Noticias SAAB: Tata o no Tata, esa es la pregunta ...

¿Tata hizo una oferta por Saab o no Tata hizo una oferta por Saab? Anoche, el mensaje pasó por los medios de comunicación indios y hoy, en mi inicio temprano en el sur, el buzón estaba lleno de mensajes de Tata. La compañía india encajaría fácilmente en Saab, o viceversa. Los modelos clásicos de Saab 900 y 9000 siempre tuvieron algo de británico maravilloso de todos modos. La marca de culto de Suecia podría redondear el rango de Jaguar.

Pero probablemente sea el deseo de mi padre, porque Tata tiene el sitio de construcción Land Rover / Jaguar, donde fluyen miles de millones de inversiones. Sin embargo, otro sitio de construcción podría abrumar rápidamente a los recursos, y en el curso del día se produjo una negación clara de la India.

Solo en esta situación, las negaciones no dicen mucho, y no deberíamos perder de vista a Tata por completo. Porque, como dije, Saab por casualidad encajaría muy bien en la gama actual de indios. Nadie puede decir si está sucediendo y qué está sucediendo, porque en Estocolmo ningún informe sale sin control. Los fideicomisarios de la quiebra tenían hoy el programa de prensa semanal y, como era de esperar, no había muchas novedades. Saab como grupo completo con las rentables Saab Parts AB se venderá en una sola pieza. Una declaración de los administradores te hace pensar. La venta de Saab debería completarse en la primavera. Primavera. Mmm ¿No puede ser más específico?

¿Cómo definen los suecos la primavera? Los procedimientos de quiebra están programados para 16. Abril, que corresponde a la primavera en mis latitudes. Pero en Estocolmo hay casi invierno. Bueno, también vi correr en la camiseta en marzo en la capital Suecia o conducir en un descapotable abierto. Tal vez todas las temperaturas están por encima de la primavera de congelación.

El inversionista de China, Youngman, es realmente activo y difícil de detener. Después de visitar a todos los proveedores, la ofensiva de encanto chino golpea a los políticos en Suecia con toda su fuerza. Stefan Löfven, ex presidente de IF Metal y ahora presidente de la oposición socialdemócrata, fue visitado hoy por la delegación de Youngman. También hubo una conversación con el Secretario de Estado Hans Lindblad.

Haga lo que quiera con los planes de Youngman. El plan de fabricar coches chinos en Suecia me sorprendió ayer. Hoy veo la idea como totalmente irreal porque estos coches de diseño japonés de los 90 con tecnología de ayer no podrán cubrir los costes en el país de altos salarios de Suecia. Aparte de este punto, procederá consistentemente a realizar sus ideas y establecer su propia red en la política y los negocios. Aparentemente, Youngman ya está seguro de su causa. Pero quizás te emocionas demasiado pronto, porque aún no se ha decidido nada.

Me gustaría añadir un mensaje de Suecia. Saab Parts AB se ha hecho cargo de los empleados de 50 de Saab Automobile AB, que ahora se encarga de la infraestructura técnica para los concesionarios en Trollhättan. En Inglaterra, Parts AB ahora tiene su propia subsidiaria para asegurar el suministro de piezas de repuesto en la isla. El mensaje no es nuevo y fue hace tanto tiempo en el blog.

Además, se agrega lo siguiente. Mientras tanto, Saab Parts AB se ha hecho cargo de los empleados de Automobile AB en casi todos los mercados, incluso aquí en Alemania, que aseguran nuestro suministro de repuestos. El director de Saab Country Jan-Philipp Schuhmacher y su equipo están activos en el mercado alemán y Stefan Mladek es responsable de Austria. El futuro ya comenzó en el área de Saab Parts AB. Creo que pronto veremos las primeras actividades nuevas en los mercados.

Las estructuras de Saab están intactas, y solo estamos esperando al comprador correcto. Cualquiera sea el país del que provenga nuestro inversor, no está claro, todos tenemos nuestros favoritos personales. De todos modos. Sigue siendo emocionante.

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 8 sobre "Noticias SAAB: Tata o no Tata, esa es la pregunta ..."

  • Parece que todo va a Youngman Lotus.

    Los otros solicitantes también están de alguna manera en la carrera, pero hasta ahora no ha habido más actividades como en Youngman-Lotus (contacto con agencias gubernamentales, proveedores, etc.) con los competidores.

    Youngman-Lotus muestra un comportamiento activo y positivo en asuntos de SAAB; este comportamiento podría brindarle puntos adicionales tanto con el trío de administradores como con el público en general.

    Si entra en juego el asunto de la producción de vehículos Youngman Lotus en Trollhättan, asumiré "precios competitivos" reales al vender estos vehículos. Debido a la debilidad de la economía en Suecia y en otros lugares de la vecina Aisland, podría imaginar ventas en grandes cantidades. En este contexto, aún valdría la pena saber si la producción del 9-3 comenzaría realmente al mismo tiempo (como se planeó originalmente). En mi opinión, esto también sería de gran importancia para SAAB; ciertamente, no solo yo quiero información sobre este importante tema. ¿Qué dice Radio Estocolmo al respecto?

    Saludos desde Hamburgo

  • Mientras tanto, se ofrecen nuevos mandos a distancia para el 9-3er en Ebay a "precios lunares" de 190 y 200 €. Espero un suministro completo de repuestos a través de SAAB Parts.

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    una primavera puede ser larga Es agradable ver a los administradores de insolvencia tomarse el tiempo para hacerlo todo tan bien que Saab puede mirar hacia un futuro seguro, pero creo que los meses de 3 son lo suficientemente largos. Estoy seguro de que en Alemania eso habría sido más rápido. Deseo a una buena madre para Saab la próxima vez que vengan de nuevo nuevos saabs de Suecia. Los gerentes ahora deberían finalmente hacer un botón sobre el asunto y dejar que el gato (tal vez un jaguar) salga de la bolsa. Ya no puedo escuchar la palabra G

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    hallo,

    ¿El "sucesor legal" (quienquiera que sea) también se une a la garantía de fábrica (9-5 II) que ahora ha muerto?
    Saludos desde hamburgo

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    ¿Es “SAAB Parts” responsable de los repuestos? Entonces tal vez consiga que mi aire acondicionado se enfríe pronto, he estado esperando unos meses. Teniente No está disponible para mi servicio SAAB y hasta ahora no he podido encontrar un producto alternativo. 😉

    Saludos desde Bad Salzdetfurth
    Ulrich

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    hie,
    si Saab Parts AB "se hace cargo de los empleados de Saab Automobile AB" en casi todos los mercados, incluso aquí en Alemania, se debe a una tendencia positiva con respecto a las perspectivas de Saab. Solo se detiene si el mercado lo permite. En cuanto al comprador potencial, tenemos el capitalismo de Hollywood (GM) detrás de nosotros y quizás el capitalismo de Bollywood (Mahindra / Tata Motors) frente a nosotros. El TATA, por supuesto, sería algo bueno. En el post de red99 (artículo anterior) se cita una linda negación de ratan Tata, según la cual la prensa india ha confundido a las dos empresas Mahindra y Tata. Eso sería como confundir a Mercedes y VW aquí… ¡Tssssssssssssss!
    Saludos desde Koblenz.
    Peter

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    ... el mío también, no de India

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    “Todos tenemos nuestros favoritos personales”, ¡el mío no es de China!

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