Entrevista de SAAB con Rachel Pang: Saab una relación de amor ...

La ofensiva del encanto chino continúa. Una cosa que tiene que conceder a los inversores de China, la máquina de relaciones públicas es la primera crema y corre a toda velocidad en todos los niveles. Hoy, Rachel Pang, la hija del fundador 29 y presidente del departamento de diseño de Youngman, concedió una entrevista a Svenska Dagbladet.

Saab. ¿Qué representa Saab en los ojos de Rachel Pang? Saab es tecnología, seguridad y parte de la estrategia de Youngman para poseer una marca premium.

Victor Muller. ¿Cuál fue la primera impresión de Rachel Pang sobre Muller? En febrero del año pasado, Rachel Pang se reunió con el CEO de Saab en Shanghai. Él era, dice ella, carismático, apasionado, un empresario increíble. Difícil de ser impresionado por él. Dos meses más tarde tuvo conversaciones menos agradables con Muller. A pesar de un acuerdo preliminar, Muller negoció detrás de escena con otros fabricantes. Finalmente eligió Hawtai, lo cual fue una mala elección en retrospectiva.

Muller le dijo personalmente su decisión, justo antes de ir a la prensa. Para ella, fue como romper una relación de amor. Pero la decisión vino del tablero de Saab.

Martin Larsson. Unas semanas más tarde, Martin Larsson se puso en contacto con ella. Esta vez, planearon una solución con Pang Da y Rachel Pang vaciló primero. Luego siguió los escenarios conocidos, hasta la bancarrota.

Youngman poco confiable? Una y otra vez, Youngman es acusado de ser poco confiable. La ausencia de efectivo prometido obligó al fabricante de autos a declararse en quiebra.

Rachel Pang dice "Deberíamos recordar que fue muy malo para Saab en aquel entonces. Victor Muller y Saab no entendieron todas las reglas chinas. Todas las transferencias principales deben ser aprobadas por la NDRC". Con la transferencia de 20 millones de euros, se alcanzó un límite, la transferencia de sumas adicionales requirió tiempo y aprobación. El complejo problema con GM fue otro punto.

¿Todavía estás en contacto con Muller? De vez en cuando, Rachel Pang intercambia mensajes con Victor Muller a través de un mensaje de texto.

Renunciar? ¿Pensó Youngman en renunciar después de la bancarrota de 19.12? No, ella dice, realmente no. Hemos invertido casi 50 millones de euros en Saab.

Youngman. Durante más de un año, los chinos han trabajado en Saab Investment, lo que los hace más largos que cualquier otra parte. Si Saab no hubiera decidido por Hawatai, quién sabe cómo habría terminado la historia en ese momento. Algunas cosas en Youngman parecen extrañamente medio cocidas, pero también podrían ser errores de comunicación. Como los planes para la construcción de autos baratos en Suecia.

Otros hechos están condicionados por el sistema. Como la gran influencia de la NDRC en cada decisión económica relevante. ¿Nos gusta esta constelación o no?

No podemos ser exigentes en este momento. El nuevo propietario no es elegido democráticamente. La decisión sobre quién será el nuevo propietario será en Estocolmo. Solo podemos esperar

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 7 sobre "Entrevista de SAAB con Rachel Pang: Saab una relación de amor ..."

  • Le diré a Joachim lo correcto sobre los gorros de dormir del periodista. Si tienes a la buena mujer Pang para una entrevista, también podrías aprovechar la oportunidad para cuestionar a uno u otro de manera un poco más específica. Pero siempre pensando en el General Murks. Si hubiera una lista de aciertos que la compañía dio más y donde se toman las decisiones más ridículas, el líder absoluto para la eternidad sería GM. Hay los únicos líderes mundiales. Apenas creo que un Politburó chino pueda mantener el ritmo.

  • Primero 29 y en esa posición, respeto. Esta es la nueva generación de jóvenes chinos bien educados. Podemos vestirnos con gusto.
    Sin querer ser político, tengo demasiada política y estado en eso.
    ¿Qué pasa si el Politburó en Beijing cambia su curso de la noche a la mañana?

    • Lo que no sucedió en GM, ¡a veces incluso de la noche a la mañana!

      Incluso con grandes corporaciones como Tata o BMW, uno no sería inmune a cierto riesgo retro en este sentido, solo que allí las decisiones no provienen de un Politburó sino de algunos gerentes (siempre piense en el General Murks).

  • ¿Está Rachel Pang realmente casada / firmemente casada? ¿Sabes eso? 😉

    Tampoco me gusta mucho la implicación de la NDRC. En el último año, no han trabajado solo como una autoridad eficiente, sino extremadamente letárgicas. Y creo que, si Youngman SAAB asume el control, serán necesarias más transferencias diarias sobre el límite de control en el negocio diario. ¿Deberían los socios comerciales esperar allí cada vez que la NDRC haya decidido? Que yo sepa, hay autoridades similares debajo de la NDRC a nivel municipal / provincial, que también tienen que dar su consentimiento.

    Y por último, pero no menos importante, no puedo imaginar que la NDRC sea un área libre de políticas. Si las cosas se ponen realmente mal, nadie puede descartar que las transferencias a SAAB se retengan inicialmente por razones políticas (lo siento, por razones técnicas: ->).

    • ¿Qué tipo de dormilones eran? Me refiero a los reporteros de Svenska Dagbladet: al menos uno podría haber aclarado si los modelos Griffin de la serie 9-3 hasta el modelo sucesor realmente salen de la línea de producción en paralelo al riel barato.

      Los temores de PhiBo de que podría haber retrasos en las transferencias ya no son apropiados después de una posible adquisición por parte de Youngman-Lotus; supongo que esto solo se aplica hasta esa fecha. Probablemente habrá otras reglas para los propietarios de subsidiarias, pero aquí también los dormilones de Dagbladet podrían haber seguido más de cerca. Somos tan inteligentes como antes.

    • Si Rachel todavía estuviera soltera, podría casarse con SAAB, ¿verdad? Después de todo, ese sería un novio realmente hermoso, si no líquido :-)

      Saludos
      Harry

  • Espero sinceramente que esta joya escandinava de un fabricante de automóviles no caiga presa de un dragón chino.

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