dijo en otro comentario, los precios se basan en la corona sueca y este es un problema actual para los países con un euro "débil". Hay mucha información positiva sobre el suministro de repuestos y otras cosas que no se pueden decir en unas pocas frases cortas. ¡Hay una respuesta detallada en forma de artículo!

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    Lo sentimos! Revista suiza :-))

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    ... .. de esta "revista comercial" suiza

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    ¡Pobre contribución!

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    Buena foto. Franconian Night Frost se encuentra con SAAB Ice Blog Design. Tom escribirá más sobre automóviles y concesionarios en el futuro. Tenemos suficientes noticias de negocios hasta ahora.

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    Sí, el Muckelbauer en Bamberg está bien. Propiedad me había pasado otoño comprado un 9-3 como demostración (Nueva no había), con los cuales yo soy (también gracias al aumento en el rendimiento de Hirsch) muy satisfecho.
    Para el invierno, pedí algunas esteras de goma originales de Saab. Podría ser entregado fácilmente.

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    El titular del artículo de la revista suiza es demasiado negativo para mí, ¡ni siquiera es cierto! Todos los que han abordado objetivamente este asunto de los automóviles SAAB asumen, en base a las declaraciones del trío de administradores, que el nuevo dueño emergerá en unos días.

    El contenido del artículo en realidad no es nada nuevo y faltan las perspectivas que ya mencioné. La referencia al artículo es tan superflua aquí en el blog como la publicidad ocasional de vehículos OPEL; desafortunadamente, esta crítica tuvo que ser lanzada.

    ¡Saludos desde Schleswig-Holstein y cruce los dedos para que el mejor inversor llegue pronto!

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      Hola Julie

      Nadie afirmó que este debería ser un buen artículo. Pero al mismo tiempo es interesante, ya que un periodista de autos promedio ve la situación. Y, después de todo, el TCS es, de lejos, el mayor club de automóviles de Suiza. Al menos quiere saber qué pasa con Saab con todos los pilotos de Audi, BMW, Citroën, Dahaitsu, etc.

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